Приветствую всех!
Осенью того года я однажды показывал начинку типичного карточного таксофона. Но, как нетрудно догадаться, самими аппаратами перечень такого оборудования не ограничивался. Сегодня мы поговорим об одной железке, напрямую к таксофону не подключавшейся, но имеющей к нему самое прямое отношение.

Зачем вообще была нужна эта коробочка и что она делает? Сейчас и разберёмся...
❯ Суть такова
В прошлые разы я рассказал про сам таксофон и коробочку устройства защиты. Но то были девайсы, подключавшиеся напрямую к линии. Кроме них существовали куда менее известные обывателю экземпляры. В основном это были различные программаторы, сервисные приборы или средства поверки.
К числу них и относится то, о чём мы поговорим сегодня. Это так называемый детектор телефонных дебетных карт — прибор для проверки таксофонных карт на работоспособность. Зачем вообще нужен был такой девайс? Как удалось найти, причина была очень проста:
Детекторы телефонных карт были созданы для предпродажной проверки телефонных карт. Зачем? Просто карты российского производства с чипами Т-32 и Т-192 при продаже имели отсев по работоспособности от 4 до 8%. Карты изготовленные на «ГОЗНАК» (г. Пермь) по немецким технологиям с чипом SLE 4406 имели отсев 6 шт. на 1000000. Однако и «ГОЗНАК» бывало выдавал серьёзный брак...
Ну что же, посмотрим, что же это за девайс, ну и, конечно, попробуем его запустить.
❯ Обзор оборудования
Таких устройств мне досталось аж три штуки.

Поставляется железка вот в такой коробочке.

Чуть другой вариант этикетки.

А вот и сам девайс.
Спереди ЖКИ (которому уже сильно поплохело) и единственная кнопка.

Обратная сторона. Питается эта штука от двенадцативольтовой батарейки 23A, аналогичной тем, что используются, например, в пультах автосигнализации.
Как и многие другие интересные артефакты связи, изготовлен прибор Пермским телефонным заводом «Телта».

С одного из боков щель считывателя карт.

Один из винтов закрыт пластилиновой пломбой.

Также за прошедшие полгода я успел разжиться несколькими таксофонными картами. Вот, к примеру, карта «Уралсвязьинформа»...



А вот старые карты МГТС.
Все из них мы обязательно засунем в этот прибор и посмотрим, что он покажет.
Также у данного устройства был паспорт, который я, разумеется, оцифровал:
А вот и он...


❯ Запускаем
Самое время увидеть девайс в работе.

Вставляем карту.
На экране появляется её баланс: 50 рублей. Как можно видеть, эта карта абсолютно новая.

Нажимаем кнопку, на экране отображается тип карты.

На другой карточке денег осталось всего-ничего.

А вот и её тип.
❯ Внутренности
Два экземпляра из трёх были дохлыми, при попытке запуска они не реагировали ни на что. Так что как раз появляется повод разобрать прибор и посмотреть, что там внутри.

А вот и подопытный девайс.

Откручиваем четыре винта и снимаем крышку.
Вообще, ожидал увидеть внутри «китайскую каплю» и какую-то примитивную обвязку, как в токенах для банковских карт. Но этот девайс не разочаровал.

В верхней половинке корпуса расположилась плата считывателя.

В качестве него тут полноценный разъём для смарт-карт (причём достаточно качественный), никакого колхоза вроде нескольких пружинок, торчащих из платы.

Плата.
Девайс собран на МК PIC16F84, прошивка ожидаемо залочена. Ни единого SMD-компонента, всё в лучших традициях электроники девяностых.

Рядом с контактами шлейфа какие-то царапины, видимо, при производстве так пытались убрать лишний припой.
❯ Проклятие старых дисплеев
Есть у отечественных ЖКИ один недостаток: большинство экземпляров обладают сравнительно коротким сроком жизни, по истечении которого «сыпятся» или текут.

Как я понимаю, происходило это по причине некачественной проклейки стёкол, отчего впоследствии герметичность нарушалась.

И, как нетрудно догадаться, два из трёх детекторов вышли из строя именно по причине кончины экрана. По-видимому, определять это можно так: если на подтёкшем ЖКИ чётко видны очертания сегментов (как на том девайсе, что мы разобрали), то экран 100% дохлый, иначе же шанс ещё есть.
Третий экземпляр на вид практически в идеальном состоянии, однако даже этого небольшого дефекта оказалось достаточно, чтобы дисплей полностью перестал работать.

Дохлый дисплей я выкусил, надеясь узнать его маркировку. Но, увы, она отсутствовала.

Под экраном две микросхемы ЭКР1820ВГ1 — сдвиговые регистры для управления мультиплексированным ЖКИ.
❯ Тип карты
Разумеется, нам стало интересно узнать, что это за значение выдаётся после нажатия кнопки.


Как показало сравнение с дампом карты, это один из начальных байт.


На другой карте всё аналогично.
Эта область памяти была отведена под пользовательские данные (на усмотрение оператора). Судя по всему, у продавца карт имелась какая-то инструкция, где описывалось, какой тип должен показывать прибор.
❯ А если попробовать с другими картами?
Конечно же, я проверил, как эта штука будет реагировать на неисправную или неподдерживаемую карту.

