Продолжение публикации (про иной разум) отрывков из книги "Высший разум". Собрал все, что в ней есть про дроны, в один пост.

На улицах стало появляться больше дронов. Даже полицейские стали патрулировать улицы при помощи дронов, чтобы не приближаться к другим людям. Со временем на видео я все чаще видел дронов, но не видел полицейских. Это выглядело как со съемок голливудской фантастики. Потом начался бум дронов. Летающих, ездящих. Множество недорогих китайских квадрокоптеров, автомобилей с камерами. Некоторые машины с автопилотами работали вместо бензиновых на водородных двигателях нового поколения, которые тоже непонятно откуда появились в большом количестве. Одного баллона водорода ему хватало на пару дней полетов. Это было недорогое топливо и продавалось оно в банках из-под пепси в обычных интернет-магазинах. Откуда дешевый водород появился в таком количестве никто не знал. Некоторые дроны могли неделю висеть в воздухе без заправки, таская с собой несколько таких банок вместо груза и переставляя их своим же манипулятором. В них был еще и аккумулятор для такой перезарядки.

Машины с электронным рулевым управлением умельцы снабжали камерами и компьютером управления с автопилотом и навигацией. А вместо багажника ставили руку-манипулятор, который мог загрузить машину. И такая машина была готовым автопилотом-роботом, управляемым через мобильный интернет. Их сразу прозвали автоботами, так как они походили на эти трансформеры.

Они обладали самостоятельными «мозгами», скачанными из сети, которые позволяли объезжать препятствия и другие автоботы по маршруту без участия человека. Достаточно было задать адрес доставки. Светофоры они проезжали на красный. Уступали друг другу дорогу они по иным правилам. Появление сразу такого количества дронов, когда вокруг только разруха, удивляло.
Другим «чудом» стало появление в сети открытого кода и библиотек для программирования автономных дронов. Кто его мог написать из живых? Его, конечно, могли создать еще до эпидемии такие корпорации как Google. Не меньших усилий требовал такой продвинутый софт. Дроны научились летать на большие расстояния самостоятельно, не натыкаясь на предметы. Иногда, когда они зависали перед моим окном, мигая своими красными огоньками, мне казалось, что за ними стоит нечто разумное.

На улицах появились банды, пытавшиеся сбить дроны с едой. Иногда удачно. Но вскоре дроны снабдили системой распознавания атаки и к ним через минуту стали прилетать другие дроны — с дротиками и огнестрельным оружием. Они быстро отслеживали банду и в случае сопротивления стреляли на поражение. Когда я увидел такое первый раз, это напугало меня. Он мог выстрелить и в окно. Я был уязвим для такого дрона даже дома. Правда я не читал, чтобы они так поступали против людей.

Дорожная полиция исчезла первой. И было бы странно останавливать дроны — кого в них штрафовать? Довольно быстро я перестал видеть в youtube такую форму полицейских. Вместо них появилось камеры на улицах. Они снимали перемещения дронов и предупреждали только обозначенные на борту компании через регистрацию в интернет. Отсутствие регистрации считалось преступлением.

Черные тонкие провода интернета между крышами домов мешали дронам летать, и они нередко падали. Я подобрал один такой. Он был почти цел, но не мог взлететь, потому что упал на пропеллеры. Это был продвинутый дрон. В нем был блок управления по 4G. Кто им управлял, я так и не узнал — после падения его видимо посчитали потерянным и блок отключился.
Так у меня появился свой дрон. Я купил для него все необходимое на сайте скупки и доработал. Небольшой, имеющий один манипулятор-захват, но с хорошей камерой и отличной маневренностью. Я отправлял с ним подарки новым знакомым и снимал то, что происходит вокруг. Раньше дроны летали не дальше действия wi-fi. Это было не удобно, связь могла прерываться. Сейчас мой дрон может летать везде, где есть мобильная связь, то есть по всему городу. Контакт с ним поддерживается через интернет, через специальный портал дрон-управления, через который можно не только управлять своим дроном по карте, но и автоматизировать его полетное задание. Это было невероятно, но мой дрон мог улететь куда угодно, в любой конец города и даже загород. А подзарядить я мог его прямо в пути, его манипулятор мог сам воткнуть вилку в найденную где-нибудь в старом кафе розетку. Со временем стали появляться такие розетки прямо на крышах.
Хотя дрон был сам сделан еще в прежние времена, на нем стоял новый софт и его возможности были просто невероятными. Дроны, летавшие через портал, согласовывали автоматически полет межу собой, чтобы не столкнуться. Это раньше казалось не важно, но сейчас, когда их больше на улице, чем людей, это стало актуально. Дрон автоматически распознавал препятствия и классифицировал их. Это позволяло находить даже те объекты, точное местоположение которых ты не знал. Достаточно было загрузить одно фото объекта на сайт управления. Дрон стал вторым я – он путешествовал по городу вместо меня. И многие события в городе я мог посмотреть через свой дрон. Это был совершенно новый опыт телеприсутствия. Мы привыкли видеть город с земли, и даже вид с катера был для нас неожиданным. С дроном город предстал передо мной сверху. Это совершенно необычно, я мог видеть дальние улицы, пролетать к ним и спускаться как маг вниз. Потом опять поднимать выше крыш, чтобы видеть весь город. В своих мыслях я стал представлять его тоже сверху.

