DeLorean Motor Company занимается ремонтом и восстановлением автомобилей DeLorean, которые производились с 1981 по 1983 годы в Северной Ирландии. Новый закон позволит компании использовать миллионы заводских деталей, чтобы построить модель 2017 года с двигателем от стороннего поставщика.
Новый двигатель нужен по двум причинам. Во-первых, с его помощью компания сможет удовлетворить требования законодателей к выбросам, потому что новые правила относятся только к безопасности, но не к экологичности автомобилей. Во-вторых, двигатель будет мощнее, чем в оригинальной DeLorean — под капотом новой версии окажутся 300-400 лошадиных сил вместо 130. Колёса будут увеличены с 14-15 до 17-18 дюймов.
Компания планирует урегулировать все бюрократические вопросы до конца 2016 года и приступить к производству с первого квартала 2017. Автомобили будут стоить от 80 до 100 тысяч долларов, производить их будут в количестве 325 штук в год.
Комментарии (97)
motpac
28.01.2016 01:22+4В свои 40 почти лет я на конец-то обрел смысл и цель в жизни! С 1986 года когда впервые увидел ее в фильме, голубая мечта родилась в моей голове и с тех пор там и живет. Я знаю что купить себе когда выйду на пенсию (о:
lonelylockley
28.01.2016 12:37Тогда уж для полного удовлетворения добавьте это www.deloreantimemachines.com
Dm3Ch
28.01.2016 01:22А генератор временного потока встроят, наконец, в базовую комплектацию?
stigory
28.01.2016 07:18Придется бодаться с киношниками. Заведомо проигрышное дело.
gert
28.01.2016 12:13+3— Я бы хотел зарегистрировать патент на машину времени
— Простите, но такой патент уже был зарегистрирован 28го января 2016 года.
— Скажите, а 27го января патентое бюро работало?
Если встроят, то можно будет и пободаться.
denisslvr
28.01.2016 12:13Какгбэ обязаны, цена стока вполне располагает. Я думаю в рекламной компании будут идти подарки, типо: летающих скейтов, самозашнуровывающихся кроссовок, ну а для брутального покупателя — летающие поезда!
Unrael
28.01.2016 01:23+1А ведь хорошо! Спрос будет ещё долго, надеюсь цена не спугнёт покупателей.
Но я воздержусь, лучше трилогию пересмотрю.
kalbasa
28.01.2016 01:23осталось узнать в какой стране такие поправки в законодательстве
ivansychev
28.01.2016 01:23В США. Там базируется будущий производитель.
kalbasa
28.01.2016 02:14странно… в официальной новости на сайте делореан сказано только то, что они определяются с поставщиком двигателя и приспособлений для облегчения выпуска нового авто 2017 года… ни о каких лошадиных силах и уж тем более об увеличении диаметра колёс речи там не идёт… да и интересно тогда узнать откуда такие цены взялись… автор статьи Jordan Golson к сожалению не приводит источник кроме сайта компании делореан и сама статья больше похожа на его личные додумки на радостях от того что скоро делореан вернётся в мир авто-производителей
clu66er
28.01.2016 09:47Похоже, он немного преувеличивает :)
На сайте говорится о 197hp:
support.delorean.com/kb/a13/delorean-buyers-guide.aspx?KBSearchID=1074
Увеличенные колёса будут ставить, так как мало оригинальных:
support.delorean.com/kb/a82/delorean-wheels-the-many-differences.aspxkalbasa
28.01.2016 15:39согласен… это саппорт делореан… причём в нём же и говорится что эти самые 197hp достигнуты за счёт модернизации старого двигателя и там же в тексте так же говорится что его уже можно купить как новый или пользователи сами могут модернизировать уже установленный и использующийся… стандартная практика… вон в России кулибиных тоже дофига растачивали двигло от копейки чтобы получить двигло от шестёрки
что касается колёс так и тут они уже доступны для заказа, а не будут только только ставиться на новые авто… «These are available by special order.»… согласно того же саппорта… причём там же написано что они продают восстановленные колёса… даже если их мало им ничего не стоит заказать новые как того же оригинального размера, так и нового
в общем вся конкретика высосана из пальца… фактом пока что остаётся только то, что делореан, в виду поправок в законодательстве, хочет в 2017 году начать выпуск авто с новым экологически чистым движком, как у бизонов отрасли, и пока что ищет поставщика
ну что же… удачи им… покупатель на такой авто всегда найдётся… была бы только цена подходящая
NetBUG
28.01.2016 03:44В оригинале вроде бы PSAшный движок (2.85л, V6 с углом 90 градусов) на 147 «лошадей».
singeorange
30.01.2016 20:10Это не PSAшный. Писал об этом в песочницу, но никого не заинтриговал. Легендарная «европейская шестёрка» PRV (Peugeot-Renault-Volvo), производившаяся на заводе РЕНО в Дуврэне. Двигатели ДеЛориана имели вольвовскую маркировку.
navigators
28.01.2016 09:47Они просто обязаны сделать его летающим.
