Чёрный лебедь в виде дефицита бензина принёс с собой один интересный феномен. За семь дней появилось десяток одинаковых сервисов, с однотипной историей создания (успеха). Некоторые заметившие это уже начали строить теории заговора. Паника не обошла и одного государственного регулятора, который уже публично высказался о ситуации. Я провёл небольшое исследование и, кажется, ситуация несколько сложнее и интереснее. Выглядит всё так, что мы стали свидетелями уже описанного социального феномена в новой форме, для которой ещё нет устоявшейся, единой терминологии.
Паранойя
Представьте, открываете вы новостную ленту, а они буквально пестрят однотипными статьями в стиле «Программист (вайбкодер) одиночка за день создал народную карту АЗС. За сутки её уже посетили полмиллиона человек». Примечательное тут, не сам факт однотипных статей, а то, что в этих статьях, программисты-одиночки - разные люди. Заходишь на Habr, а там уже несколько статей про «народную карту». Pikabu, vc.ru, vk, telegram, везде одна и та же картина. При этом сами авторы в своих постах рассказывают одинаковые истории, «Долго стоял в очереди на АЗС. В голову сразу пришла идея». Все сервисы имеют схожий функционал и интерфейс, развиваются по одному вектору. Самое интересное, создаётся впечатление, будто баги в них закрываются синхронно - только вчера в четырёх таких сервисах были большие лаги, карта загружалась более минуты, а сегодня загрузка стала куда быстрее. Домены в таких сервисах составлены по одному паттерну из комбинаций: gde, benz, radar, est, benzin, zapravka.
Десяток однотипных сервисов появился буквально из ниоткуда и одномоментно. Ситуация совсем не похожа на предпринимательское эпигонство, если бы сначала на рынок вышли один-два сервиса, получили известность, а уже затем остальные авторы принялись бы его копировать. В голове сразу начинают выстраиваться причудливые теории заговора. Но даже при небольшом размышлении становится очевидно, что ни одна из них не состоятельна. Значит стоит внимательно рассмотреть, с чем имеем дело. Ниже список сервисов, которые мне удалось найти.
Итак, авторы большинства сервисов известны. Почти у всех из них, а может и у всех, есть зарегистрированные ИП или ООО в России. Не удалось найти информацию только по Дмитрию Тыльному и Messa. Но, у Дмитрия есть соцсети, которые он активно ведёт. А Messa, это разработчик в rustore, который и выпустил в нём приложение “Бензин Есть!”, так что скорее всего у него есть ИП или ООО под другим именем.
Тут можно выдохнуть, потому что большинство сервисов сделано независимыми разработчиками, являющимися налоговыми резидентами РФ, с определённой историей в разработке ПО. В их сервисах на данный момент не обнаружено никаких угроз. Исключением является последний сервис в списке, о нём уже успели написать ряд российских СМИ. Но это обсудим отдельно. А сейчас бы хотелось выяснить, что на самом деле это было. Думаю, что читатели Хабра давно уже догадались, тем более что заголовок статьи говорит об этом напрямую. Но, с точки социологии всё несколько интереснее, есть что обсудить.
Что же это было?
Одним термином это не описать. Придётся рассмотреть сразу несколько понятий.
Множественные независимые открытия (Multiple Independent Discovery)
Это классический социологический феномен, описанный Робертом Мертоном. В науке он проявляется, когда несколько исследователей почти одновременно и независимо делают одно и то же открытие: телефон, радио, интегральное исчисление и многие другие. Для определённого открытия должны быть некие внешние условия в виде существующих технологий, научной базы, социального порядка и прочего. Так же тут применим эволюционный подход, открытия в науке и техники приводят к изменению в социуме, совокупность этого приводит к новым открытиям, многие из которых совершаются разными людьми (группами лиц) независимо друг от друга. Иногда ученые делают открытия, не зная о том, что другие уже сделали их годы назад. Проще всего описать это одной цитатой Виктора Гюго.
В мире нет ничего более могущественного, чем идея, время которой пришло
Очевидно, что это понятие крайне ограничено применимо к нашему случаю. В этих продуктах, самих по себе, нет ничего инновационного, их нельзя назвать «эволюцией» в какой-либо сфере. Но вот то, что одномоментно появилось несколько одинаковых web-сервисов, решающих одну и ту же проблему, которой ранее не было, уже представляет интерес в рамках данной концепции. И данный феномен стал возможен именно благодаря внешним условиям. А именно, широкая доступность к передовым AI моделям. Сам социум. Несмотря на то, что, общество в России нельзя назвать постиндустриальным, всё же существуют условия, в которых возможно данное явление. И конечно же, самая неприятная и важная часть, которая явилась триггером, «шок» от ситуации с топливом в стране.
И, прежде чем мы перейдём к самой интересной части, рассмотрим ещё два понятия из социологии, важные для нашей ситуации.
Габитус (Habitus) и Латентные социальные группы
Если посмотреть на соцсети разработчиков, те проекты которым они занимались ранее и прочую открытую информацию о них, то можно найти много общего между ними. Одна возрастная группа, схожий подход к построению продукта, пиара и т.п. В социологии есть такое понятие как габитус. Ключевой фигурой в его популяризации стал французский социолог Пьёр Бурдьё. В рамках данной концепции утверждается, что в зависимости от того в какой социальной среде происходило становление человека, он приобретает разную внутреннюю конституцию. Грубо говоря, люди, выросшие (сформированные) в похожих условиях, будут вести себя схоже в одинаковых ситуациях. Так же в это понятие входит то, какую роль человек себе отводит в обществе (чувство собственного места). Например, одни более склонны к немедленным действиям в новой ситуации, другим же для этого требуется некоторое время. Кто-то всегда сомневается в своём решении, другие же не боятся ошибиться.
Латентные социальные группы, относительно новое понятие, введённое Толочек Владимиром Алексеевичем. Основная концепция утверждает, что кроме общепринятых социальных групп, существуют скрытые. Даже если люди очевидно не относятся к одной социальной группе, они могут сформировать неформальные группы или действовать одинаково в схожих ситуациях, «быть на одной волне».
В этих двух понятиях нет противоречий, скорее, они дополняют друг друга. Например, несмотря на то, что несколько человек выросли в семьях из разных социальных слоёв, на них могло оказывать влияние множество схожих факторов, что привело к формированию у них одного и того же габитуса. Толочек называет такие группы, «латентными социальными группами».
