Заказчику
Есть такие группы товаров и услуг, спрос на которые не пропадает даже во время кризиса, просто потому что они необходимы и безальтернативны. Кто-то сейчас подумал о продуктах и лекарствах, но еще есть автомобильные запчасти. Конечно, как и любой другой, в кризис этот рынок корректируется, рентабельность бизнеса может снижаться, но если какие-то области прямо-таки становятся безнадежны, то автозапчасти как ни крути нужны потребителям независимо от кризиса. И особенно – неоригинальные. В этом как раз и заключается основная корректировка, которую кризис вносит в рынок автозапчастей: снижается спрос на дорогие оригинальные детали, но возрастает на более дешевые неоригинальные. Поэтому, если хочется заняться бизнесом, не дожидаясь лучших времен, об автозапчастях стоит задуматься как об одной из немногих перспективных областей.
Ну, а самый трендовый способ добавить рентабельности бизнесу – это запустить интернет-магазин. Итого, идея такая: открыть интернет-магазин автомобильных запчастей. Если идея в корне интересна, то ниже – описание варианта, как ее воплотить, подкрепленное примерами.
Дело в том, что интернет-магазин автозапчастей технически отличается от любого другого интернет-магазина, и его создание требует определенного труда. Но на самом деле этим он и интересен, к тому же, есть отработанные схемы, как сделать так, чтобы проект не оказался провальным. В общем, чтобы создать рабочий, нормальный интернет-магазин по продаже автомобильных запчастей, необходимо интегрировать движок со специальной поисковой системой TecDoc.
Даже если вы никогда не имели дело с автозапчастями, несложно догадаться, что, кроме оригинальных, с которыми все относительно просто (но дорого), существует множество неоригинальных от разных производителей, которые значительно дешевле, но подходят только к определенным моделям. Так вот чтобы подобрать из этого множества необходимую запчасть, когда-то была создана универсальная база данных TecDoc, которая является самой масштабной в своем роде и позволяет подобрать необходимую деталь к любой модели автомобиля европейских, японских и корейских марок. И загвоздка в том, что интернет-магазин автозапчастей без TecDoc – это плохой интернет-магазин, а интеграция TecDoc в движок сайта – это не так просто, и обычно требует привлечения специалистов.
Вообще, создание онлайн-магазинов автозапчастей стало отдельным направлением деятельности IT-компаний. Некоторые специализируются только на этом. И лучше обращаться сразу к ним. Собственно, в этом и заключается та схема, о которой упоминалось выше: чтобы не делать дурную работу, которая может оказаться безрезультатной, лучше сразу привлечь айтишников, компетентных и опытных именно в этой сфере. Таких компаний и специалистов не так уж и много, но все-таки есть из чего выбрать. И выбирать нужно по определенным критериям.
Во-первых, нужно понимать, что для успешного запуска вам надо получить простой в использовании сайт, который можно будет легко поддерживать и дорабатывать как первоначальному разработчику, так и самостоятельно. То есть полдела – внедрить TecDoc, а еще полдела – настроить так, чтобы его можно было использовать через удобный интерфейс, чтобы сайт был не только технологичным, но и красивым. Ну, и, конечно, желательно, чтобы и разработка, и поддержка производились оперативно и недорого. Короче, звучит идеалистично, но это то, что все ищут и именно по этим критериям нужно выбирать подрядчика.
Делать все это с нуля – крайне сложно, и, скорее всего, придется сразу отказаться как минимум от такого запроса, как оперативность работы исполнителей и простота в обслуживании будущего сайта. Поэтому выбор подрядчика стоит сузить до круга компаний, которые предлагают какой-либо готовый продукт. В идеале – платформу для создания интернет-магазина автозапчастей с уже встроенной базой данных TecDoc, которую останется только правильно настроить и кастомизировать. Когда есть готовая платформа, то становятся намного более четкими такие моменты, как сроки исполнения, стоимость, возможность доработки, внедрения новых модулей и т. д.
