Сегодня вышли новые версии мобильных приложений «Яндекс.Карты» для iOS и Android.

Самое главное нововведение, что карты всех регионов заметно уменьшились в размере. Например, офлайн-карта Москвы теперь занимает всего 144 МБ вместо 1,9 ГБ, офлайн-карта Санкт-Петербурга и области — 231 МБ вместо 3,2 ГБ.

Уменьшение размера достигнуто за счёт того, что «Яндекс» наконец-то перешёл с растровых карт на векторные, так что теперь не нужно сохранять несколько вариантов одной и той же карты в разных масштабах.

Кроме того, в новой версии карт реализован офлайновый поиск — то, о чём давно просили пользователи. На картах без подключения к интернету можно искать адреса и организации: кафе, магазины, банкоматы, аптеки, АЗС и проч. Карты покажут расписание транспорта, адрес организации и сообщат подробности: время работы и телефон. Для гостиниц указана примерная стоимость номеров, для ресторанов — средний чек.



Разработчики пишут, что добавили ещё несколько функций: во-первых, изменение угла наклона карты (нужно провести двумя пальцами по экрану), во-вторых, постоянное отображение на видном месте названий улиц, даже если включен режим пробок или проложен маршрут.

«Яндекс.Карты» в App Store
«Яндекс.Карты» в Google Play

Комментарии (189)


  1. Naps
    29.03.2016 16:10
    +5

    Для Windows Phone когда ждать?


    1. artoym
      29.03.2016 16:45
      +1

      Хахахаха. Пусть хотя бы навигатор сделают. А то: "Мы не поддерживаем текущую версию Яндекс.Навигатора для платформы Windows Phone, однако уже работаем над новой версией для этой платформы, но не можем назвать сроков её выхода. Следите, пожалуйста, за обновлениями."
      Учитывая, что они сотрудничают с МС, ведь не просто так их поиск стоит в этой стране на телефонах с windows.


      1. Naps
        29.03.2016 16:58
        +4

        ну навигатор как бы есть и даже работает :)

        Вот то, что они SDK карт для WP забросили — это печалит.


        1. artoym
          29.03.2016 17:21

          Нет. На WM10 он не работает. Более того — из двух десятков приложений на моей Lumia 640 — единственный. И эта проблема не только у меня. А то что я писал выше — ответ мне Яндекса на вопрос про навигатор. Более того из ответа выходит, что они в принципе не поддерживают я.навигатор для WP, а не только для 10ки.


          1. Naps
            29.03.2016 17:26
            +2

            Странно, имею Люмию 830, с Вин10 и навигатор там работает.


            1. artoym
              29.03.2016 17:31

              У меня сложилось впечатление, что в зависимости от экранные/хардварные кнопки.


              1. major_oleg
                29.03.2016 18:23

                у меня 1520 люмия на 10. Также работает навигатор от яндекса


                1. Yurich
                  30.03.2016 08:56

                  Только карты он не кэширует. Это была одна из причин, почему я вернулся на андроид.


                  1. sainomori
                    30.03.2016 10:57

                    Угу. А после предыдущего обновления на 8ке подохли все закладки в навигаторе.
                    В общем понятно. Пользователи Винды должны страдать. =(


              1. Kalcefer
                30.03.2016 14:54
                +1

                Абсолютно верно, под wp10 с экранными кнопка яндекс навигатор не работает.


          1. red5
            29.03.2016 22:07
            +1

            Lumia 930, WM 10. Только что установил — все ок.


        1. g0liath
          29.03.2016 18:09
          +1

          На Windows 10 Mobile не работает. Расположение кнопок на экране карты и места на экране, где они нажимаются, не совпадают. Судя по отзывам, проблема массовая.


          1. Viacheslav01
            29.03.2016 20:02

            Проблема с попаданием в кнопки скорее всего завязана на NavBar, у меня тоже были с ним проблемы на некоторых телефонах, пока не стал его явно ситать при расчетах размеров UI, были проблемы.

            Относительно SDK Яндекс забросил его под все платформы!


      1. Twanger
        29.03.2016 18:09
        +1

        Так навигатор есть и прекрасно работает.
        Была Восьмерка, обновил до Десятки. Навигатор от Яндекса работает и там и там.


      1. GT-I
        30.03.2016 09:59
        +1

        Да могут и не делать-то.
        Как минимум на 8.1 есть Here…
        + 2GIS не дремлет.

        В последнее время стараюсь обходить Яндекс продукты стороной. У них политика поменялась и стала более «агрессивной» в плане продвижения продуктов. Спасибо, Яндекс, но не надо…


        1. ad1Dima
          30.03.2016 11:17

          Here больше нет.


          1. SargeT
            31.03.2016 00:02
            +1

            Here как приложений нет на 10ке, а на 8.1 есть и будут поддерживаться, было оф. заявление. А на 10ке приложения и не требуется: там hereвские карты завернуты в нативную обертку «карты», которая и быстрее, и в фоне, и карты-навигатор-все-в-одном. Т.о. фактически here есть и на 8 и на 10. Не дезинформируйте.


      1. ad1Dima
        30.03.2016 10:52
        +1

        Они раз в квартал ищут в LinkedIn ведущего WP разраба. Куда предыдущего девают — вопрос.


        1. easy_john
          31.03.2016 21:35
          +1

          Новый разработчик изучает доставшийся код:
          image


  1. 1win1
    29.03.2016 16:20
    +4

    144 МБ вместо 1,9 ГБ

    Ушёл обновляться


    1. safari2012
      30.03.2016 12:41

      Там реально >240Мб, после распаковки получается.


    1. Russik
      30.03.2016 21:16

      Лучше сначала в настройках удалить все скачанные данные, а потом скачать карты заново.


  1. Loxmatiymamont
    29.03.2016 16:27
    +3

    А что с навигатором?


    1. iTaurus
      29.03.2016 16:32

      Хоть команды у них разные, но карты-то вроде одни, так что ждём теперь навигатор, авось и скорость работы на моей 4ке чуть поднимется.


      1. brzsmg
        29.03.2016 17:35
        +10

        Скорость работы? На рендер вектора надо в разы больше ресурсов, чем на рендер готовых тайлов!


        1. Alaunquirie
          29.03.2016 19:35
          +1

          Но намного меньше памяти, кроме того, аппаратное ускорение подобных примитивов (если оно есть) позволяет рисовать их чуть ли не бесплатно, а вот растровые операции с тайлами — уже дороже.


          1. brzsmg
            30.03.2016 13:48
            +2

            Про память в ПЗУ согласен.
            Про память подготовленных к рендерингу данных не согласен.
            Если это поле с двумя лужайками и одной дорогой. То безусловно вектор будет занимать меньше места, в ОЗУ, чем растр.
            Но если это город. То в зависимости от уровня визуализации, вектор займет больше памяти чем растр.
            Это шрифты и разнообразные массивы вершин.