Когнитивная конвергенция (cognitive convergence)
Остаётся вопрос, какова роль ИИ во всём этом. Вроде, ответ уже дан самими авторами - ИИ написал код сервиса. Но его роль здесь горазда шире. В самом начале статьи я обратил внимание на прослеживаемый паттерн в названиях доменов и схожие заявления в статьях авторов сервисов. Можно подумать, что это тот самый габитус, люди со «схожим мышлением» выбрали одни и те же решения. Но, я провёл небольшой эксперимент, написав нескольким моделям промт с кратким описанием текущей ситуации, просьбой придумать сервис под эту ситуацию, дать варианты названий сервиса и доменов, так же составить варианты продвижения. Выдача содержала всё то, что мы и увидели ранее: названия доменов и сервисов, понятие «народная карта», описание сервиса, способы продвижения и всё остальное. Но вот, что тут интересно, это то, какие из этих сервисов оказались наиболее популярными. Казалось бы, всё сделал ИИ. Но разница есть.
В науке есть такое понятие, как конвергенция. В широком смысле это процесс сближения, схождения, компромиссов. И употребляется он в различных науках и научных дисциплинах. И как раз наибольшего успеха добились сервисы, авторы которых мыслили схоже с ИИ. То есть ИИ им выдал те рекомендации, которые уже были сформированной мыслью в голове автора. Это можно назвать конвергенцией (схождением).
Существуют исследования, в которых проводили эксперименты на решение задач. Одинаковые задачи выдавались группам: из двух человек, двух ИИ моделей и группе человек плюс ИИ. Наибольшего успеха добивались как раз последний вид групп. Такому явлению присвоили термин когнитивная конвергенция (cognitive convergence), симбиоз человеческой интуиции, контекстной осведомленностью и вычислительной мощности ИИ. По этой теме можно почитать, например эту статью.
Выводы
Конечно же нельзя однозначно утверждать, что мы явились свидетелями нового социального феномена. Это можно обозначить как старый «под новым соусом». Тут можно выделить скорость и одномоментность появления одинаковых сервисов. Ключевую роль в этом сыграл ИИ и социальный шок. Но окончательные решения всё же принимали авторы. Самое интересное в данном случае, это как раз конвергенция. ИИ модели, сформированные на человеческих знаниях, сами начинают оказывать влияние на мышление человека, человек видя, что его мысли совпадают с выводами ИИ, принимает на основе этого решение. В связи с чем возникает новый массив информации, на котором будет происходить обучение ИИ. Тут можно съязвить что в виду этого произойдёт деградация ИИ. Но есть более позитивный взгляд, в котором будет эволюция, вместо деградации. В любом случае ИИ уже оказывает сильнейшее влияние на социум, так же как и социум на него.
Вместо послесловия.
Я не профессиональный социолог или маркетолог, но меня эти дисциплины всегда интересовали. В данной статье я не утверждаю, что открыл новый феномен. Статья создана исключительно для того, чтобы поделиться своими наблюдениями, а также своим мыслями на основе этих наблюдений, не претендуя на истину. Где-то я мог допустить неточность или вовсе ошибиться, в таком случае буду благодарен, если поправите меня в комментариях.
Что осталось вне тематики
Аномалия
Поговорим об аномалии, которая выделяется из основной массы, игнорировать мы её не можем. Есть несколько серьёзных отличий сервиса gdebenzin.org от остальных:
Домен был зарегистрирован ещё в ноябре прошлого года. Само по себе это может ничего и не значить, так как проблема была, но не стояла так остро. Однако, выделяется из основной массы.
На сайте Virustotal домен помечен как вредоносный: Kaspersky пометил как Malware, SOCRadar как Phishing.
-
На главной странице указано, что сервис «помогает найти талоны для сотрудников силовых ведомств и МЧС». А это уже тревожный звонок и явный признак фишингового сайта.
Главная страница Фишинг существовал всегда, думаю не стоит напоминать, что нужно быть внимательным и соблюдать элементарные правила безопасности в сети.
Реакция представителей власти.
Минэнерго уже успел высказать о ситуации с массовым появлением «народных карт АЗС»:
С конца июня 2026 года отмечается рост активности интернет-ресурсов, предоставляющих информацию о наличии топлива на АЗС. При этом такая информация якобы вносится самими автомобилистами. Специалисты обращают внимание, что подобные ресурсы могут представлять угрозу, связанную с незаконным сбором персональных данных. Анализ сведений, размещенных сервисами, свидетельствует об их недостоверности. Также отмечаются манипуляции данными о наличии топлива на заправках.
Масла в огонь подливает тот самый фишинговый ресурс, домен которого зарегистрирован в прошлом году. Так же в этих сервисах информация о наличия топлива действительно может содержать недостоверные сведения, так как любой желающий мог внести её без всякой верификации. Авторы ресурсов утверждают, что в настоящий момент решают эту проблему.
Комментарии (233)
Altair_Bergadler
03.07.2026 15:58У половины дизайн нарисован с использованием нейронки от атрофик. Пример когда вайбкодинг позволяет запустить продукт за день два
MountainGoat
03.07.2026 15:58Ждём через полгода запуск аналогичных сервисов от тех, кто заботится о качестве.
achekalin
03.07.2026 15:58У продуктов от нейронок обычно трудновато с дальнейшей поддержкой, но - тут-то другой случай, тут (будем надеяться) сайт поработает месяцок, и не нужен станет.
legendasofizma
03.07.2026 15:58О чём статья я вообще не понял. Появился спрос, возникло предложение. Автор открыл для себя рынок или что.
konst90
03.07.2026 15:58О том, что предложение благодаря нейронкам возникло крайне быстро
white_crow
03.07.2026 15:58И Не только благодаря нейронкам. Появились бы не за 2 дня, а за 2 недели. Там под капотом типовые кубики, те же карты, облачная инфра, фреймоврки..Ну, т.е. на новый феномен не тянет)))
legendasofizma
03.07.2026 15:58Какая разница благодаря чему оно возникло и за какое время. Оно возникло с той скоростью, с которой позволил инструментарий, доступный человечеству и всё) Нейронки там или они вручную накодили - какая разница. С нейронками быстрее, ну и что, они для этого и задумывались. Чё-то пост реально выглядит как "ого, феномен молотка, оказывается с ним гвоздей можно забить больше и быстрее, а раньше Михалыч вручную пальцами загонял".