Во-вторых, мудрые люди выбирают подрядчиков в первую очередь по портфолио. Если компания обещает много и красиво, но не может предоставить примеры воплощенных проектов, то относиться к ней нужно крайне осторожно, а лучше просто сразу идти в другую компанию, где портфолио есть и его не стесняются.
Ключевые факторы принятия решения по заказу сайта для заказчика:
- простота использования сайта — чем проще сайт в использовании, тем проще будет сотрудникам работать и дешевле в обслуживании
- возможность поддержки проекта — часто арендованные решения и решения из коробки не дают возможности вносить правки в существующий функционал либо делать это очень сложно
- открытость исходных кодов и возможность дорабатывать проект самостоятельно
- портфолио с разными проектами, а не однотипные проекты
- стоимость часа поддержки проекта — дешевизна продукта или услуги на старте не обязательно будет дешевой через год или пять после использования
- конечная стоимость сопровождения проекта за год
- наличие готовых модулей для установки и скорость их внедрения
- скорость реакции поддержки и внедрения новых модулей. Скорость ответа на письмо, занят ли телефон, как быстро решают и отвечают на вопросы без денег
- наличие формализованных процессов: создание задание, решение, даты, сроки, оценки времени и отчеты о потраченном времени и возможно планирование бюджета по проекту
Програмисту
Тезисно:
- Саму базу текдока можно скачать на рутрекере, уже готовую в майскл формате.
- Что такое текдок по структуре и как с ним работать, документация1, документация2, документация3.
- Джира и история заданий по развитию проекта — ссылка на публичную джиру
- Документация по интернет магазину и модулям расширения
Пока в публичном доступе выложены документация и джира, можно подписаться на историю изменения по автозапчастям в Украине. Через некоторое время, я уверен, будут доступны и исходники с базой самого продукта.
Реклама
Рассматривая примеры успешных ecommerce-проектов в сфере автозапчастей в Украине, обнаруживаешь, что многие из них сделаны на одном и том же движке, на одной платформе, хотя с виду они разные. Например, магазины http://eshop.elit.ua/, http://www.autoklad.ua/. Все они однажды стали большими конкурентами старейшему украинскому онлайн-магазину автозапчастей exist.ua, а созданы все на базе одного и того же продукта – системы «Ирбис».
Выводы
Магазин запчастей создать не сложно, все для этого есть: очень много статей и документации. Если у вас возникли вопросы или хотите что добавить к статье — буду рад ответить в комментариях или личке. Мы — в Чернигове, открыты новым людям и общению.
Комментарии ()
stifff
25.05.2015 13:17А вот как с юридическо-лицензионной позиции выглядит использование базы текдока? Ведь у них нет такой лицензии.
Или локальная лицензия или лицензия на онлайн доступ к базе (и их cdn, как я понял). А вот чтоб взять базу из локальной и вытаскивать её в интернеты — такого нет.
mstarrr
25.05.2015 13:22Это все на выбор клиента. Кто хочет — тот платит за лицензию. Большинство не платит, когда такой выбор есть.
Мы рассказываем, как можно с лицензией купить текдок. Но таких единицы. С компанией текдок общались — не нашли пока общего языка, хотя в Украине у нас много потенциальных клиентов на лицензию.stifff
25.05.2015 14:00+1дык, тут вопрос за какую лицензию платить и является ли в таком случае использование базы текдока лицензионным.
может так статься, что даже купив обе лицензии, так нельзя будет делать.mstarrr
25.05.2015 15:12Я не вникал — пока это не актуально: база текдока открыта и это фактически ее больше преимущество, чем недостаток.
sphinks
Слушайте, ну если уж взялись пиарить свою студию, так наймите писателя нормального. Ну выглядит все как детский сад. Раздел для программеров можно убрать) Вам же не нужны конкуретны, вот вы сильно там и не расписали. Понятно, что вам бы заказчиков.))) Вопрос по существу: чем exist хуже чем ваш techdoc?
mstarrr
Вы ходили по ссылкам документации? Они открыты или запоролены?