            Теперь про рендер.
            Данные вектора надо подготовить, сделать триангуляцию всех полигонов. Сгененрировать дороги, не будем же мы нитки рисовать вместо широкой автомагистрали?) Сформировать массивы вершин и индексов, скормить их OpenGL ES2, что бы использовать аппаратное ускорение. И так каждый раз при под загрузке новой области.
            Тайлы же надо только загрузить с ПЗУ.
            Что рендериться быстрее, 8 квадратов с натянутой текстурой, или куча массивов вершин и индексов без текстуры?
            Растр рендериться всегда одинаково, а вектор, в зависимости от количества объектов (иногда быстрее, а иногда в разы медленнее).


            1. urix
              30.03.2016 18:38
              +1

              Странно. Почему-то Garmin сделал это для устройств с 64 мб памяти давным-давно.
              Не говоря уже о TomTom, iGo, CityGuide…
              Это не проблема, если руки у программистов прямые, и они умеют оптимизировать показ.


        1. lgorSL
          29.03.2016 20:28

          Мне кажется, там из вектора генерируется обычный тайл, и он рисуется как текстура до тех пор, пока в нём не пропадёт надобность: изменится масштаб или область видимости.


          1. brzsmg
            30.03.2016 13:21

            И сколько вы тайлов нагенерируете при таком обзоре вектора?)

            Весь плюс вектора в том, что им можно вертеть как хочешь, отключать слои и тд.
            В растре же все данные как правило сложены в один слой, и все надписи там уже нанесены(отрендерены).
            Но если вид на нашу проекцию меркатора сверху. Как в OSMAnd,

            то закэшировать отрендеренные тайлы все таки мы сможем.
            И это даже даст некоторую производительность. Но стоит ли оно того...


            1. lgorSL
              31.03.2016 15:30

              Поигрался с быстрым перематыванием карты туда-сюда, сделал скриншоты.
              Карта разбита на квадратные куски, грузится целый кусок целиком, но эти куски, похоже, всегда рисуются как векторные. На первом скриншоте после сильного увеличения на непрогрузившихся частях карты главные дороги есть, но они неправильной ширины.
              А ещё довольно коварно сделано: грузящиеся кусочки карты добавляются с плавным изменением прозрачности — на втором скриншоте удалось поймать "полупрозрачное" состояние.
              Скриншоты спрятал под спойлер, там разрешение здоровенное.

              Скрытый текст




    1. DenimTornado
      29.03.2016 16:57
      +1

      Зашёл задать этот же вопрос, надо уже последний гвоздь вбить в выбор навигатора для Москвы.


    1. IRT
      29.03.2016 18:09
      +4

      В Яндекс Навигаторе карты изначально были векторные.


      1. justmara
        29.03.2016 18:16

        И сейчас (как и раньше) надо качать/ставить два комплекта карт — один для навигатора, второй для я.карт, так?


      1. 1-92
        29.03.2016 22:07

        Надо делать поправку на местность — не везде они изначально были векторные, и наверняка для каких-то территорий не векторные до сих пор.


        1. Thero
          29.03.2016 22:48

          исходник неспутниковых карт всегда векторный…


      1. BelBES
        29.03.2016 22:20
        +1

        Ну вот сейчас открыл Я.Навигатор… карты моего города весят 462Мб, и я живу не в Мехико)


      1. Loxmatiymamont
        30.03.2016 08:59
        +1

        Почему тогда карта Санкт-Петербурга весит 1Гб, названия улиц всегда строго на север, а не по ориентации экрана, а при зуме рендер происходит явными квадратами? Очень странный вектор...


        1. urix
          30.03.2016 18:44

          Яндекс.вектор (tm)


  1. magamos
    29.03.2016 16:27
    +4

    А почему не сделали этого раньше?


    1. pehat
      29.03.2016 18:20
      -3

      И вправду, чего там делать-то – взять несколько терабайт спутниковых фоток и векторизовать в каком-нибудь Inkscape.


      1. shurshur
        29.03.2016 18:48
        +6

        Вообще-то картографические данные там всегда были векторными, не надо путать их со спутниковыми снимками.


        1. urix
          30.03.2016 18:51

          Закончилось действие лицензии на растровые карты, которые им выдавал сторонний поставщик (лично я помню такую версию, нас ей всё время Яндекс кормил — мол мы связаны лицензией с поставщиком)


    1. ComodoHacker
      29.03.2016 19:05
      +4

      Фиг бы они перешли, если бы не гонка мегапикселей на мобильных экранах. Векторные данные проще стырить, и водяные знаки на них не нанесешь.
      Кроме того, чувствуется давление со стороны альтернативных ГИС.


      1. entze
        29.03.2016 19:37
        +3

        Векторные данные ещё отрендерить надо. Формат может быть такой, что реверсить придётся, сначала его, потом рендерилку. Зачем, если maps.me в исходниках есть?


        1. urix
          30.03.2016 18:56

          OSM карты давным-давно открыты для всех желающих.
          Тут уже дело не в «конкуренции», а в отставании от всех.


      1. loly_girl
        30.03.2016 05:25
        -2

        У меня не было большой проблемы тырить и растровые, с последующей векторизацией.


    1. Thero
      29.03.2016 22:05
      +3

      когда мы обсуждали это с ребятами из яндекса в 2009м количество телефонов которые не тянут вектор с приемлемой скоростью было ещё достаточно велико и тайлы работали лучше( пилить опционально вектор не стали ибо накладно, а команда не резиновая)… ну видимо теперь их датамайнинг сказал: пора переключаться…


      1. maxwolf
        30.03.2016 17:58

        А как выкручивались тогда iGo, TomTom, Garmin и прочие вендоры? У них вектор был испокон веку…


        1. sintezenish
          30.03.2016 21:18

          И с тех же веков всегда тупил на их же устройствах, которые вроде должны быть оптимизированны


  1. rusfatman
    29.03.2016 16:31
    +4

    Интересно, а для Яндекс.Навигатора тоже обновились карты?


  1. nikespawn
    29.03.2016 16:32
    +1

    Для яндекс.навигатора карты тоже станут векторными?


    1. WebSun
      29.03.2016 21:59
      +1

      Возможно я ошибаюсь, но они там и так векторные.


  1. Zulus
    29.03.2016 16:32
    +6

    Когда навигатор обновится?


    1. berezuev
      29.03.2016 16:42
      +1

      А почему минусуют человека? Вопрос-то очень актуальный


      1. SunX
        29.03.2016 16:51
        +12

        Видимо из-за того, что это уже 4й подобный вопрос.


