Власти Москвы планируют запустить в работу онлайн-карту дорожных пробок уже в конце лета 2015 года. Карту разместят на едином транспортном портале города. В настоящее время здесь доступен только сервис «Яндекс.Пробки». Интернет-газета «Newsru» сообщает, что на едином транспортном сайте уже сейчас работает раздел жалоб и обращений.
Известно также, что карта пробок будет создаваться с учетом данных, поступающих с 11 тысяч дорожных датчиков, а также статистики по передвижению абонентов сотовой связи. «Яндекс.Пробки» скорее, всего продолжит работу на едином транспортном портале и после начала работы правительственного сервиса. Стоит отметить, что разработчики планируют добавить функцию прогнозирования пробок на час вперед, с трансляцией прогнозов через информационные дорожные табло. В настоящее время в столице уже размещено 144 дорожных монитора.
Замглавы департамента транспорта Алина Бисембаева считает, что у властей Москвы несколько иной подход к прогнозированию и моделированию пробок, чем у Яндекса. «По нашим планам, карта должна появиться к концу лета. Сейчас она в разработке. У нас немного другой подход к прогнозированию и моделированию, чем у Яндекса. Он основан в том числе на данных с камер, которые в большом количестве установлены на дорогах», — сказала Бисембаева. И технические возможности для реализации таких планов есть: новый проект будет собирать данные с 2,5 тысяч камер телеобзора и около 2 тысяч камер видеонаблюдения.
По мнению замглавы кафедры транспортной телематики Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) Султана Жанказиева, видеотетекторы, установленные на участке дороги над каждой из полос, способны замерять различные параметры транспортного потока. Это длина, плотность очереди из автомобилей, типы авто, интенсивность движения. Султан Жанказиев считает, что сервис загруженности дорог должен не только отображать текущую ситуацию, но и моделировать дорожные затруднения непрогнозируемого харктера. «Например, проезд коммунальных машин. Чаще всего для водителя их „эшелон“ на дороге оказывается сюрпризом. Диспетчерские службы, которые отвечают за полив дорог, должны передавать данные о будущих объездах в онлайн-сервис», — прокомментировал Жанказиев.
Известно также, что карта пробок будет создаваться с учетом данных, поступающих с 11 тысяч дорожных датчиков, а также статистики по передвижению абонентов сотовой связи. «Яндекс.Пробки» скорее, всего продолжит работу на едином транспортном портале и после начала работы правительственного сервиса. Стоит отметить, что разработчики планируют добавить функцию прогнозирования пробок на час вперед, с трансляцией прогнозов через информационные дорожные табло. В настоящее время в столице уже размещено 144 дорожных монитора.
Замглавы департамента транспорта Алина Бисембаева считает, что у властей Москвы несколько иной подход к прогнозированию и моделированию пробок, чем у Яндекса. «По нашим планам, карта должна появиться к концу лета. Сейчас она в разработке. У нас немного другой подход к прогнозированию и моделированию, чем у Яндекса. Он основан в том числе на данных с камер, которые в большом количестве установлены на дорогах», — сказала Бисембаева. И технические возможности для реализации таких планов есть: новый проект будет собирать данные с 2,5 тысяч камер телеобзора и около 2 тысяч камер видеонаблюдения.
По мнению замглавы кафедры транспортной телематики Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) Султана Жанказиева, видеотетекторы, установленные на участке дороги над каждой из полос, способны замерять различные параметры транспортного потока. Это длина, плотность очереди из автомобилей, типы авто, интенсивность движения. Султан Жанказиев считает, что сервис загруженности дорог должен не только отображать текущую ситуацию, но и моделировать дорожные затруднения непрогнозируемого харктера. «Например, проезд коммунальных машин. Чаще всего для водителя их „эшелон“ на дороге оказывается сюрпризом. Диспетчерские службы, которые отвечают за полив дорог, должны передавать данные о будущих объездах в онлайн-сервис», — прокомментировал Жанказиев.
Комментарии (3)
Serenevenkiy
31.03.2015 10:19с 2,5 тысяч камер телеобзора и около 2 тысяч камер видеонаблюдения
А чем эти два вида отличаются?
bondbig
Яндекс-пробки на сегодня лучшее из того, что есть на эту тему, но не идеал, тем не менее. Основная проблема — задержка. Пока ты строил маршрут и начинал движение по «зеленому», там уже на самом деле в это время было «жёлтое с красным», просто яндекс еще не обновил, минут через 10-15 будет видно, но уже поздно — ты уже стоишь в этой пробке. Есть надежда на то, что информация с камер будет поступать с меньшими задержками, одна-две минуты было бы уже очень хорошо.
sphinks
Жутко раздражает такое поведение. Субъективно, Google карты аккуратней к этому относятся, хотя и подключенных машин меньше.