С 1 июня 2026 года для компаний, которые ввозят товары из стран ЕАЭС автомобильным транспортом, начал действовать новый порядок контроля поставок. Теперь перед пересечением границы необходимо не только подготовить документы на груз, но и заранее уведомить налоговые органы о предстоящем ввозе, а также перечислить обеспечительный платеж.

Новый механизм получил название СПОТ — Система подтверждения ожидания товаров.

Разбираемся, кого затронут изменения, как будет работать новый порядок и какие действия стоит предпринять бухгалтерии, чтобы избежать задержек поставок.

Что такое СПОТ

СПОТ — это государственная информационная система, через которую импортер подтверждает ожидаемое поступление товаров из государств ЕАЭС.

Фактически процедура выглядит так:

• оформляется документ о предстоящей поставке товаров (ДОПП);

• перечисляется обеспечительный платеж по косвенным налогам;

• ФНС проверяет сведения и формирует QR-код;

• QR-код используется при прохождении контроля на границе.

Без выполнения требований СПОТ у участников ВЭД могут возникнуть сложности при прохождении контроля на границе.

Кого коснутся новые требования

Новый порядок распространяется на организации и индивидуальных предпринимателей, которые ввозят товары в Россию из государств ЕАЭС автомобильным транспортом.

Важно, что обязанность по оформлению ДОПП не зависит от того, облагается товар НДС или акцизами либо нет.

Документ потребуется не только при стандартных коммерческих поставках. Требование действует также, например:

• при перемещении товаров между подразделениями одной компании;

• при возврате ранее экспортированной продукции;

• в других случаях, когда происходит фактический ввоз товара на территорию РФ.

Кто освобожден от обеспечительного платежа

Для ряда категорий участников предусмотрены льготы. В частности, обеспечительный платеж не уплачивают:

• крупнейшие налогоплательщики;

• участники налогового мониторинга;

• компании, ввозящие товары без обязанности уплачивать косвенные налоги;

• участники электронной торговли через электронные торговые площадки;

• резиденты особых экономических зон при ввозе товаров на территорию СЭЗ;

• участники транзитных перевозок внутри ЕАЭС;

• организации, ввозящие предметы лизинга с последующим переходом права собственности;

• компании, работающие с давальческим сырьем.

Кроме того, Правительство РФ вправе устанавливать дополнительные случаи освобождения.

Какие товары попадают под СПОТ

Под действие системы подпадает большая часть товаров, которые ввозятся автомобильным транспортом из стран ЕАЭС.

В том числе:

• продукты питания;

• промышленная продукция;

• оборудование и электроника;

• одежда и обувь;

• строительные материалы;

• подакцизные товары.

Исключения предусмотрены для отдельных категорий грузов:

• наличных денежных средств;

• нефтепродуктов;

• товаров для личного пользования физических лиц.

Также пока новые правила не распространяются на перевозки железнодорожным, морским и воздушным транспортом.

Как будет работать новый порядок

Процесс взаимодействия со СПОТ выглядит следующим образом:

1. Импортер оформляет ДОПП.

2. Рассчитывает и перечисляет обеспечительный платеж.

3. ФНС проверяет сведения.

4. После проверки формируется QR-код.

5. Перевозчик предъявляет QR-код при пересечении границы.

6. После ввоза подаются заявление о ввозе товаров и декларация по косвенным налогам.

Ключевой момент — оформить ДОПП и перечислить обеспечительный платеж необходимо минимум за два календарных дня до предполагаемой даты ввоза.

Что представляет собой ДОПП

ДОПП — это электронный документ, который оформляется на каждую поставку до ее фактического ввоза на территорию России.

В документ включаются:

• сведения о продавце и покупателе;

• реквизиты договора;

• перечень и стоимость товаров;

• данные разрешительных документов;

• информация о транспортном средстве;

• предполагаемая дата пересечения границы;

• размер обеспечительного платежа.

Подать ДОПП можно двумя способами:

• через личный кабинет импортера на сайте ФНС;

• непосредственно из «1С:Бухгалтерии 8» при наличии подключения к сервису 1С-Отчетность.

Обеспечительный платеж: как это работает

Одно из ключевых нововведений — обязательное перечисление обеспечительного платежа.

По сути это не дополнительный налог, а предварительная уплата будущих обязательств по НДС и акцизам.

Размер платежа рассчитывается самим импортером исходя из стоимости ввозимой партии товаров.

После того как компания представит декларацию по косвенным налогам, ранее перечисленная сумма будет зачтена в счет исполнения налоговых обязательств.

Если в результате образуется переплата, она отразится на Едином налоговом счете и может быть:

• возвращена по заявлению;

• использована для погашения других налоговых обязательств.

Таким образом, двойной уплаты налогов новый механизм не предусматривает.

Что стоит сделать бухгалтеру заранее

Чтобы переход на СПОТ не стал причиной задержек поставок, подготовиться лучше до первой поставки по новым правилам.

Рекомендуемый чек-лист выглядит так:

• проверить актуальность используемой версии учетной системы;

• подключить сервис электронной отчетности;

• отработать процедуру формирования ДОПП;

• настроить расчет обеспечительного платежа;

• организовать взаимодействие с перевозчиками для передачи QR-кодов;

• проверить порядок отражения сведений в декларации по косвенным налогам.

Работа со СПОТ в 1С

Поддержка нового механизма реализована в «1С:Бухгалтерии 8» начиная с версии 3.0.194.23.

Пользователи сервиса 1С-Отчетность могут выполнять основные операции непосредственно из программы:

• формировать и отправлять ДОПП;

• получать QR-коды от ФНС;

• рассчитывать НДС и акцизы по поставке;

• создавать платежные поручения на обеспечительный платеж;

• заполнять новые разделы декларации по косвенным налогам;

• учитывать переплаты и недоимки на ЕНС.

Это позволяет выполнять все этапы работы со СПОТ в рамках единого рабочего процесса без перехода между несколькими системами.

Что будет, если не соблюдать новые требования

Несоблюдение новых требований может повлечь дополнительные организационные и финансовые риски.

Среди основных рисков:

• невозможность своевременно пересечь границу;

• задержка поставок и нарушение сроков исполнения контрактов;

• претензии со стороны покупателей и поставщиков;

• финансовые потери из-за простоев транспорта;

• административная ответственность после введения соответствующих санкций.

По сути, для автомобильного импорта из стран ЕАЭС СПОТ становится обязательным элементом процедуры ввоза.

Вывод

СПОТ — одно из значимых изменений в администрировании косвенных налогов при импорте из ЕАЭС за последние годы. Теперь подготовка к поставке начинается еще до пересечения границы: необходимо заранее подать сведения о грузе, перечислить обеспечительный платеж и получить подтверждение от ФНС.

Компаниям, регулярно работающим с поставщиками из стран ЕАЭС, стоит уже сейчас проверить готовность учетных процессов и программного обеспечения к новым требованиям, чтобы избежать задержек поставок и дополнительных расходов.