        1. Zulus
          29.03.2016 16:58
          +7

          Извините что получился дубль, комментарий с этим вопросом я писал первый, но одобрили только сейчас :(


        1. nikespawn
          29.03.2016 17:02

          Аналогично, когда писал комментарий про яндекс.навигатор подобных тут не было.


        1. tundrawolf_kiba
          29.03.2016 21:10

          Причем никто не смотрит, что новость опубликовал не Яндекс у себя в блоге, что позволяло бы ожидать ответ, а ализар. А это значит, что на вопрос ответят только если повезет, и в этот топик забредет кто-то из сотрудников Яндекса. Что хоть и вероятно, но гораздо менее, чем если бы автором статьи был сам Яндекс.


  1. galaxy
    29.03.2016 16:36
    +23

    Не прошло и года т.е. 10 лет… ой нет, прошло :(


  1. Hayabusa
    29.03.2016 16:59
    +1

    Зашел в Яндекс.Карты — 351Мб Москва и область. В Навигатор — 436Мб. Даже если и не обновили то невелика разница. Хотя и там и там дата 22 марта стоит...


  1. ruslanm
    29.03.2016 17:19
    +1

    Что то у меня эти двести метров качаются дольше, чем в своё время 2 гига...


  1. redmanmale
    29.03.2016 17:50
    -6

    RIP Maps.Me


    1. entze
      29.03.2016 18:36
      +2

      До выхода вот этих векторных карт как раз RIP Яндекс светил.


    1. kykint
      29.03.2016 19:23
      +4

      Для Москвы Maps.Me всегда был RIP, а вот в поездках по миру он незаменим.


      1. VladimirAndreev
        29.03.2016 19:32

        просто в Москве многие уже забыли, что такое полностью оффлайновый навигатор.
        у меня такой до сих пор в машине валяется.


        1. APLe
          29.03.2016 20:34
          +2

          А можно в двух словах, чем Maps.me лучше OSMAnd или Locus?


          1. crwin
            30.03.2016 00:04

            Рекламой.
            Специально, ради сравнения, пытался использовать Maps.me в Берлине — так он половину кафешек и банкоматов не знал. Другой навигатор на OSM (без всяких фирменных дополнений) справлялся намного лучше, после чего Maps.me устремился в мусорку, т.к. в своём городе он так же не блещет.


            1. za90
              30.03.2016 11:02

              Вы просто мало мапите. Однако mapswithme позаботится об этом. Скоро.


            1. morsya
              30.03.2016 11:39

              Кто-то лукавит. Если источник карт один — openstreetmap, то объекты в картах тоже одни и те же. Это же объекты, а не стили.


              1. crwin
                30.03.2016 13:28

                Я это понимаю, но вот в реальности всё оказалось именно так как описал.


                1. za90
                  30.03.2016 14:16

                  Германия довольно "специфичная" страна в плане данных ОСМ. Возможно попали на момент картопати, вот POI и появились. А оффлайн данные априори обновляются редко.


          1. ivatsy
            30.03.2016 13:47

            Рендеринг карты работает молниеносно, приятно зумить и скролить, дизайн современнее. Из недостатков Maps.me: он игнорирует много OSM тегов, например, не разделяет тропинку и грунтовую дорогу.


          1. DjOnline
            30.03.2016 16:53

            1. Скорость. OSMAnd как был тормознутым, так и остался. Скорость новых Я.Карт очень радует.
            2. Размер карт. MapsWithMe изобрёл очень крутой чувок, который смог упаковать всю москву и область в 250мб, у OSMAnd данные занимают больше. Ну вот я смотрю Я.Карты тоже подтянулись, тоже сделали очень оптимальный формат хранения. Но у Maps.me можно ещё и роутинг хранить в оффлайне (вектор+роутинг 400мб на всю Москву и область), для пешей или автонавигации, а этого в яндексе никогда не будет… Москва и Область без роутинга занимает 350мб (и это архив, в распакованом виде побольше), что больше чем москва и область у Maps.Me

            Вот чего не хватает в Maps.Me, Я.Картах и 2ГИС — так это ручная настройка того, начиная с какого уровня показывать дома. Меня расстраивают голые улицы на 16 уровне, а на 17 когда появляются дома, то влезают всего 3 больших дома.
            Ну и в Maps.Me (и 2ГИС) всё же не хватает спутниковых снимков, особенно в offline.


            1. vlivyur
              31.03.2016 10:15

              Размер карт без количества об'ектов в них не показатель. Скорее всего вы пользуетесь ими только как навигаторами, а они ещё магазины/организации/покрытие дорог/фонари/светофоры и многое другое знают. Если эти множества в разных программах равноценны (а это не так), то тогда можно приниматься за сравнения размеров файлов.


              1. DjOnline
                31.03.2016 18:02

                Конечно, надеюсь в яндексе несколько больше объектов.
                Но MapsWithMe были первыми кто порвал всех по сжатию в разы.


        1. famiak
          30.03.2016 11:30
          +2

          В чем смысл оффлайнового навигатора? Он же не показывает пробки.


          1. ChiefMate
            30.03.2016 13:16
            +2

            в зарубежных поездках, вестимо. Когда завтракаешь во Франции, обедаешь в Бельгии, кофе пьешь в Люксембурге, а спать укладываешься в Германии — местных сим-карт с дешевым интернетом не накупишься, а в роуминге трафик получается дороговат, даже с какой-нибудь тревелсим.
            А ещё есть страны, где просто нет GSM/UMTS (как Приднестровье, к примеру).
            Ну и наконец, не везде пробки так уж сильны.


            1. dzzh
              30.03.2016 23:22

              Для таких ситуаций полезно иметь автонавигатор с встроенной сим-картой.


              1. ChiefMate
                30.03.2016 23:39

                Честно, не пробовал таких (всегда пользовался обычным андроид-смартфоном, т.к. не люблю обрастать лишними гаджетами без острой на то нужды).
                Даёт ли он какие-то преимущества в роуминге?


                1. dzzh
                  30.03.2016 23:48

                  У вендоров таких устройств есть договор роуминга с мобильными операторами во многих странах. Вы один раз покупаете навигатор с симкой и получаете обновления пробок и камер контроля скорости где бы вы ни находились без дополнительной оплаты за роуминг. Например, мы в ТомТом предлагаем навигаторы 5100/6100 с включенными обновлениями пробок по Европе.


                  1. justmara
                    01.04.2016 13:32

                    ТРИСТА ФУНТОВ?!
                    простите, вырвалось


                    1. dzzh
                      01.04.2016 13:33

                      Ну раз люди покупают, почему бы и нет.


    1. VladimirAndreev
      29.03.2016 19:31

      почему, собственно?
      он удобен тем, что его можно на той же заправке по wifi карты скачать и потом без интернета ими пользоваться.


  1. Ravebinovich
    29.03.2016 17:58
    +12

    Объясните, пожалуйста, почему Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор — это два разных приложения?