Если карта не читается (для проверки вставил её не той стороной), то на экране отображаются прочерки.

А с неподдерживаемой картой девайс не показывает вообще ничего.
❯ Что же в итоге?
Разумеется, сейчас данная штука по сути может использоваться исключительно в качестве игрушки. Нет уже давно ни тех таксофонов, ни карт для них.

«Телта» — не единственный производитель подобных устройств. Так или иначе они были у большинства фирм, имевших отношение к таксофонам. Но, конечно, пермский экземпляр, как по мне, самый антуражный.
Такие дела.
Новости, обзоры продуктов и конкурсы от команды Timeweb.Cloud — в нашем Telegram-канале ↩

Комментарии (23)

dlinyj
22.05.2026 08:29Какая классная железка. Круто было бы иметь её во времена студенческой молодости.
Интересно, глитчингом можно выдрать ли прошивку...
MaFrance351 Автор
22.05.2026 08:29Можно как-нибудь попробовать. Тем более, что есть парочка дохлых девайсов на опыты.

dlinyj
22.05.2026 08:29Я честно погуглил, мне казалось должно быть тьма информации, но ничего толком нет.

sergyk2
22.05.2026 08:29кучеряво жили ф-ки в серийные приборы пихать. я еще в 2001 с- програмировал.

NetBUG
22.05.2026 08:29Так это прибор для ларьков. Он мог стоить на порядок дешевле ширпотребного, как валидаторы в питерских автобусах – видел их цену, конская абсолютно

MaFrance351 Автор
22.05.2026 08:29Он мог стоить на порядок дешевле ширпотребного
Может, всё же дороже?

Nick0las
22.05.2026 08:29Как всегда интересно. А вот по ЖКИ - есть вопросы - это все ЖКИ тех времен текли или только конкретного производителя? У меня был самодельный прибор с ЖКИ от МЭЛТ, он 20+ лет прожил и не потек. Думаю, до сих пор живой.

vesowoma
22.05.2026 08:29Текли практически все, какие-то больше и чаще, какие-то - нет. Разве что техника солидных импортных фирм была лишена такого недостатка. Причем иногда экраны текли в изделиях, хранившихся в упаковке при комнатной температуре. Но особенно страдали ЖКИ от попадания воды.

MaFrance351 Автор
22.05.2026 08:29Хотя вот были и закономерности. Например, большинство МК-85 сыпятся, а МК-90 текут. Но бывают и исключения, пару раз видел 85 потёкший, а не с дохлыми резинками.

vadimk91
22.05.2026 08:29У меня еще жив первый (как было заявлено) отечественный цифровой мультиметр, ММЦ-01 1988 года производства, индикатор цел и здоров (вот только переменное напряжение перестал измерять, а там к тракте несколько операционников, разбираться лень). А вот в карманном калькуляторе года 1984-85 (марку не помню) жк потек через пару лет после покупки, отдавал в ремонт, поменяли.

DinyaS7719
22.05.2026 08:29А что делает вторая кнопка?

MaFrance351 Автор
22.05.2026 08:29Если про ту, которая на плате есть, а на корпусе неа, то просто спараллелена с первой.

DinyaS7719
22.05.2026 08:29Вот это я понимаю - резерв для будущей возможной модернизации! Чего третью не прилепили?
Нет, я понимаю, если есть лишние кнопки (тащем-та это лишние деньги в себестоимость), ну поставили, ну развели под свободный порт контроллера, если он есть. Если нет, то вообще вся затея теряет смысл. Даже такой призрачный.
Тогда возможная модернизация будет выглядеть так: пока новая прошивка заливается, шуруповёртом, отвёрткой, ножом прокрутил ещё дырочку (насадил толкатель на пипочку - необязательно), собрал - апгрейд окончен!
Нет, мы в каждом экземпляре будем резать дорожки, вешать сопли на гпио контроллера (ещё бы не ошибиться, сверлить дырочку, присобачиваьть пипочку!

frolovdv
22.05.2026 08:29А чем считывали дама карты?

kaseiiro
22.05.2026 08:29Да простит меня автор статьи, влезу и отвечу.
Железно ридером ACR38, сгодятся и другие подобные, произведенные ACS. Их плюс в том, что поддержка синхронных карт реализована не через SDK и проприетарщину, а через хорошо задокументированные фиктивные APDU.
Программно довольно простым скриптом на Питоне. Относительно простым, поскольку в нем уже довольно много магии скопилось, на сегодня даже активная аутентификация вполне успешно работает (при наличии SAM-модуля с ключами).

electrodummy
22.05.2026 08:29Более гениальным было изобретение УТК (универсальных телефонных карт), которые даже вставлять никуда не нужно было, достаточно было кнопками набора номера набрать код с карточки.
vesowoma
Вроде бы современные считыватели карт водителя могут считаться потомками данных девайсов.
MaFrance351 Автор
А что эта штука отображает?
vesowoma
Данные с карты водителя из тахографа. Конкретно эта -
https://leda-sl.ru/storage/uploads/files/LEDABOX_%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F_1_0_19082019.pdf
MaFrance351 Автор
Интересная ерундятина.
Правда, по-моему, это ближе к устройству считывания кассет КЛУБа, только из автотранспорта, а не с ЖД.