SarmatKuricin Автор
03.07.2026 15:58С точки зрения экономки, действительно, ничего нового не произошло. Я же пытался взглянуть с точки зрения социологии и близким к ней дисциплинам. И да, пока нельзя говорить о каком-то новом социальном феномене. К данной ситуации частично подходят пара устоявшихся концепций из социологии и пару новых из смежных дисциплин. Ключевое в этой ситуации, это то, что несколько (более 7) независимых разработчика выпускают одинаковый продукт в кратчайший промежуток времени, не зная о том, что ещё кто-то делает или уже сделал такой же продукт. Это кардинально отличается от предпринимательского эпигонства. Да, ключевую роль здесь сыграл ИИ, более того он не только написал код, но полностью создал всю маркетинговую стратегию. И наибольшего успеха (на данный момент) достигли те, кто без рефлексии приняли выводы нейросети. А сразу приняли стратегию ИИ, те кто рассуждал схоже с его выводами, т.е. ИИ подтвердил их доводы, введу чего усилил их намерения. Это и есть та самая конвергенция. С точки зрение социологии ИИ вполне уже можно отнести к социальной среде. А возможно (с очень большой натяжкой) и к актору, но за такое заявление социологи проклянут. И если что, я его не делал.
LinkToOS
03.07.2026 15:58В самой идее собирать отзывы нет ничего оригинального. Есть же множество сервисов типа “Чей это номер”, где пользователи пишут кто с номера звонил. Появились они потому что задолбали рекламщики и мошенники.
Быстрота создания объясняется тем, что есть много инструментов для создания таких приложений - со сбором отзывов, сортировкой и визуализацией, привязкой к картам. Это распространенная задача. Разработчик веб-приложений может это быстро сделать даже без вайбкодинга.
slog2
03.07.2026 15:58Натягивание совы на глобус. С подтягиванием научной базы. Хотя всё очевидно и тема выеденного яйца не стоит. Любимое занятие психологов.
SarmatKuricin Автор
03.07.2026 15:58Не только психологов но и социологов. Анекдот на этот счёт:
- Сколько нужно социологов чтобы поменять лампочку?
- Три социолога и фокус группа. Один социолог меняет лампочку, второй фиксирует реакцию общественности на смену освещения, а третий проводит опрос о том, как жилось при старом свете.
Но тем не менее, очень важные дисциплины, которые активно применяются во множестве прикладных дисциплин.
Lypa
03.07.2026 15:58Вроде маркетинг стар как мир, но благодарю, что заострили внимание на новом нюансе развития человеческого мышления в одной упряжке с ИИ. Как вы думаете тенденция перенастройки мышления под единовременную связку с ИИ будет развиваться у всех поколений или только у предрасположенных и развивающихся?
Doovoos
03.07.2026 15:58Уже даже яндекс решил влезть на поляну "где бензин" и сделать свой сервис-информатор
trinxery
03.07.2026 15:58Яндекс.Заправкам много лет.
wepp
03.07.2026 15:58Да, но они сделали прям сервис (пока для водителей такси). Выдают данные, обрабатывая информацию, где заправлялись как раз в Заправках.
Hlad
03.07.2026 15:58Кстати, налицо грамотный подход с подтверждением истинности. А то на этих "навайбкоженных" ботов пасётся - мама не горюй. Особенно забавляют пометки "на месте", которые якобы подтверждают, что данная информация от человека, который прямо сейчас на заправке. Притом, что мобильного интернета в округе уже год, как нет.
agat000
03.07.2026 15:58Пока Янь это сделает и запустит - оно уже устареет. Но да, отдел разработки получит премию, потом сервис год провисит в "другие", потом отключат. Все как обычно.
white_crow
03.07.2026 15:58Я не вижу никакого нового социального феномена в этих приложениях.
Просто хайповая тема.
И низкий порог в ходя на этот рынок - в смысле, что это довольна простая программа, и у нас уже очень много программистов. Добавьте сюда LLM + Интернет + готовые каналы дистрибуции - вот и всё. Ни один компонент - не новый феномен. И вместе все они ни родили новый феномен. Даже кодинг с помощью LLM уже нельзя назвать новым в 2026 году. Если пытаться притянуть за уши - что вайбкодинг/LLM - это новый феномен, то, всё же не социальный, и не имеет отношения к появлению десятков простых хайповых прилаг - типа где бензин, где женщины, где кафешки, где туалеты, подщот калорий, программа тренировок, программа для заметок, программа для учета домашних финансов.
При этом - скорее всего - развитие и взросление LLM, а главное зрелых продуктов и экосистем вокруг них - могут вызвать социальные, экономические, политические трансформации (но это не прилаги по поиску ближайших туалетов и какая там щас очередь)))SarmatKuricin Автор
03.07.2026 15:58вайбкодинг/LLM - это новый феномен, то, всё же не социальный, и не имеет отношения к появлению десятков простых хайповых прилаг - типа где бензин
Простите, тут не соглашусь. В данном конкретном случае ИИ не только создал код но и всю маркетинговую компанию. И наибольшего успеха (на данный момент) достигли те, у кого были схожие взгляды с решением ИИ. Как по мне, это может быть интересно с точки зрения социологии. Но одного локального случая мало, конечно.
развитие и взросление LLM, а главное зрелых продуктов и экосистем вокруг них - могут вызвать социальные, экономические, политические трансформации
Да, эта одна из ключевых идей в статье. Просто текущая ситуация, это как один из примеров проявления этого. Конечно, масштаб тут ничтожный. Но на данном примере можно уже рассматривать ИИ как часть социальной среды.
astentx
03.07.2026 15:58Тема маркетинга в статье как-то совсем не раскрыта. То, что ИИ придумал название где/бензин/радар кажется, вообще не заслуга ИИ, а как будто бы очевидное и достаточно простяцкое название, которое заодно создаёт ощущение наколеночности. В чем состоит участие ИИ в продвижении? В чем вообще суть этого продвижения, кроме сарафанного радио, чтобы его можно было назвать термином "маркетинговая кампания"? А есть ли примеры подобных сервисов, которые НЕ достигли успеха как раз потому что назывались иначе или были построены иначе? Сейчас выводы выглядят как "очереди и отсутствие топлива породили потребность в отслеживании ситуации", что понятно любому без каких-либо социологий.
air
03.07.2026 15:58как автор приложения по поиску ближайших туалетов, выражаю вам свою благодарность за идею отмечать стихийные очереди в туалетах в данный момент ))
RTFM13
03.07.2026 15:58Просто хайповая тема.
А заглавная статья попытка вторичного хайпа (хайп на хайпе).