    1. APLe
      29.03.2016 18:24

      Одно хорошо умеет показывать карту, строить маршруты общественного транспорта, показывать адреса магазинов и время их работы. Второе — хорошо "ведёт" машину и показывает маршрут в проекции "от лица водителя". Ещё есть "Яндекс Транспорт", который показывает карту и движение общественного транспорта по ней.
      Или вопрос в том, почему функиональность всех этих приложений не совмещена в одном? Ну, наверное, потому, что тогда это одно приложение каждому придётся настраивать под себя (иначе пешеходу будут мешать знаки дорожного движения Навигатора, а водителю — метки движущихся автобусов), а приложения с возможностью тонкой настройки сейчас не в моде.


      1. Ravebinovich
        29.03.2016 18:55
        +9

        Зачем плодить сущности? Запихать функционал в одно приложение и при запуске выводить возможность выбора профиля вроде "пешеход", "турист", "жду автобус", "водитель", "свой профиль". В каждом будут отображаться разные необходимые слои карты и элементы интерфейса под требуемые сценарии использования.


        1. entze
          29.03.2016 19:41
          +2

          Плюс единого приложения в единых картах. На iOS, насколько я понимаю, нельзя хранить общие для разных приложений данные. И у трёх приложений будет 3 комплекта данных для карт.
          В едином приложении это были бы одни данные.


          1. artyums
            29.03.2016 20:29
            -14

            Насколько критичны ~300 + 300 Mb? (И то — это с запасом). Неужели осталось еще много телефонов, как когда-то был у меня с Android и 4Гб на борту?))


            1. schetilin
              29.03.2016 20:40
              +9

              Таких телефонов осталось не просто много, а очень много. Спуститесь с небес на землю нашу грешную. У многих телефоны не меняются пока не поломаются.


              1. artyums
                29.03.2016 20:55
                -10

                С учетом массового распространения сейчас всяких Honor, Xiaomi и т.д. со вполне вменяемым качеством и ценой — думаю, что это больше проблема владельцев...
                Ну и, к тому же, ни одно из приложений не умеет строить маршруты оффлайн (и вот мне до сих пор не понятно — почему?), поэтому для их использования — нужен мобильный интернет. Сейчас мобильный интернет таков, что на большинстве тарифов предоставляется либо за нереальные деньги, либо пакетами. Логично, что самый оптимальный вариант — покупка пакета трафика. Пакета трафика же, на мой взгляд, без проблем хватит, чтобы загружать карты из интернета прямо на ходу. Тем более сейчас, когда их объем серьезно снизился.
                Если память в телефоне — вопрос критичный, почему бы не загружать карты по мере необходимости?


                1. schetilin
                  29.03.2016 20:57
                  +2

                  Ну и, к тому же, ни одно из приложений не умеет строить маршруты оффлайн (и вот мне до сих пор не понятно — почему?)

                  Блин, ниже писал. OsmAnd и maps.me спокойно строят маршруты оффлайн.


                  1. artyums
                    29.03.2016 21:03
                    +1

                    Под "ни одно из приложений" я имел ввиду Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор — тема то про Яндекс шла :)
                    А сам я, например, пользуюсь, помимо Яндекс.Навигатора, Навителом — он спокойно работает оффлайн и по удобству сравним с Яндексом (а если выехать за границу крупных городов — то и вовсе превосходит, на мой взгляд). Карты, правда, качаются сразу для всей России и занимают порядка 1.5 Гб. Векторные.


                    1. M_org
                      03.04.2016 11:02

                      Главное, не ездить по маршруту Навитела :)


                    1. M_org
                      03.04.2016 11:18

                      1. Не дает установить мне свой адрес для избранных точек. Сбрасывает на текущее местоположение все время.
                      2. Смысл делать параллельно Навигатор и Карты от меня ускользает. Неудобно, ненужно, занимают место, разный интерфейс...


            1. APLe
              29.03.2016 20:41

              Я вам скажу больше, в сельской местности осталось много телефонов, которые вообще не смартфоны.


              1. artyums
                29.03.2016 20:49

                У самого такой есть, как запасной) Но для них и тема Яндекс.Карт не актуальна :) Тут речь все-таки о смартфонах шла)


            1. sainomori
              30.03.2016 12:29
              -1

              Открываю контроль памяти и вижу, что Навигатор занимает 7Гб.
              Если для вас ± 7Гб на устройстве не настолько критичны я даже и не знаю, что вам ещё возразить.


          1. afon
            30.03.2016 10:55
            +1

            На примере других производителей карты+навигатор в одном приложении это более сложный интерфейс. Пробовал Гугл и HERE — неудобно. У Яндекса два тычка пальцем и уже куда-то поехал.


            1. heathen
              31.03.2016 07:30

              Один тычок — на запуск приложения. А дальше: "Яндекс, поехали на..." :-)


            1. justmara
              31.03.2016 18:00

              Вот только у гугла карты и навигатор — разные приложения.


              1. afon
                01.04.2016 08:34
                +1

                Да ладно! Можете привести в пример ссылки на гугл-плей на эти два разных приложения? Я знаю только об одном, картах, и в них включается режим навигации.


                1. justmara
                  01.04.2016 13:02

                  Хм. Не пользуюсь навигацией от гугла, но когда пробовал год назад (начинал только на машине ездить и перепробовал под андроид всё, что было из навигаторов) — совершенно точно это было отдельное приложение. Т.е. после прокладки маршрута и выбора Navigate — был диалог про установку навигатора, про is in beta и тому подобное.
                  Сейчас действительно гугл уже слил карты с навигатором в одно приложение. Так что каюсь — был неправ.
                  Т.е сначала было отдельное приложение, потом отдельный shortcut для запуска сразу в режим навигации, а потом и его убрали.
                  Однако, я всё равно не понимаю смысла такой процедуры. По факту всё равно это два совершенно разных приложения. С разными UX, разными ца, по большей части даже не пересекающимися. Зачем валить два продукта в один только из-за того, чтоб они используют одни данные?


                  1. Thero
                    06.04.2016 03:34

                    был ярлык для запуска карт в режиме навигации. приложение было одно( потому что гугл так может, да)


          1. ViPppp
            30.03.2016 15:40

            На iOS приложения могут иметь общий кеш карт.


            1. za90
              30.03.2016 17:16

              Карт? Затруднительно назвать это картами. Причем ведь не только в наших задрищенсках, но и, как я буквально на днях обнаружил, и в этих их европах. Загадка откуда берутся такие поставщики геоданных. Так что кешировать в iOS особо нечего. Да и некуда заодно (если у тебя 16 номинальных гигов).


        1. anticyclope
          29.03.2016 20:27

          Затем, что два приложения занимают два места на витрине магазина приложений. А если у тебя два места в топе, значит кому-то места в топе не хватит.


