Дисклеймер. Пишу от своего имени, с учётом 15-летнего опыта в робототехнике. И да, работаю в индустрии разработки дронопортов, так что полное право читать этот текст с прищуром у вас есть. Поэтому я не буду доказывать, что «дронопорт окупается за год и приносит миллионы» (хотя на нескольких проектах ЭРИ Мини действительно окупила себя за 1 год и 2 месяца). Я дам структуру расчёта и порядок величин, а точную картинку по своему карьеру вы соберёте сами. Половину входных данных по вашему объекту знаете только вы.

В прошлой статье про маркшейдерскую службу я раз пять подвёл вас к деньгам и ни разу не назвал цифру. Честно говоря, специально. Деньги это всегда отдельный разговор. Вот его черёд.

Сразу рамка, чтобы потом не было разочарований. Это не прайс-лист и не обещание окупаемости. Речь про модель. Я показываю, из чего складываются затраты и где спрятана выгода. Числа, которые знаю, называю. Числа, которые знаете только вы, оставляю вам, но подсказываю, куда их подставить.

Всё буду считать на примере станции М350, борта DJI Matrice 350 RTK и сменных полезных нагрузок.

Больше картинок и видео ТУТ.

Сравнение: подрядчик с дроном

Самый частый сценарий: ручной обход или внешний пилот, максимум один-два своих дрона. Но есть и те, кто пользуется услугами подрядчика. Сейчас про них.

Один вылет на Matrice 350 RTK у подрядчика стоит в среднем 70–80 тысяч рублей. Плюс командировочные, которые на удалённом объекте легко догоняют стоимость самого вылета, а то и перегоняют. Пока всё выглядит дёшево: 75 тысяч раз в месяц, 900 тысяч в год, что тут считать.

А считать тут вот что. Весь смысл был в регулярности. Раз в месяц это не мониторинг, а фотография на память. Чтобы получить от подрядчика ту регулярность, которую станция даёт по умолчанию, звать его нужно один-два раза в неделю. И вот тут математика меняет характер:

• 1 вылет в неделю: 52 вылета в год, около 3,9 млн рублей, плюс командировочные.

• 2 вылета в неделю: 104 вылета, около 7,8 млн рублей в год, плюс командировочные.

И каждый год заново. Через три года вы отдали подрядчику 12–23 млн.

Штатный пилот ситуацию не спасает, хотя кажется, что должен. Пилот это около 200 тысяч в месяц (с налогами больше), плюс свой дрон под миллион, плюс нагрузка. И при всём этом, как я разбирал в прошлой статье, в реальности он летает пару раз в месяц, остальное съедает текучка. Вы платите за регулярность зарплатой, а её всё равно не получаете. Худший из миров. (Тему вахты я намеренно не трогаю: по-хорошему пилотов должно быть минимум два. А если вспомнить про текучку кадров, особенно у молодого поколения, выводы делайте сами.)

Сравнение в лоб: когда и за сколько отбивается

Берём честный сценарий: карьеру нужна частая съёмка (учёт объёмов, геотехника, контроль проекта). Это не раз в месяц.

• Подрядчик под эту задачу: ~5–8 млн рублей в год, и так каждый год. Плюс командировочные, итого больше 10 млн в год. На горизонте трёх лет больше 30 млн (и не забываем про инфляцию, повышение налогов и неизвестные будущие сюрпризы от государства).

• Станция: один вход 10–15 млн плюс эксплуатация ~0,5 млн в год. Дальше сколько угодно вылетов почти бесплатно.

Чистая экономика выходит в районе 3–7 млн в год в пользу станции, и это без учёта командировочных подрядчика. На таком раскладе простой срок окупаемости порядка 2–3 лет. Дальше годы почти бесплатной регулярной съёмки на активе, который вы уже отбили.

Можете мне не верить. Поэтому ссылаюсь не на себя: внешняя консалтинговая компания, считавшая проект, вывела IRR выше 20%. Для капитального объекта это хороший показатель, и он бьётся с тем сроком окупаемости, что выше.

Обратите внимание: всю выгоду я считал только на замене подрядных вылетов, то есть на самой очевидной и самой маленькой части. Настоящие деньги ниже, и их я за вас посчитать не могу.

Где деньги, которые я не вправе вписать за вас

Самая крупная выгода не лежит в табличке «capex/opex». Она в процентах от ваших собственных цифр.

Расхождение по объёмам с подрядчиком. Между двумя редкими съёмками вы фактически верите подрядчику на вскрышу на слово. Со станцией объёмы считаются по факту хоть перед каждым закрытием. Возьмите свою годовую вскрышу и свою цену за кубометр и прикиньте, сколько стоит расхождение всего в 1–2%. На крупном объекте эта пара процентов сама по себе сопоставима со стоимостью станции за один период. Я не вписываю сюда число, потому что ваши кубы и ваши расценки знаете только вы. Но вы их знаете. Посчитайте.

Простой после взрыва. Карьер встал, ждёт замера и проветривания. Это деньги.. Возьмите свою стоимость часа простоя и умножьте на часы, которые карьер стоит сверх необходимого. Станция снимает развал по запросу в день взрыва, без поиска экипажа. Отдельно скажу: мы сейчас прорабатываем установку газоанализатора на борт, чтобы карьер заходил в работу как можно раньше.

Командировки и время обходной бригады. Каждый выезд маркшейдера под борт, в зону техники или на склад стоит оплаченных часов и держит человека в опасной зоне. Со станцией часть этих выездов просто исчезает.

Ни одна из этих трёх статей не попала в расчёт окупаемости выше.

Где математика НЕ в пользу дронопорта

Чтобы не было завышенных ожиданий:

• Если съёмка нужна раз в месяц или раз в год, подрядчик дешевле. Собственный маркшейдер-пилот с дроном ещё дешевле. Точка. Не приобретайте станцию. Дронопорт начинает играть только там, где полёты нужны регулярные. Нет потребности в регулярности, нет окупаемости, как ни считай.

• Да, это объект не капитального строительства, но он прекрасно встаёт на баланс, требует ТО, и его окупаемость растянута во времени. Это не то приобретение, что «отбивается с первой съёмки».

• Фотограмметрия зависит от погоды. Сильный снегопад, плотный туман или шквалистый ветер отменяют вылет. Зимой это реальное ограничение, и в модель «360 вылетов в год» закладывать его не надо.

• Маленький карьер с эпизодической потребностью не ваш кейс. И я честно скажу это на встрече, а не после оплаты счёта.

Как проверить математику на своих числах

Под красивый текст в духе «всё прекрасно, вы молодцы, IRR больше 20%» технику на горном предприятии никто не приобретает, и правильно делает. Поэтому путь простой: не берите цифры консультантов, возьмите свои и посчитайте. Понадобится помощь, зовите.