UplandDivan
03.07.2026 15:58Тут есть и обратная сторона у подобного феномена. Актуальные данные, я так понимаю, добавляются в сервис самими пользователями – но когда с нейронками каждый сам себе программист, и таких сервисов сразу появляется десяток, внимание пользователей рассеивается по разным сервисам, соответственно качество данных в каждом из них будет хуже, чем если все бы пользовались одним сервисом.
bjl
03.07.2026 15:58Появится агрегатор.
Параллельно пойдет автоматизация передачи данных об актуальности - из данных телефона, данных об оплате , данных с АЗС.
Такой этап все равно нужен, все равно естественнен. Конкуренция нужна. Но она не всегда эффективна.
Советую книгу - русская модель управления.
Igrek_L
03.07.2026 15:58Качество там никакое. Банковские точнее показывают. Вообще подавляюще большинство (пока?) платят картами, очередь по оплатам на стороне платежной системы не определить, а вот по наличию транзакций на одинаковые суммы определить что бензин есть (и даже какой) нетрудно. Да есть еще "кафе" и продажа всякого попутно, он на легко отфильтруется по суммам с достаточной точностью. Маловероятно, что народ подряд сосисоны покупает. Что, встати отдельно бесит, любители пожрать на заправках очередь задерживают и некоторые как будто специально - я стоял, я ВЫСТОЯЛ и теперь все кото за мной ЖДИТЕ, я уже не спешу.
vmpg
03.07.2026 15:58а вот по наличию транзакций на одинаковые суммы определить что бензин есть (и даже какой) нетрудно.
Не совсем понятно, как? Ну т.е. вот залил человек в бак до полного 33.5 литра 95-го или он залил до полного 37.5 литра дизеля на ту же сумму (цифры условны) - как отличить, если из "цена*количество=стоимость" мы знаем только стоимость?
randomsimplenumber
03.07.2026 15:58Да просто по наличию транзакций видно что на заправке есть движ. На заправку заезжают за бензином. Не за кофе и хотдогом.
vmpg
03.07.2026 15:58На заправку заезжают за бензином
Или за дизелем. Вопрос в том, как отличить одно от другого (а в исходном сообщении предлагалось еще как-то определять, какой именно бензин залит).
boyarin_80
03.07.2026 15:58А откуда эти все сервисы берут информацию о наличии бензина, и как происходит мониториниг в режиме реального времени? А может они просто генерят ее случайно?) нужен сервис по проверке правдоподобности информации на этих ваших «gde benzin” !
white_crow
03.07.2026 15:58И Нужен сервис проверки сервиса проверки)
boyarin_80
03.07.2026 15:58Непаханое поле для вайбкодеров! Где желающие?)
white_crow
03.07.2026 15:58И Да, множество таких сервисов размывают фокус. И да - подвержены манипуляциям с данными со стороны юзеров. Так и живем. Возможно, поэтому не взлетел веб 2.0 , илт это был веб 3.0 - я запутался. Все пиишло в итоге к суперцентрализоывнным платформам, котооые как бы могут себе позволить модерацию, авторизацию, хайлоуд etc. Но в итоге тут обратная сторона. Автоматичесике алгоритмы, баны. И до свидания. Удачи доказать свою правоту. И я молчу контроль со стороны властей и спец служб. Так и живем)
agat000
03.07.2026 15:58Вот именно - сервисы раздергали юзеров, в итоге не каждом мало отметок и информации для достоверности. Если бы еще обменивались между собой - было бы гораздо эффективнее.
Сейчас на трех разных картах одна заправка может иметь три разных статуса.
VladimirFarshatov
03.07.2026 15:58Отличный вопрос, ставящий всё на свои места, варианты:
а) договора с заправками и реальный онлайн процесс снятия остатков (ха-ха три раза, заключение договоров займет лет 5-10, молчу про отправку данных);
б) клик водителя. Ха-ха ещё три раза. Даже на раскрученный сервис кликать будет не так много, особенно на мелких и деревенских заправках. Возникает вопрос накрруток от конкурента, и пр. идиотов. Доверия - ниже плинтуса;
в) генерация случайным генератором. 50/50 попадет в яблочко. Впрочем, самые интересные игры на компах те, что с ГСЧ.
Вывод? Не более чем атака ИПСО из недружественных стран по выявлению количества клюнувших лохов на поделку. Всех авторов можно смело сгребать в кучку и отправлять в солнечный магадан, добывать медь. Причина дефицита топлива всем понятна: повреждения НПЗ по стране. Починят, прикроют и всё вернется на круги своя. Но нет.. надо развивать панику, ибо проплачено. Ну по крафйней мере, это мой метод выявления ИПСОшников в коментариях. Палятся сами и легко.
white_crow
03.07.2026 15:58ВОт если бы появилось бы сразу 15 новых условно 1С 7.7 облачных за 2 дня написаных в одно рыло с ллм, вот тогда и поговорим))
white_crow
03.07.2026 15:58И Шоб агенты правили на лету конфигурацию под твой бизнес. И за 20 у.е. в месяц за токены всего))
UplandDivan
03.07.2026 15:58Ширше надо мыслить. Какая конфигурация? Какая 1С? Агенты же вообще всё умеют – про это не только на Хабре каждый день пишут, но и Хуанг с Альтманом рассказывали, а уж они-то врать не станут! Так что просто дайте агентам доступ с банковскому счёту, налоговой, госуслугам и поставьте им задачу - "Эй, Двое-из-ларца-одинаковых-с-лица! Замутите мне бизнес по собственному усмотрению, чтоб через неделю я стал долларовым миллиардером!" И всё - останется только лежать на диване и ждать результата.
Igrek_L
03.07.2026 15:58Зачем писать 1С? Он стоит дешевле токенов, которые на него будут потрачены, причем значительно дешевле. И зачем LLM? Она самая глюкавая из нейронок, обучена на мусоре из интернетов. Для точных учетных задач без "приземлений" ну вообще никак. У китайцев в ходу и уже популярна "нейронная бухгалтерия". Там модели определения документов, их маршрутов, базы проводок и модели генерации выходных форм. Вместо программирования обучение. Попался непонятный документ, вышла новая указиловка - человек показывает как, нейронки дообучаюся. LLM там лишь как интерфейс для общения с людьми. Скорее сюда двинется как наедятся предсказаниями слов.
SkooFY_don
03.07.2026 15:58Там модели определения документов, их маршрутов, базы проводок и модели генерации выходных форм.
Какой тип нейросетей используется?