        1. sadvakasov
          29.03.2016 22:05
          -1

          Нда, лучше бы эти два приложения объединили чем Яндекс.Словари и Яндекс.Переводчик. Очень расстроен прекращением работы Яндекс.Словарей, каждый день ими пользовался, Переводчик же мне не удобен.
          То что Карты теперь векторные новость отличная. Яндекс.Карты, в СНГ вы лучшие и самые подробные!


          1. vlivyur
            30.03.2016 10:25

            Goldendict есть и настольный и под Андроид. И работает без интернета.


        1. Seven-ov
          30.03.2016 12:07

          Прям плюсанул бы, была бы карма! Пользуюсь всеми тремя приложениями, но мой 4s не может удерживать в памяти одновременно и «Якарты» и «Ятранспорт» и постоянно приходится перезагружать приложения, а ещеиногда хочется сравнить маршрут пешом и на машине. Сейчас ОЧЕНЬ неудобно!
          И второй вопрос, почему в навигаторе нет подсказок по максимально допустимым скоростям движения и предупреждения при нарушении их! КРАЙНЕ не хватает данного функционала!


          1. za90
            30.03.2016 12:43

            Стандартный ответ по второму вопросу: смотреть надо на дорогу, а не в навигатор. Будьте внимательны, берегите себя и окружающих!


            1. SSNikolaevich
              30.03.2016 13:50

              Подсказка по максимально допустимым скоростям движения и предупреждение при нарушении их вполне могут осуществляться при помощи звуковых сигналов, не отвлекая водителя от дороги.


              1. za90
                30.03.2016 14:21

                Хм, почему бы тогда не потребовать подобной функциональности от самого авто?.. Если в эту сторону развивать мысль, то вообще можно далеко забраться ;-)


                1. AmberSP
                  30.03.2016 14:50

                  А можно не забираться далеко, а просто полюбоваться iGo. Там этот функционал есть ну ооооочень давно. Отлично работает, с учетом всех знаков 40, 50, 60, 30, пешеходный переход и тыды.


            1. Seven-ov
              01.04.2016 11:47

              Хватило бы кармы, поставил бы минус.
              Зачем вообще тогда что-то создавать? Зачем навигатор? Смотри на указатели направлений! Зачем машина, можно же дойти пешком!


              1. za90
                01.04.2016 13:20

                Вот наберем карму (оба) тогда и поговорим!.. >_<
                Хотя если честно я все равно не знаю ответов на эти вопросы, и не потому что хожу пешком. Создавать что-то можно что бы получить деньги и покушать, например. А можно делать людям добро невзирая ни на что. Всем пятницы и весны! :3


          1. ibelo
            30.03.2016 17:43

            Предупреждение голосом о превышении скорости есть в последнем Я.Навигаторе для Андроида. И голосовое предупреждение о ДТП и дорожных работах с указанием полосы.


          1. kykint
            08.04.2016 12:34

            Если превышаешь больше чем на 20 км/ч, то перед камерой я.навигатор голосом говорит о том, что впереди камера и какая разрешенная скорость.


      1. HiMyNameIsMark
        29.03.2016 22:26

        Карты давно поддерживают все это, а так же комментарии, которые были раньше только в навигаторе. Теперь часто вижу болтовню, как на навигаторе раньше при пробках.
        Карты отличались лишь тем, что не было угла обзора. Теперь он есть. В чем теперь отличие? Наверное тем, что карты — все в одном. А навигатор только навигатор для телефонов и планшетов.
        Но приложения почти идентичны.


        1. Thero
          29.03.2016 22:56

          сольют в одно приложение постепенно, просто надо было в своё время запилить навигатор и не сломать карты, потому и отдельное приложение.


          1. under-c
            30.03.2016 13:54
            +1

            Пока делают в точности до наоборот.
            Было отличное приложение под андроид яндекс.почта версии 1,81. В нем и сама почта и яндекс.диск и мессенжер и все под одной оболочкой. Да, были некоторые шероховатости в работе.
            Сейчас сделали отдельно яндекс.почту с пи*дец.интерфейсом в которой ни хера нормально не работает, разрабы только и делают что дрочат свои гламурные кнопочки/иконочки, отдельно яндекс.диск, мессенджера отдельного нет или я не знаю о его наличии.
            Простите, не сдержался.


        1. safari2012
          30.03.2016 14:24

          Я для себя сделал такое разграничение: если дорога незнакомая, пользуюсь Я.Навигатором, он удобнее рисует маршрут лучше и удобнее отображает пробки по уже построенному маршруту и плохо в окрестностях.
          А карты лучше отображают пробки в окрестностях и хуже на маршруте. Поэтому, картами удобнее пользоваться когда хорошо дорогу знаешь, но по ходу пьесы решаешь в какой переулок или проезд свернуть в данный момент.


      1. mastan
        30.03.2016 09:40

        Что интересно, Яндекс.Транспорта на Windows Phone нет, его функции внедрены в Яндекс Карты.
        Автобусы по карте ездят в двух максимальных масштабах карты. Правда остановки не так давно сломались(некликабельны), но обещают починить.
        Полный путь автобуса посмотреть правда нельзя, да и приложение уже почти два года не обновлялось.


      1. dj_Duff
        30.03.2016 16:15

        У Гугл-карт достаточно хорошо работает весь этот различный функционал в одном приложении.
        Надеюсь, Яндекс со временем объединит различные навигационные программы в одну.


    1. schetilin
      29.03.2016 20:37

      Один умеет читать, другой писать :)


      1. PapaTramp
        30.03.2016 02:47
        +2

        «А третий присматривает за этими умниками» (с) анекдот.


    1. iTaurus
      30.03.2016 09:11

      Причин много, одна из них это возможность показать большие цифры на докладе акционеров.

      Если у нас одно универсальное приложение, то 1000 клиентов — 1000 скачиваний.
      Если у нас три приложения, то 1000 клиентов это куда больше скачиваний, максимум 3000 ;)


  1. to_climb
    29.03.2016 18:11
    +1

    Хм, а в Я.Store тишина, никаких обновлений. Та же самая глючная 4.0 от 4 февраля :(
    Хотя, казалось бы, свой магазин, своё приложение.


  1. entze
    29.03.2016 18:48

    Будет ли кеш карт заграницы, кроме перечисленных государств?
    Как часто будут обновляться карты?
    Будет ли это дельтаобновление или снова перезакачивать всё?
    Будет ли реанимирована либа для встраивания в свои приложения или "страдайте с гуглом"?


  1. igor_kuznetsov
    29.03.2016 18:53
    +2

    Уже сколько лет в комментариях просят сделать выбор языка в яндекс картах. У меня англ. андройд и я не хочу видеть карты в жутком транслите. Но нет, яндекс все так же игнорирует...