SpaceEngineer
28.01.2016 12:03Если там будет 300-400 лс, останется сделать колёса, трансформируемые в пропеллеры…
DMGarikk
28.01.2016 13:47300-400лс. не хватит для летающего авто
ZyUbRa
28.01.2016 15:38Для двухместных самолетов хватает 85 л.с.)
DMGarikk
28.01.2016 18:09У двухместных самолётов крылья есть :)
ZyUbRa
28.01.2016 18:52Robinson R22 имеет двигатель на 160 л.с., при максимальной взлетной массе 620 кг.
DeLorean весит 1230 кг. С нагрузкой пусть 1500. Как раз 400 л.с. должно хватить)DMGarikk
28.01.2016 19:38Для вертикального взлета надо в разы большую мощность
ZyUbRa
28.01.2016 20:44Как же тогда Робинсон взлетает?))
Давайте посмотрим на более крупные модели. Вот например два самых популярных военных вертолета в мире:
Ми-8, последняя модификация МСБ, взлетная масса 12500 кг., мощность двигателей 2х1500 л.с. (3000 в сумме)
Sikorsky UH-60, модификация UH-60L, взлетная масса 11113 кг., мощность двигателей 2х1880 л.с. (3760 в сумме)
Самый тяжелый вертолет в мире:
Ми-26, модификация Т, взлетная масса 56000 кг., мощность двигателей 2х11400 л.с. (22800 в сумме)
Как видите, для вертикального взлета вполне достаточно примерно от 2 до 4 л.с. на кг. массы, т.е. DeLorean вполне взлетит на мощности 350-400 л.с.
Doktor_Gradus
28.01.2016 21:19+1Не взлетит.
Все упомянутые вами двигатели вращают несущий винт, создающий подъёмную силу. У Делореана его нет. Его двигатель вращает колёса.ZyUbRa
28.01.2016 23:58Ну так вы посмотрите с чего обсуждение началось:
"… останется сделать колёса, трансформируемые в пропеллеры…"Pakos
29.01.2016 15:57Оооочень сильно трансформируемые тогда. Хотя где-то здесь была фотка пассажирского квадро(окто)коптера, но он не шибко похож на автомобиль, а механизм трансформации-выдвижения пропеллеров ещё добавит веса, разве что нано-роботы, способные принимать любую форму, помогут, но за ними в соседнюю киношку переезжать надо.
theendcomplete
28.01.2016 09:47+1Новость интересная, но вряд ли от этого их количество в РФ прибавится: цена растаможки будет конская
MartinX
29.01.2016 09:59Смотря какой двигатель. Оригинал привезти геморойнее, так как год не проходной (а «конструктор» для такого автомобиля не вариант). У нас вообще тоже есть некий закон, который позволяет провезти старину, но там видимо куча нюансов.
bagzon
28.01.2016 12:09+1Вообще можно возродить все крутые старые модели по новым технологиям, а не только делореан…
profitmichael
28.01.2016 12:12всегда было интересно, как компании «выбирают» такие числа :)
«производить их будут в количестве 325 штук в год», почему не 300 (гусары молчать), почему не 500?
Notzeal
28.01.2016 12:17300-400 лс конечно хорошо, но выдержит ли конструкция? или они просто планируют экстерьер/интерьер оставить как оригинал, а силовые переработать/усилить?
И что с пассивной безопасностью там будет?
в общем — мало информации.
а по теме — мечта детства :)
p.s. вот краш-тест на 40 mphNotzeal
28.01.2016 12:53не могу пока ссылки вставлять :( на ютубе есть видео по краш-тестам DMC, и там не все гладко у них.
ralf_kudesnik
28.01.2016 17:48насколько я знаю, там конструкция специфическая — высокая рельса сквозь салон идет и раздваивается спереди и сзади. То-есть спереди защита (особенно в области ног) достаточно хорошая, но если что-то зафигачится сбоку — об ту же рельсу просто расплющит :/
Notzeal
28.01.2016 18:13Да. По той информации, что нашел в гугле — два центральных лонжерона сходящихся к центру и расходящихся к корме (грубо говоря буква «Х» продольная).
Проблема в отсутствии программируемых зон смятия в оригинальной конструкции. Но, если делать сейчас — то хватает технологий и материалов, чтобы «улучшить» и «обезопасить» конструкцию практически не меняя геометрию рамы (даже разбивать о стену реальную модель не придется — все симулируется).
А по поводу боковых ударов — силовые каркасы в дверях, подушки в сиденьях решат большинство проблем.
Да и я не уверен, придется ли для ограниченной партии производителю проводить все тесты.
Так что — будем посмотреть. Сама-то машина культовая :) ну а точнее фильм с ней :)Notzeal
28.01.2016 18:19Так. Посмотрел внимательней. Зоны смятия есть (только незаметные они какие-то).
singeorange
30.01.2016 20:14Не забывайте, что под наружными панелями из нержавейки — пластиковая основа, достаточно (точнее — избыточно) жёсткая для соответствия современным нормам безопасности. По этой причине RENAULT перестал делать пластиковые кузова модели Espace уже 2 поколения назад, что (догадываюсь) и привело к разорению партнёра — MATRA Automobiles — разработчика этих технологий.