LinkToOS
03.07.2026 15:58По идее должно быть два типа таких сервисов. Те сервисы которые собирают отзывы непосредственно от автомобилистов, и агрегаторы инфы с таких сервисов. Агрегаторы должны отличаться большим количеством информации.
Еще может быть тип где информация генерируется от балды.
Kelbon
03.07.2026 15:58сервису необязательно даже лгать, просто "честно" собирать "отзывы" и в итоге естественно набегут "сознательные граждане" из колцентров одной русскоязычной страны и напишут как у них не хватило бензина. Какие ещё люди будут писать в эти "сервисы" хоть что-то? По какой причине им это делать?
bazanovv
03.07.2026 15:58Существует стремление создавать общественное благо бесплатно, как, например, проект Википедии, а уж если какую-нибудь социальную мотивацию и рейтинг прикрутить... Заправился сам - помоги ближнему.
Самые тупые накрутки, вроде пройтись из одного браузера с одного устройства по всем заправкам в городе и накликать отсутствие бензина, авторы отслеживают. А сложная система регистрации с привязкой к Госуслугам и фото с паспортом в зубах оттолкнёт пользователей. Ну и, основное - почему-то несколько лет назад не было необходимости ни в таком сервисе, ни в накрутках на нём, ни в убеждении граждан вида "расходитесь, тут совершенно не на что смотреть!"
Zibaguga
03.07.2026 15:58ну таки на той стороне кал-центры и прочие ИПСО еще одно оружие и оружие довольно действенное, ресурсы там мама-не-горюй используются. Так что нет проблем чего-то накрутить не того при желании
Zibaguga
03.07.2026 15:58ну да минусов накидали, аргументированно возразить нечего. На войне все средства хороши, минуса то за что? Использут хлопцы все доступные им средства, на уровне своей морали. В сравнении с околпачиванием детей и пенсионеров на совершение диверсий это еще довольно высоконравственные вещи. Это не дуэль двух джентльменов, а война на уничтожение
MTyrz
03.07.2026 15:58На войне все средства хороши
Пожалуйста, подите повоюйте куда-нибудь в другое место.
Wesha
03.07.2026 15:58Пожалуйста, подите повоюйте куда-нибудь в другое место.
Я б с радостью сам в другое место удалился, от них от всех подальше. Так нет другого места. Одна у нас у всех планета, пока что...
Kelbon
03.07.2026 15:58Заправился сам - помоги ближнему.
буквально сервис для создания наплыва потребителей на одну заправку, вместо равномерного распределения. "общественное благо", заставь дурака богу молиться - лоб расшибёт
randomsimplenumber
03.07.2026 15:58вместо равномерного распределения
Метод Монте-Карло рулит конечно.
PereslavlFoto
03.07.2026 15:58создавать общественное благо бесплатно, как, например, проект Википедии
Википедия в России не популярна именно потому, что не приносит денег участникам.
geher
03.07.2026 15:58Пес его знает. Мне она не нравится своей ненадежностью. Много устаревших статей, много следов войн правок, много недостоверной информации (и хорошо, если просто ошибок). Даже к ссылкам с нее стал относиться с осторожностью (мертвые - это еще полбеды).
PereslavlFoto
03.07.2026 15:58Всё это именно потому, что россияне не спешат бесплатно исправлять и дополнять.
vorphalack
03.07.2026 15:58а зачем?
википедию сожрала бюрократия и дурократия, править там что-то сейчас, не имея желания устраивать длинные разборки с доказательствами что не верблюд, желающих не находится.PereslavlFoto
03.07.2026 15:58Википедия не ограничивается текстами справочных статей. В википедии есть иллюстрации, газеты, книги, карты, кинофильмы, звукозаписи, путеводители и много всего другого.
Поэтому и мы с вами можем дополнять википедию нашими произведениями.
Wesha
03.07.2026 15:58В википедии есть иллюстрации, газеты, книги, карты, кинофильмы, звукозаписи, путеводители и много всего другого
...и почти всё это зохавано копирастами.
Gaikotsu
03.07.2026 15:58Желающих исправлять и дополнять то достаточно, только вот во многих статьях, особенно на политические темы, правки сразу же откатываются "модераторами". И ладно бы по причинам типа вандализма или фейков, но зачастую это происходит просто по причине того что у откатившего достаточно предвзятое мнение вида "то во что я верю - правда, а все другие точки зрения на это - ложь". Ну и еще и много лет ходящие слухи о том что в модераторах ру википедии большинство отнюдь не из РФ тоже в итоге доверия к статьям не повышает.
Занятно кстати выглядит активность редактирования ру википедии по странам и кто там идет первым в списке - https://stats.wikimedia.org/#/ru.wikipedia.org/contributing/active-editors-by-country/normal|table|last-month|(activity-level)~5..99-edits|monthly
Конечно реально они может и не первые, т.к. данные по редактированию из самой РФ скрыты, но все равно выглядит конечно так себе.
PereslavlFoto
03.07.2026 15:58правки сразу же откатываются “модераторами”.
Вы говорите о правках, в которых указаны ссылки на достоверную и серьёзную литературу?
Или вы говорите о правках, в которых сделаны загрузки свободного контента, книг, журналов и газет?
Занятно кстати выглядит активность редактирования ру википедии по странам и кто там идет первым в списке … данные по редактированию из самой РФ скрыты …
Вы сами знаете, что Россия из этого списка убрана. Следовательно, вывод неверный.
Gaikotsu
03.07.2026 15:58Ну так я и написал что не факт что они самые первые по количеству правок, но то что из не скрытых стран именно они на первом месте, да еще и с немалым таким отрывом от второго места - это имхо уже вызывает сомнения в объективности и достоверности многих статей в ру вики, учитывая идущий конфликт между РФ и Украиной.
geher
03.07.2026 15:58Вы говорите о правках, в которых указаны ссылки на достоверную и серьёзную литературу?
У модераторов часто весьма оригинальный взгляд на то, какая литература является достоверной и серьезной.
Причем откровенно бредовые правки при этом могут и пропустить.
PereslavlFoto
03.07.2026 15:58Достоверная и серьезная литература издана научными издательствами более пяти лет назад.
Wesha
03.07.2026 15:58Ну то есть опять упираемся в недостаточность количества признанных учёных — то есть именно ту проблему, которую Википедия и пытается решить.
PereslavlFoto
03.07.2026 15:58Википедия пытается решить проблему недостаточности свободных знаний.
Это не про учёных, а про отказ от копирайта.