    1. APLe
      29.03.2016 20:26

      Это общая проблема, не только Яндекс.карт.
      Я её с помощью MoreLocale решил, это такая программка, которая позволяет настроить в системе отдельно язык интерфейса и отдельно — локализацию (по которой картографические сервисы решают, на каком языке карту выдавать).


      1. igor_kuznetsov
        29.03.2016 20:33

        это понятно, что можно поставить сторонний софт. просто я не понимаю какого хрена они не могут это сделать??


        1. APLe
          29.03.2016 20:36

          Ага, иногда кажется, что возможности Андроид-приложений намеренно урезают. Но это не к Яндексу вопрос, это общая тенденция, почему-то.


  1. Goron_Dekar
    29.03.2016 19:23

    Оно научилось не врать при прокладывании адреса по координатам, а не по адресной строке?


    1. VladimirAndreev
      29.03.2016 19:34

      вроде, если координаты ведут на дорогу, которая есть в графе — все нормально работает...


  1. soshnikov
    29.03.2016 19:55
    +6

    При этом маршрутизация так и осталась онлайновая.
    Не знаю, в чем причина. Маршрутизаторы автономные работали еще во времена первых коммуникаторов.
    Вообще, эта онлайновость в приложениях яндекса доводит до белого каления временами.
    Метро — пользуюсь очень редко. Практически при каждом запуске (обычно уже на эскалаторе) лезет обновлять карту, потом закрывается-перезапускается. В итоге сажусь в первый попавшийся вагон, хотя просто хотел посмотреть, какой удобнее для пересадки.
    Электрички — пользуюсь тоже редко и как раз в местах, где интернет плохой.

    Я не верю, что метро перестраивается настолько быстро, что каждый месяц надо обновлять карту. Мне плевать на пробки, если я вообще не могу получить маршрут. Возможно устаревшее расписание лучше, чем вообще никакого.

    Очень хочется простого и естественного диалога: «Данные могли устареть. Обновить сейчас? [Yes/Nah]»


    1. APLe
      29.03.2016 20:31

      Судя по отзывам, Андроид вообще плохо работает без внешнего файрвола. Я файрвол поставил первым делом на первое же своё Андроид-устройство, и, в результате, о подобных проблемах знаю только из отзывов других пользователей.
      Сам пользуюсь многофункциональным и легко настраиваемым LBE Security, из «чистых файрволов» встречал DroidWall.


      1. schetilin
        29.03.2016 20:43

        Причем здесь файрвол? Просто приложения Яндекса без интернета утрачивают половину своей функциональности.


        1. APLe
          29.03.2016 20:47

          Конкретно "Метро", насколько я помню, неплохо работает без интернета.


          1. schetilin
            29.03.2016 20:51

            Ну вот конкретно про карты — уже сколько их просят оффлайн прокладку маршрута? Причем тот же maps.me и OsmAnd это давно умеют.


          1. soshnikov
            29.03.2016 22:51

            Да. Только они лезут обновляться и после этого падают. Я это описал в своем комменте.
            Из-за этого они фактически для меня бесполезны. Посмотреть пересадки быстрее на бумажной карте. А удобный вагон для пересадки просто не успеваешь уже узнать.
            Возможно, Яндекс хочет собирать какую-то статистику, но реализовано оно варварски конечно.
            Собери в оффлайне — отправь, когда можно.


    1. mealse
      29.03.2016 22:05
      +1

      Яндекс не благотворительная контора. Большая часть яндекс софта — это сбор информации о пользователе для предложения контекстной рекламы, например.
      Поэтому почти весь их софт — это онлайн приложения без возможности работать офлайн.
      В том же метро находили слив положения. У меня сейчас стоит маркет / транспорт на мобилке — транспорт не открывал после перезагрузки трубки, в маркете выбрал регион (без автоопределения положения). И все равно на каждый чих вижу мессагу, что приложения стучаться к сервису местоположения андроида.
      Приложения убраны из автозагрузки, но видимо стоит запуск по событиям.
      Тот же навигатор/карты вообще почти не развивались долгое время пока не стали появляться конкуренты.
      Как тот же IE — пока не было конкурентов, стоял на месте. Пришел Хром / Мозилла — начали шевелиться.


      1. soshnikov
        29.03.2016 23:03

        Да, вы абсолютно правы.
        По офису яндекса скачут единороги. Сотрудницы яндекса кушают росу и лепески роз, а какают бабочками. Сотрудники — все в мифриловых латах и меч их крепок!
        Вот только одного не может яндекс — собирать онлайновую статистику там, где нет интернета.
        Об этом и был разговор.


    1. Thero
      29.03.2016 23:01
      +1

      метро обновляет данные о закрытых станциях\переходах, но перезапуски это странно, у меня не было такого..


    1. Self_Perfection
      30.03.2016 22:34
      +1

      Не нравится вам приложение от яндекса, так почему бы не посмотреть в сторону опенсорса? Есть замечательное свободное приложение aMetro, показывает карты от проекта pMetro, значит доступны карты всех метро мира.
      Может показывать схему станции, что позволяет заранее спланировать не только вагон, но и как потом идти на пересадку/выход на поверхность.


      1. vlivyur
        31.03.2016 10:03

        Вот, кстати, минус этого aMetro — не умеет подсказывать вагоны, хотя в картах они есть.


  1. dom1n1k
    29.03.2016 20:12
    +1

    Так это только для мобильной версии? Веб-версия и API остаются прежние?


  1. PoZitron
    29.03.2016 20:41

    Я правильно понимаю что это приведёт к резкому увеличению потребления ресурсов? Или не правильно?


    1. ptica_filin
      29.03.2016 21:07

      Смотря каких. Потребление ресурса "дисковое пространство" явно резко уменьшается :)
      Что касается проца, то тормозит не больше, чем раньше. На первый взгляд даже меньше.


      1. PoZitron
        29.03.2016 21:27

        Я имею ввиду что "в теории" карты должны стать значительно более требовательными к ресурсам процессора из-за необходимости обрабатывать векторные данные. Когда как точечное изображение не требует особой обработки.
        Это моё предположение, я могу ошибаться и хочу услушать контраргумент.
        А что касается субъективных ощущений: конечно пользователи мощных устройств скажут лишь что "тормозит не больше". Однако это не означает что ресурсов требуется столько же сколько раньше.


        1. Thero
          29.03.2016 23:05

          для операций поворота карты, меньше… для первичной отрисовки чуть больше… незначительно на самом деле… гугл.карты давно в векторе рисуют и норм.