Notzeal
30.01.2016 20:24так я смотрел как раз не кузов, а раму.
а по поводу пластиковых кузовов много мог бы рассказать, т.к. имел дело с попыткой создать авто из пластика. У нас не взлетело (ну а точнее PR кончился). А вот у BMW получилось (i3), причем идея очень похожая на нашу и никто ни у кого не срисовывал :).
Только вот у них карбон там и они уже строят заводы по карбону и вкладывают в развитие карбоновой технологии. А у нас… не так радужно получилось в общем (LFT (Long Fiber Thermoplast) Длинно-волокнистые термопласты).
Psionic
28.01.2016 14:48Если двигатель не сильно отличается по развиваемых оборотах — то не должно.
Notzeal
28.01.2016 15:01тут больше вопрос, наверное, по конструкции трансмиссии (хотя и силовые элементы подкапотного пр-ва, подушки двигателя и пр. тоже нужны новые). Понятно, что коробка будет новой, но тогда придется и всю трансмиссию обновлять (полуоси/муфты/валы/раздатки). И, естественно, тормозную систему.
В общем, по собственному опыту, нельзя просто так взять и… © впихнуть в старую конструкцию движок+коробку с в 2 раза большей мощностью :)
DMGarikk
28.01.2016 13:50+1Всё это конечно круто, ноэто всё это делают в США, а у нас конские налоги, адские пошлины, заградительные требования в техрегламентах.
лет 6 назад изучал вопрос ввоза конструктора-кита для авто, чтобы получить ПТС на такую конструкцию надо девять кругов ада пройти… в итоге плюнул…
ukrazzz
29.01.2016 00:06В 8 сезоне в Wheeler Dealers восстанавливали такой автомобиль. Интересная программа вышла.
u010602
Они просто обязаны сделать его электромобилем.
mva
На мусоре. Иначе не аутентично :)
dom1n1k
плутониемобилем
darkfrei
Только для автомобилей, у которых в качестве опции есть потребность в мощности порядка 1,21 джигаватта.
Psychosynthesis
<зануда>
Я понимаю, конечно, что это вы антуражу для, но таки что это у вас за приставка такая странная, «джига»?
</зануда>
ploop
Не странная, так реально называли в каком-то из вариантов озвучки фильма.
Muxto
В оригинальном.
franzose
А это такой танцевальный ватт :D
franzose
Ирландский же.
Doktor_Gradus
Кристофер Ллойд именно так произносил в фильме слово «гигаватт».
mva
на плутонии старая версия ездила
NikitosZs
Ничего не ездило на плутонии.
VenomBlood
В первой же серии энергию генерировали при помощи плутония.
ZyUbRa
Плутоний требовался для питания потокового накопителя, ездил делориан и разгонялся до 88 миль в час на обычном бензине.
VenomBlood
Ну это уже буквоедство.
ploop
Не совсем, сей момент стал основой сюжета третьей части, когда они застряли на диком западе именно из-за отсутствия бензина. А плутоний был.
noder
Плутония не было. В третьей части потоковый накопитель питался уже от энергии, полученной от переработки отходов.
ploop
Точно, он же «прокачанный» уже был :)
Survivor2007
Тогда уж и летать должен, прокачивать — так по полной!
darkfrei
Летать не мог, удар молнии вывел из строя «леталку».
Survivor2007
Половину 2й части летал.
Я уж про паровоз молчу…
darkfrei
А молния ударила в конце второй части, таким образом Док попал на Дикий Запад, а Марти остался в 1955 без машины времени. Правда, машину времени он получил через тут же доставленное письмо, она хранилась в заброшенной шахте.
Corwinian
Ну почему? Езди он на на электричестве не было бы у них проблем в 3 части:)
darkfrei
Можно было слить бензин с первой машины, которую док в шахте спрятал.
Freddy_R
Тогда бензобак стрелами пробили, если мне память не изменяет.
ploop
Да, он за Доком отправился на нормальной, заправленной машине, но бак пробили стрелами в самом начале.
BubaVV
Бензин испортился. Очень популярное мнение, что от хранения бенза в баке за несколько лет он приходит в полную негодность
darkfrei
Освоить повторную перегонку?
bopoh13
ГОСТ 2084-77 утратил силу с 1 марта 2009 года в связи с изданием Приказа Ростехрегулирования от 11.02.2009 N 6-ст, который силу в связи с изданием Приказа Ростехрегулирования от 21.04.2009 N 140-ст. Раньше я об этом и не думал… другого не нашёл.
alsoijw
Энергию для машины времени. А после того как топливо(плутоний) закончилось использовали молнию.
Kitocat
Машина ездила на обычном бензине, плутоний был нужен для генерации энергии на временной скачок.
qqalexqq
Вообще они уже этим начали заниматься и даже обещали в скором времени выпустить, но, похоже, тема пока что заглохла: The Electric Delorean Is Not A Tesla Roadster