Wesha
03.07.2026 15:58Нет, Википедия — это экстракт опубликованного. При этом а) неопубликованного для Википедии не существует (ВП:АИ) и б) опубликованного самим автором тоже не существует (ВП:САМИЗДАТ). Требуется, чтобы опубликовано было третьей стороной, не связанной с автором.
vorphalack
03.07.2026 15:58то есть, если опубликованному доказательству что 2х2=4 меньше 5 лет - то его для википедии не существует что-ли?
Wesha
03.07.2026 15:58Да я честно признаюсь — я не из коллцентра и даже не из русскоязычной страны, но как на хабре эта новость появилась — так сразу набижал и понакликал случайным образом, в порядке анализа уровня безопасности сего нейроподелия (спойлер: никакой уровень)
cheshirskins
03.07.2026 15:58Здесь больший интерес представляет сам инцидент, а не последующие приложения. Сами приложения ничего интересного из себя не представляют и не так важно, делали ли их с ИИ или нет. Вообще, наиболее популярное приложение на данный момент хороший пример как делать не стоит, если смотреть с точки зрения инженерии
foxmen
03.07.2026 15:58Возьму ответственность продолжить нить автора и предположить что благодаря связке ИИ + человек в будущем приложения такого уровня как описанные в статье будет создать не сложнее чем настроить домашний роутер в 2000х. Будет каждый для своей семьи создавать наборы приложений со своим дизайном и функционалом
randomsimplenumber
03.07.2026 15:58Будет каждый для своей семьи создавать наборы приложений со своим дизайном и функционалом
Да, конечно, благодаря наличию дешевого инструмента каждый может создать себе свой собственный стол. Все так делают же?
foxmen
03.07.2026 15:583D принтеры уже позволяют сделать всё что угодно. Разница в том что стол - материальный предмет, а код - нет
RTFM13
03.07.2026 15:58Можно пару примеров чего-то используемого в быту сделанного на 3д принтере так, чтобы глаза не вытекали от ублюдочности реализации?
randomsimplenumber
03.07.2026 15:58Кораблик.стл ;)
3Д печать вещь забавная но пц дорогая. Практически что угодно из уже существующего дешевле купить готовое чем печатать.
С программами то же самое что и с мебелью. Готовых - 100500. Есть, конечно, любители необычного, или просто с зудом в верхних конечностях. Их мало.
bazanovv
03.07.2026 15:58Сломалась пластиковая завёртка на замке алюминиевой рамы остекления лоджии, язычок отломился при неудачном закрытии в выдвинутом состоянии. Найти запасной замок или запчасти за любые деньги не получилось, рамы были поставлены в доисторические времена. Снял размеры, сделал модель, распечатал - работает.
Слышал, что для авто люди тоже редкие пластиковые детали делают, но там уже навыки моделирования надо, и, вероятно , постобработку детали. Из того, что видел недавно - очёчник для Весты.
Скрытый текст
Завёртка 
В деле randomsimplenumber
03.07.2026 15:58За стоимость 3Д принтера + филамента можно и окна поменять на новые ;) раз уж старые окна настолько несовместимые с новой фурнитурой.
Moog_Prodigy
03.07.2026 15:58Э нет, даже с окнами это так не работает. Всякие защелки, ручки в 3д печати куда дешевле, если они уже не выпускаются. Собственно, 3д принтер это не совсем про окупаемость, но иногда очень даже да! Товарищ приносил модельку, какая - то пластиковая арматура для фары какого-то авто. Выглядит довольно сложно. Фирменная такая - от 50 т.р. Распечатанные на авито продаются - 20 тр. Закинул в печать, 300 г филамента, себестоимость 300 рублей + скажем 500р амортизация принтера.
randomsimplenumber
03.07.2026 15:58Автомобильный пластик да. Там оверпрайс.
А если не сломается ничего?
vasyan_podpivkovich
03.07.2026 15:58Натягиваете сову на глобус, голубчик.
Во первых, модель для вашего 3d принтера нужно спроектировать. Но предположим, что берется готовая и находящаяся в открытом доступе моделька.
Во вторых, нужны филаменты, которые точно также как и сам готовый стол, стоят чего то. Но предположим, что они самопроизвольно материализовались у человека. И при том именно нужные филаменты, ведь абы какие не подойдут для крупногабаритных моделей банально из-за прочности и прочих характеристик.
В третьих, ну само собой разумеется, что у рядового пользователя, как и у любой организации из сферы 3d печати, принтеры с огромной рабочей зоной на несколько кубических метров. А значит ему не придется нарезать модель перед печатью и далее распечатанные куски склеивать, что кстати отразилось бы на прочности изделия.
В четвёртых, нужно настроить принтер, настроить опоры для модели, распечатать, высушить, убрать опроры из готового изделия и т.д.
Очень много допущений возникает в случае с рядовым человеком и 3d печатью. Да, все описанные и не описанные проблемы решаемы, но это ведь насмотренность и опыт в работе, а также ещё и бОльшие материальные вложения в виду необходимости закупки материалов и средств производства.
PereslavlFoto
03.07.2026 15:58благодаря наличию дешевого инструмента
Когда появятся дешёвые инструменты, так и будет. Сейчас инструменты для создания стола остаются очень дорогими, готовый стол дешевле.
geher
03.07.2026 15:58Чтобы сколотить стол, хватит досок, гвоздей, пилы и молотка (гвозди и молоток можно заменить на клей). Другой вопрос, что хочется хороший стол. И тут вступают в силу точность обработки, более другие инструменты, более другие материалы и все такое, включая эстетическое чувство, сопряженное с рукастостью, недоступное рядовому "столостроителю" не только из-за денег, а еще и из-за большого радиуса кривизны рук и отсутствия квалификации. Даже просто скормить дрова фрезерному станку с готовой программой, а потом склеить, то на этапе склейки можно хорошо так начудить, испортив товарный вид готового изделия. Да и на этапе засовывания в станок легко ошибиться (заготовка для детали одна, программа другая).
PereslavlFoto
03.07.2026 15:58Видимо, в начале вашей фразы — речь про стол из еловой палеты?
geher
03.07.2026 15:58Доски можно и хорошие купить. Даже под столешницу цельную доску на всю ширину.
RTFM13
03.07.2026 15:58Да, я как-то собрал стол из переклея, лаком покрыл, все дела. Получился близко к заводскому по качеству. А потом нашел готовый за 70% цены материалов. Впрочем, не факт, что я стал бы покупать готовый. Это как покупать собранный детский конструктор.
randomsimplenumber
03.07.2026 15:58Вот именно. Самоделка рулит если кужно что то совсем уникальное. Но часто ли нужно что то настолько уникальное, что без него никак? К программам тоже относится.