        1. ptica_filin
          29.03.2016 23:41
          +1

          Какой смысл в контраргументах? Мощное устройство, не мощное — это всё слишком растяжимые и неконкретные понятия. Просто возьмите устройство, которое считаете достаточно не_мощным и попробуйте сами :)
          Я тут ради эксперимента попробовал поставить новые яндекс-карты на Sonyericsson Live with walkman, Проц одноядерный, частота 1 ГГц, оперативки 512 МБ. Векторные карты отрисовываются на нём так же неспешно, как и растровые. Только порядок отрисовки разный. Но векторная картинка приятней, тут не поспоришь.
          Но что плохо — скачивание и распаковка векторных карт Москвы и области заняли на нём около часа. Точное время не засекал, но минут 20 ушло на скачивание и минут 40 — на распаковку. Это ни в какие ворота, конечно.


  1. tochkinade
    29.03.2016 20:57
    +7

    2ГИС остаются недосягаемы


    1. ptica_filin
      29.03.2016 21:13
      +3

      Недосягаемость 2GIS имеет пределы…
      Вот, например, заявлено наличие города Раменское. По факту от него только половина.
      image


      1. tochkinade
        29.03.2016 22:29
        +1

        Да, к сожалению, карты 2ГИС пока не покрывают всю планету и даже страну, из-за чего, видимо, и не применяются в приложениях, использующих карты, но те области, где они есть, освещены безупречно. Кстати, Раменское не указан на сайте как включенный в карту Москвы город
        image


        1. ptica_filin
          29.03.2016 22:36

          Раньше был. По крайней мере в мобильном приложении. Теперь, значит, пофиксили, а я не заметил.


    1. Dee3
      30.03.2016 02:29

      Сколько ни пробовал постоянно начать пользовался 2GIS (и веб и на iOS), каждый раз вызывает отторжение.
      До сих пор не могу понять что в нем не так: то ли раскраска карты, то ли UI, то ли еще что-то, понять не смог.


      1. iMisanthrope
        30.03.2016 10:42
        +1

        Я держу на iOS стандартные карты и 2Gis. Первые хороши для пешей маршрутизации (маршрут виден на лок-скрине, интеграция с Siri и ОС в целом), а вторые для поиска нужного дома / планирования поездки на общественном транспорте. Имхо, киллер-фича 2Gis – отображение входов в различные организации и карты внутри крупных ТЦ (для Москвы, по крайней мере). Вроде в Яндексе тоже есть и время работы организации, и телефон, и маршруты общественного транспорта, но… 2Gis выигрывает входами, стандартные карты iOS – пешей навигацией и интеграцией с ОС, так что как я ни пытался перейти на Яндекс/Гугл/etc, вышеописанная связка мне кажется наиболее удобной. Хотя Яндекс.Транспорт тоже держу, иногда бывает полезным (но присоединяюсь к вышеупомянутому недоумению — почему нельзя было функционал Транспорта интегрировать в Карты).


    1. Fenrir
      30.03.2016 18:22

      Раньше тоже думал, что 2ГИС это наиболее подробная карта, пока на минувших выходных не оказался в месте, где по карте дожна была продолжаться улица, а на деле был тупик, и не недавно образовавшийся, а как минимум с годов 70х (полузаброшенная промзона). Этот пост навел на мысль проверить карты Яндекса (да и еще вспомнился чей-то коммент, что Яндекс-карты по СНГ наиболее подробные), и да, Яндекс знает, что там нет продолжения дороги, а так же знает проезды между гаражей, которые в Гугл-картах и 2ГИСе показаны сплошным серым блоком. Речь об Одессе, не знаю как в других городах, может там другая ситуация.


  1. vsespb
    29.03.2016 21:42
    +1

    ~ месяц назад вышли новые карты, после которых все карты пришлось скачивать заново. и вот опять.


  1. LAG_LAGbI4
    29.03.2016 21:59

    Интересно, а есть ли возможность, чтобы яндекс навигатор и карты использовали один и тот же кэш карт на телефоне?


    1. za90
      30.03.2016 11:43

      Во времена андроида 2.2 я часто пользовался прекрасными программами османд и осмтрекер. Так у них прям в настройках можно было указать место хранения кэша, и я им указывал в одно место, и это даже как-то работало.
      Так что ответ на вопрос скорее да, чем нет. Все в руках я-разработчиков.


      1. LAG_LAGbI4
        30.03.2016 15:17

        с учётом того, что есть такие программы как яндекс такси, яндекс транспорт, а так же сторонние программы типа "Геотрекер — GPS трекер" использующие одни и те же карты создание общего кэша было бы очень полезным нововведением.


        1. za90
          30.03.2016 18:03

          Кстати, андроид это же грубо говоря линукс. Что если смонтировать хитро или прилинковать папочки нужные в одну точку?.. Опять же на 2.2 я таким баловался, наверняка до сих пор тема перспективная.


          1. LAG_LAGbI4
            30.03.2016 21:43

            мне вообще кажется, что раньше в яндекс картах можно было указать куда кэш класть


  1. strikulistov
    29.03.2016 21:59

    В навигаторе жеж уже векторные стали.


  1. FeSm
    29.03.2016 21:59

    С появлением полноценного оффлайна у 2GIS появился достойный конкурент. И яндекс карты открываются и ищут гораздо быстрее.


  1. iRupert
    29.03.2016 21:59

    Мне казалась Москва больше Питера, а карта весит меньше.


    1. SlimShaggy
      29.03.2016 22:26

      Москва после расширения действительно больше Питера, но тут, как я понял, речь про карту Питера с областью и Москвы без.


  1. inboobswetrust
    29.03.2016 22:52
    -1

    Почему не объединят Карты и Навигатор? В чем проблема интегрировать Я.Навигаторские штуки в Я.Карты?


  1. RomanVZ
    30.03.2016 00:48

    Интересно, как они решают проблему генерализации. Можно, конечно, сделать для разных масштабов отдельные векторные слои, где все нюансы заранее подготовить, дабы не перегружать пользовательские устройства. Но это расточительно по объему. Или они сделали крутой рендерер и всё правилами прописали до той степени, что ручная доводка не нужна?


    1. odissey_nemo
      30.03.2016 15:53

      Оптическая генерализация достаточно хорошо зарекомендовала себя на векторных картах. Т.е. в разным масштабах рендерится один и тот же вектор и всё отрисовывается достаточно чётко. Но. НО! При разных масштабах умеют включать/отключать другие слои!

      Скажем, в мелком масштабе топокарты, например 1: 1 000 000 (миллионка Генштаба), не нужны дома. И они отключаются на автомате при заданном пороговом значении масштаба отображения. Но зато нужны кварталы каменных домов. И они подключаются. Или, например, на обзорных картах страны не нужны все города, а только крупные. И города отрисовываются в зависимости от атрибута «численность населения». То же и с надписями. Наборы масштабов отображения могут иметь свои наборы слоёв с надписями. И т.д. и т.п. и пр. и др.