Домой я его запускал через окно. Это был мой пес. Я написал на его борту Wolf. Дома играл с ним в теннис. Он ловко отбивал мяч и выиграть у него было очень трудно, мне приходилось хитрить, когда я уставал играть с ним в честную. Но я хотя бы дома как-то двигался благодаря такой игре с моим верным дроном.

Из сети я узнал, что дронов делали по цепочке, связанной дронами же – одни ставили двигатели и пропеллеры, другие печатали на 3D принтере корпуса и приделывали к ним камеры, третьи создавали легкие процессорные блоки, четвертые, как я, писали программы, а кто-то собирал их в окончательном виде. Все были как фрилансеры. А дроны перемещали детали и готовые узлы между участниками сборки. И в каждом звене этой цепочки мог поменяться любой участник. Сегодня сборку делает один, завтра другой. Логистика при помощи дронов менялась моментально. Но цепочка работала, заказы шли постоянно. И цепочек было несколько, на разные модели дронов. Кто их заказывал большим числом никто не знал. Но цепочки были организованы через сайт так, что я мог заказать себе один дрон.

Никакого сборочного завода. И все работало. Все желающие работать записывались на сайт по сборке дронов. Там были инструкции и тестовые задания, списки чертежи доставляемых дронами деталей. И если ты мог подтвердить свои навыки на тесте, тебя автоматически включали в такие цепочки. Странным было только то, что не было фирм и их хозяев. Участники сборки договаривались как назвать их модель и печатали логотип на борту. Все остальные задачи участники получали через сайт и там же обсуждали свои успехи или проблемы. Вместо начальства были таск-менеджеры в сети. Там же были все чертежи и инструкции к каждой задаче. Все цепочки организовывались автоматически вокруг заказа. Стоило его разместить, гарантировать оплату, ответить на несколько вопросов бота и загрузить документацию как все начинало работать – вылетали дроны, фрилансеры получали четкие задания. Оказывается можно было работать и так! Цепочки кем-то были организованы, но организатор оставался в тени. У меня были подозрения, что это сеть. Больше некому. Вряд ли кто из людей смог создать такую идеальную как писали логистику и систему заказов. Создать программное обеспечение такого уровня.

Я сам получил первый заказ с сайта. Заказ на создание софта для перемещения дронов по складам и внутри помещений. Заказчик хотел сделать дрона для выноса продуктов со складов и мест хранения. Надо было сделать хорошую распознавалку товаров с определением точных размеров и расстояний до упаковки, чтобы можно было точно управлять манипулятором дрона. Кто-то хотел получить к складам. У меня были все необходимые заготовки, так что заказ был не сложным. Но это было спасением для меня, потому что есть уже было нечего.

Дроны были очень разными по размеру и по грузоподъемности. И не только с 4 пропеллерами, как квадрокоптеры. Были и по 6 в ряд, и октагоном. Были и совсем большие с пропеллерами диаметром больше метра, у которых было 4 основных и по несколько маленьких пропеллеров, которые быстро поворачивались и корректировали устойчивое положение дрона. Все дроны были с камерами и каким-нибудь манипулятором. Ловкими руками от робота YuMi или простым плоским захватом для коробок.

Были дроны и автоботы-пожарные, автоботы-скорые, автоботы-ремонтники других автоботов. Я не мог только понять, кто их всех организовал в службы? Государства не было, налоги никто не платил, да и работу еще далеко не все имели. Все сервисы были доступны в сети, но кто за ними стоял, было непонятно. По телефонам служб говорили только голосовые ассистенты. Все работало, хотя не было никаких министров и начальников. Был сервис в сети, на котором можно было решить все свои вопросы.

Врача-человека можно было найти только по скайпу. Запись была на месяц вперед. Но появились портативные анализаторы крови и мочи, а также универсальные датчики, которые прикладывались пластиной к телу куда скажет врач. И он мог увидеть все твои органы как на УЗИ. Еще интереснее выглядели микроботы-анализаторы. Впрыскиваешь в вену капсулу и через 5 минут на компьютер начинает поступать вся информация о состоянии органов с их топологией. Можно было вызвать дрон-скорую, которая имела всю эту аппаратуру и лекарства на борту. У меня был свой анализатор крови, которым я пользовался обязательно раз в месяц и передавал данные на специальный сайт, отслеживающий здоровье всех живых. Его тоже кто-то создал. Все данные о здоровье должны были храниться там, это гарантировало нам бесплатную помощь дрона-скорой. И это было очень удобно – там отслеживалась вся история твоей болезни и не надо было врачу рассказывать каждый раз о совсем здоровье, начиная с детского сада, как приходилось в прежней жизни. Я даже занес на сайт сканы старых документов о здоровье, выданных мне в поликлинике, и заработал дополнительные баллы на сайте.