Moog_Prodigy
03.07.2026 15:58Иногда - часто. Но это к мебели не относится. Хотя смотря какой мебели. Меня задрали обычные вешалки для одежды в прихожей. Почему они не держат сто шуб, изготовлены из тонких трубочек на контактной сварке? Я пошел в гараж и сварил такую же вешалку-аналог из арматуры. Покрасил. И на сквозные шпильки притянул ее к стене. 10 лет полет нормальный, и вешалка эта я думаю еще меня переживет. А выдержит она больше тонны нагрузки при этом.
Это штучная и уникальная вещь. Но без нее и правда никак. И с программами - утилитами то же самое.
vorphalack
03.07.2026 15:58потому что их делают куда-нить для африки, где зимой ты просто одеваешь ветровку поверх рубашки, а нашим торгашам пофиг, лишь бы впарить?
randomsimplenumber
03.07.2026 15:58Странно конечно что вам так и удалось подобрать крепкую вешалку из готовых. Хорошо если в хозяйстве есть
3Дпринтерсварочный аппарат ;)
Ndochp
03.07.2026 15:58Или мелочь, или еще как. Да, мебельные ножки (мелочь которая к ДСП крутится) стоят копейки и привезут послезавтра. Но напечатаю я их за полчаса.
А стол… Взял фанеру 18, пробежался по периметру фрезером, кусок доски сороковки ушел на 4 ножки, доска 10*100 на обвязку верхнюю. 4 болта, лак на столешницу и стол готов. “близко к заводскому качеству”, так как схема слизана с кухонного стола. 1500 затрат на материалы (лист фанеры приобретался под проект, остальное было. Но так как почти пол листа ушло “на склад”, то зачитываем прибыль по фанере и убыток по доскам и лаку в ноль)randomsimplenumber
03.07.2026 15:58стоят копейки и привезут послезавтра. Но напечатаю я их за полчаса.
Когда в руках микроскоп - все вокруг напоминает гвозди ;)
Фанеру для стола напечатать не получится, все равно материал нужно заказывать. Включить в BOM ножки - и ничего печатать не нужно.
SkooFY_don
03.07.2026 15:58Поздновато, каждый сам себе погроммизд уже предсказали, но пока лишь слопом заваливаются харды.
LavaLava
03.07.2026 15:58Получается, нейронки не улучшают нашу жизнь, а пытаются нивелировать падение ее уровня... После топливного кризиса я так понимаю обычно наступает продовольственный, так что потенциал ИИ для поиска жизненно важных вещей далеко не раскрыт.
Wesha
03.07.2026 15:58После топливного кризиса я так понимаю обычно наступает продовольственный,
...а благодаря нейронкам вдобавок к ним наступят ещё и энергетический и интеллектуальный.
Dhwtj
03.07.2026 15:58Открываю ГдеБЕНЗ
Ближайшая заправка: отметки ночью и полно поздно вечером "нет топлива, большие очереди 92, 95, ДТ". Отметок много, штук 15 за сутки
Потом вспоминаю, что там изначально только пропан, ржу и закрываю
Stanpo
Феномен достаточно зрелый. Называется западная пропаганда. Надо привлечь внимание к вопросу дефицита бензина и раздуть на этом поводе панику - появляются бессмысленные приложения и описывающие их статьи и видео. Могут быть написаны ИИ, а могут быть подготовлены заранее. Деньги они на это могут тратить бесконечно ведь они их печатают.
Zhabrozavr
На что ты вообще рассчитывал, когда написал это здесь? Ты считаешь людей идиотами? Да, у людей истерики - когда у них в длиннющей очереди на заправку заглохла машина из-за того, что бак опустел. Проблема ведь не в том что Байден бензин украл, а в приложениях, ####ь
Wesha
...том, что мужик знает, что у него в баке бензина кот наплакал — но при этом всё равно не выключает двигатель пока стоит.
randomsimplenumber
Завел-проехал 3м-заглушил. И так 100 раз. .
Wesha
Вы ещё скажите, что не умеете передвинуть машину на 3 м в одно лицо
Zhabrozavr
Так можно сразу до дома доехать, да и вообще - зачем бензин, если можно вот так, по-бурлацки. И ничего что половина водителей в городе - женщины.
Wesha
У Вас прямо как в том анекдоте выходит
А ничего, что в ролике машину вообще ребёнок тянет?
JBFW
Ну так-то это не ребенок, просто такой тип внешности.
Да и сложного тут ничего нет, если не в горку. Я ж вот так таскал машину, так что есть личный опыт
agat000
Угу. У меня аккумулятор сдох за 30 метров до заправки. Запуски не считал, но много за 4 часа.
Ну дотолкали с сыном, люди помогали. И таких было несколько, потом прикуривались на выезде.
VelocidadAbsurda
Да непривычно людям ещё. Племянник, хоть и матёрый ездок, несколько дней назад в жару встрял в очередь в первый раз, без малейшего представления о длительности, досидел с кондиционером до красной лампочки, запарковался и ушёл (на дизеле заглохнуть от полной выработки - потом то ещё удовольствие заполнить систему).
Zhabrozavr
Допустим, это средняя заправка с 6 колонками. Заводиться и глушить придётся каждую минуту. При том что в момент запуска мотора потребление топлива на порядок больше чем на просто холостых. И есть шанс, что простояв полчаса придётся ехать искать другую заправку из-за того что бензин закончился. И может быть тот мужик так не одну заправку объехал, а на трассе заправки не на каждом углу стоят.
Wesha
Если нужно передвинуть машину на 3 метра, нет нужды заводиться.
Ну, если Вы не принцесса, конечно.
Newbilius
Если вы не принцесса, если у вас нн болит спина, и ещё много если...
Wesha
«Ну и сиди, как дура, без
подаркабензина» ©pashagoroshko
Ну иди подвигай машину больше чем 1.5 тонны 100500 раз, откуда такие уникумы вылазят только
Wesha
Я понимаю, конечно, что Вы по треду скроллить не умеете, но мне не жалко, я лично для Вас ещё раз видео покажу, где машину в одну физию перекатывает 15-летний пацанёок.
jahr2
Вы пробовали так делать в тесной очереди машин? Спрашиваю как пробовавший.)
Wesha
Проблемы индейцев шерифа не волнуют — я пользуюсь велосипедом, и у меня бензин ни разу не кончался.