      Для изолинейных карт (рельефа к примеру) достаточно выводить не все изолинии, проведённые в оригинале, например, через 5 метров высоты, а некоторые, пропуская по 10, 20 и сколько ещё надо по ГОСТу метров в том или ином масштабе (см. глубина заложения горизонталей).

      Эта технология послойной генерализации чётко отработана и картограф собаку съедает на этих правилах ещё в начале работы по специальности. И может объяснить программистам свои требования к рендереру. Но лучше, конечно, когда картограф сам программист)))

      P.S. Для нужд продвинутых рендереров есть и продвинутые методы генерализации. Например, математически обоснованное уменьшение числа точек в отдельной линии при отображении её в более мелком масштабе, чем в оригинале. Или использование сплайн-методов при оттображении полигональных или полилинейных объектов в масштабе более крупном, чем оригинальный (используемый при векторизации).


      1. RomanVZ
        30.03.2016 21:25

        Правильно ли я понял, что там для каждого масштаба всё-таки отдельно отрисовано множество слоев, и все они скачиваются?
        У Яндекса на картах нет рельефа в виде изолиний, но на них проще всего объяснить: нельзя просто взять где-то один шаг, скажем, через 5 метров, а где-то другой, например, через 20. Так не делают. Для каждого масштаба нужно в рельефе выделить ключевые детали, и уже по этой измененной модели провести изолинии. И какой-нибудь пригорочек может быть изображен относительно других деталей не совсем там, где он есть. И если там рядом дорога, то она, соответственно, тоже сползает, и так далее.
        Это всё вместе в полностью автоматическом режиме не так просто реализовать.
        Вот один из примеров хорошего современного изображения рельефа. Если поиграть на этой карте с масштабами, станет заметно, что алгоритмы там сложные. Отдать пользователю модель на седьмом уровне увеличения, чтоб он её на своем устройстве сам привел, скажем, к первому уровню, — это идея интересная, но затратная. Если сделать эту работу за пользователя, а потом высылать картинки-тайлы нужного масштаба, будет куда проще. Вот это меня и интересует: они нарисовали векторные изображения для каждого из уровней увеличения заранее или шлют какие-то очень подробные модели, которые дальше на пользовательском устройстве автоматически генерализуются?


        1. DjOnline
          31.03.2016 19:34

          Конечно заранее, как и Maps.me. Это и ускорение отображения, и меньший объём данных.


  1. viruseg
    30.03.2016 00:49

    Значки магазинов/дет.садов/школ по-прежнему имеют приоритет надо номерами домов и закрывают их. По вашему это нормально? Добавьте возможность отключать эти значки.


  1. und
    30.03.2016 09:10

    В HERE maps карты Эстонии, Латвии и Литвы каждая по ~250мб занимает. Мне почему-то они больше приглянулись чем гугловские. Оффлайн давно достуупен уже.


  1. Magavr
    30.03.2016 09:41

    Так глядишь когда-нибудь и до 2гиса дорастут! :)


  1. kolu4iy
    30.03.2016 09:45

    Зачем яндекс.навигатор продолжает искать меня, будучи выключенным? В последних геозапросах постоянно висит «Яндекс.Навигатор — низкий расход заряда батареи»…

    P.S. Карты наконец-то вышли хорошИ. Предыдущие были ужасны…


  1. Naps
    30.03.2016 09:49
    +1

    Знакомый ещё нашёл такой баг: нельзя отключать вращение карты при ведении по маршруту. Он хочет что бы карта всегда смотрела на север, но не получается.


  1. smith_s
    30.03.2016 13:47
    +1

    Что не понравилось

    1. Вращение карт не контролируемое. Причем названия рендеряться по экрану и собственно по ним нет возможности сориентироваться по сторонам света
    2. Рендеринг карт стал ощутимее тормозить, по крайней мере на моем P6700

    И вопрос мне не понятный — а что стало с растровым кэшом, который был загружен ранее? Сложилось ощущение (по остаткам свободного места), что он остался лежать мертвым грузом, занимая очень нужную память. Кто-нибудь знает — как проверить это и почистить при необходимости


    1. ShakeItBaby
      30.03.2016 14:13

      Заглянуть в
      ../Android/data/ru.yandex.yandexmaps/
      внутренняя или карта памяти


      1. smith_s
        30.03.2016 15:19

        во-первых, у меня там, развесистое дерево каталогов: image
        а во-вторых — как отличить растр от вектора?


        1. ShakeItBaby
          30.03.2016 15:40

          не показывает картинку.
          Раньше растр хранился в (пример):
          ../Android/data/ru.yandex.yandexmaps/data/cache/ru-RU/100/…
          сейчас вектор, видимо, в
          ../ru.yandex.yandexmaps/files/…
          только обновил, пока особо некогда разбираться.
          Я бы вообще все подчистил и поставил это обновление с нуля.


          1. smith_s
            30.03.2016 15:57

            не знаю, почему картинку не показывает :(
            workaround — можно в ее контекстном меню выбрать "открыть оригинальное изображение в новой вкладке"
            но за совет — спасибо! скорее всего так и сделаю — снесу все, почищу и залью вектор


            1. ShakeItBaby
              30.03.2016 16:12

              хром в один клик не умеет, только inspect element.
              Посмотрел картинку, структура каталогов еще от двух-трех летней давности версий. Так что всё сносить.ю))
              Разве что метки, если есть, можно через новую версию в онлайн синхронизировать.


  1. ShakeItBaby
    30.03.2016 16:12

    хром в один клик не умеет, только inspect element.
    Посмотрел картинку, структура каталогов еще от двух-трех летней давности версий. Так что всё сносить.ю))
    Разве что метки, если есть, можно через новую версию в онлайн синхронизировать.


  1. ShakeItBaby
    30.03.2016 16:17

    Ещё баг. наверное.
    У меня при нажатии на закладку (метки), не двигает карту к точке. Только предлагает маршрут туда построить.
    У кого-нибудь работает?


  1. smith_s
    01.04.2016 11:05
    +1

    и еще шрифты. до сих пор удивляюсь — 21 век, а с размерами никто толком работать не умеет! Что, это действительно сложно:

    • вычислить по разрешению и размерам дисплея устройства, каким должен быть шрифт чтобы он отобразился размером 2,5 -3 мм???
    • реализовать выбор размера в настройках приложения???

    в растровой версии можно хоть было "дернуть" за масштаб чтобы на более крупном тайле разобрать названия, а вот как теперь без лупы читать надписи при высоте шрифта менее 1 мм — не понимаю!


    1. za90
      01.04.2016 13:25

      Два чая этому господину!
      В османд оказывается можно удерживая "+" вызвать меню масштабирования, но как мне показалось работает странно. Попробуйте пожалуйста и расскажите как вам.