Нам много программистов уже говорят спасибо за открытую информацию. Мы решили это поддержать и попиарить наши ссылки, чтобы они в поиске лучше находились.
Да, заказчикам нужно больше текста, програмистам нужно 2-3 ссылки.
Екзист лучше чем наш текдок. Спасибо за вопрос.
sphinks
Так я и не говорил, что они запоролены.
:)))))) Допустим, но это вы долгий путь выбрали для пиара ссылок.
P.S. В целом почитай правила сайта, вам надо свой блог завести и туда PR постить. Убивает двух зайцев — позволяет хабре жить и развиваться, а так же позволяет читать блог компаний действительно тем, кому интересна специфика, тем самым создается заинтересованная аудитория с хорошей конверсией. Рекламные статьи подобного плана раздражают в хабах «Программирование». Вы просто достаточно быстро получите кармы на «невозможность» публиковать новые статьи.
mstarrr
Хм, не думал о карме и других плюсиках социальных. Возможно стоило почитать правила и разобраться во всем. Но в любой момент, если кто скажет, что статье не место или не там опубликована — это можно исправить. Кнопка Едит вроде работает. Или нет?
Выбирал вроде подходящие темы, лишнего ничего не добавил. Спасибо за инфорвацию, вроде карму нельзя обсуждать в коментах.
codru
Михаил, при всём уважении, но поддерживать ваш продукт, который вы продаёте совершенно невозможно. Всё написано на технологиях 10-тилетней давности. Шаблонизатор Smarty ещё второй версии, никакой ORM не используется. В качестве обёртки над бд давно не поддерживаемая AdoDb. Голые SQL повсюду. Структура БД ужасающая. Огромное количество неиспользуемых столбцов и даже таблиц. Роутинг как таковой отсутствует. И прочее прочее. Не говорю уже о тестах, composer и хоть какой-нибудь документации. Увы, самый сложный по поддерживанию продукт на моей практике. Пришлось переписать практически полностью.
P.S. это к предложению о том, что много программистов говорят вам спасибо. Извините, что не удержался.
mstarrr
Спасибо. Да, об этом нам сказал один из разработчиков проекта, который взяли в свою поддержку. По какой-то причине, заказчикам все равно, какой код и какая база — лиш бы работало и не падало.
Да, код старый, да это плохо. Сейчас есть волевое решение переписать все на новом симфони и задача уже в работе. Вместе с редизайном емпанели, которой тоже уже лет 10 от роду. И люди покупают и молчат, что дизайн старый, что формы старые. работает — и ладно.
Мне как руководителю важна не только позитивная информация, но и негативная, чтобы сделать правильный выбор. Поэтому ваш комментарий очень ценен для нас.
codru
Спасибо за ответ. Для программистов, кто будет в дальнейшем поддерживать ваш продукт, это хорошая новость.
mstarrr
>Smarty ещё второй версии
да.
>ORM не используется
Кое какой есть, да, не стандартный.
> Голые SQL повсюду
Не везде, но такое есть.
>Структура БД ужасающая.
Не согласен. На вкус и цвет.
>Огромное количество неиспользуемых столбцов и даже таблиц.
Да.
Сейчас будет более стандартный вариант и нужно время, но мы перепишем, решение уже принято.
mstarrr
codru, а есть хоть один плюс? Или все плохо и негативно?
codru
Для 2007 года — это наверняка был отличный продукт. В те времена уже использование шаблонизатора было показателем хорошего тона. А у вас достаточно достойных архитектурных решений для того времени. Но, к сожалению всё это слишком долго не обновлялось.
Но вам, как программисту, я хотел бы сказать спасибо за использование sphinx и за статьи о нём на хабре.
А если говорить о конкурентном преимуществе вашего продукта, то выбрала его наша компания из-за цены (при достаточном функционале). Которая оказалась в два раза меньше, чем у ближайших конкурентов (фирму уже не вспомню).