PereslavlFoto
А вот у меня в такой же ситуации ноги болят.
Oncenweek
“звиздеть не мешки ворочать”, как говорит великий русский поговорка
YMA
Эх, мечта о полной автономности от общества. Давно есть навязчивая мысль о домике на правильном участке в окружении леса, построенном "на века", чтобы лет 100 вообще внимания не требовал. С полем солнечных батарей, аккумуляторной станцией, своей скважиной с хорошей водой и т.д.
Но как прикину, сколько это стоить будет...
Поэтому пока обошелся маленькой солнечной батареей, которой впритык хватает на перемещение на моноколесе. ;)
Как в незабвенном анекдоте.
Поручик Ржевский - гусарам: Господа, давайте искупаем коней в шампанском!
Гусары: Да что вы, поручик, у нас таких денег нет.
Поручик, задумчиво: Ну тогда хотя бы кота пивом обольем…
https://www.anekdot.ru/id/-1041300291/
vmpg
Полная автономность от общества - это разве что в местах типа Плато Путорана, ну или в глухой тайге. И, разумеется, со всеми вытекающими такими как исключительно самолечение запасенными таблетками (через несколько лет - исключительно просроченными) и травами.
not_yours_ne
Олды ещё помнят как ездить на стартере
Zhabrozavr
Дождь прошел - есть желание об неё тереться? Машина типичная полторы-две тонны весит. Водитель женщина. Дорога в горку. Мало ли еще сценариев. И кагбы третье тысячелетие на дворе - самое время на себе машины таскать.
Wesha
«Желающий сделать ищет возможности сделать. Не желающий делать ищет причины не делать.» ©
axion-1
А если вдруг нет заправки в радиусе трёх метров?
Wesha
Тогда сидеть на обочине дороги и горько плакать, потому как бензина-то всё равно нет.
LavaLava
Это вы сейчас про всю экономию топлива от системы start stop как будто сказали что это ложь.
randomsimplenumber
Наверное от use case зависит. Но все же, это сколько в деньгах?
RTFM13
Это зелёная шиза. Особенно на микролитражках где кондей больше жрёт чем мотор на хх. Я отключил, разница меньше погрешности.
Это как та история про одну известную девочку которая не стала покупать билет на самолёт, а воспользовалась парусной яхтой и купила пять билетов экипажу не считая еще тьмы затрат которые тоже косвенно требуют топлива.
В московских пробках где можно мёртво простоять пол часа не двинувшись с места может и сработает (без кондея и печки, ага), но на 30 секундных светофорах это только водителя бесить.
DanielKross
Старт-стоп вообще полный идиотиз, ни мотору ни хорошо, ни аккуму, "даже специальному", и интервалы тоже не особо практичные, и в некоторых брендах она не отключается. И вообще, читал что некоторые бренды собираются от нее отказываться
RTFM13
Один плюс - аккумы хорошие. Поставленный на обычную машину живёт раза в полтора-два больше.
Zhabrozavr
Судя по тому что многие (если не большинство) из тех кто знает о наличии этой системы в своей машине эту функцию отключают, к экономичности есть вопросы. Ну и на обычной машине без усиленного аккумулятора можно и не завестись при очередной попытке. Средний возраст автомобилей в России 16 лет уже.
Dmitry_604
Да это бесит тупо, заводы эти каждый раз, ладно на светофоре еще, но если в пробке - вообще дичь , на своей надо было выключать каждую новую поездку, отшил в итоге выключено всегда
norguhtar
Аккумулятор обычно меняют раз в 3-5 лет, зависит конечно от условий эксплуатации, но даже родные с завода дальше лет 5-6 не живут.
YMA
Причем сильно зависит. В Сибири аккумуляторы дольше 4-5 лет не жили, несмотря на все ухищрения (летом - жара, зимой - мороз). В СПб родной аккумулятор пошел на 9-ый год работы, вполне бодр и годен - из машины вообще ни разу не доставал.
Hlad
Регулярно вижу, как люди не дёргаются каждую минуту, а ждут, пока впереди освободится места сразу на 3-4 машины... Но может у нас просто народ воспитанный и не лезет в эти "окна"
Zhabrozavr
Воспитанный или с неатрофированным инстинктом самосохранения - залезть в такое окно может быть опасно для здоровья. Но разрыв даже в одну машину давит психологически и на водителя, и на тех, кто сзади.
Anarchon
У одного западная пропаганда виновата, у другого сами люди, которые, видите ли, не желают в пробках за бензином машину руками толкать.
Фрик-шоу на хабре, бесплатно и без смс.
Wesha
Видите ли, есть такая мысль — каждый сам кузнечик своего счастья. То есть каждый сам пожинает плоды принятых им самим решений.
Да, то, что бензина нет — это, бесспорно, плохо и неправильно, и лиц за это ответственных надо бы наказать, но в данную секунду это объективная реальность. И персонажу стоять в очереди, знать, что у него в баке остался стакан бензина — и при этом гонять кондей и магнитолу — это особая фаза альтернативной одарённости, и я не буду сочувствовать такому персонажу, когда у него ВНЕЗАПНО бак сухим окажется. Это было его личное решение — и теперь это его личные проблемы. Если бы я был на месте этого персонажа — я бы заглушил машину и подкатывал её вперед показанным образом, экономя те жалкие капли в баке.
RTFM13
Последние 3-5 литров (на моей машине это около 100 км, например) датчиком уровня не различаются. Особенно на современных машинах. Это на древних жигулях можно было откалибровать нейронку пуская волну и прикидывая на сколько подкинуло поплавок по дёрганью стрелки. При этом насосы высасывают бак практически досуха, по этому если заглох, то заглох совсем. Плюс машина может врать что бензина осталось на столько-то километров.
Всё вышеперечисленное не способствует эксплуатации авто на последнем стакане.
Anarchon
Я вижу только попытку выставить себя умнее на фоне гипотетического персонажа под эгидой "да я бы". Отсутствие бензина - это не плод принятого кем-то из пострадавших решения. А ваше "толкайте" - типичный "аргумент" из раздела "занимайте очередь в пятницу".
Igrek_L
Метода известная, отвести глаза от реальной проблемы - "нет бензина" на "действия врагов". Они, враги, повсюду. Под каждой кроватью! А сейчас еще и приложения с помощью ИИ пишут(ь). Наверняка вражеского, на вражьем языке конечно и во вражеском "интернете" выкладывают!
dorne
Осталось только проверить, не является ли длиннющая очередь на одной конкретной заправке результатом информационной диверсии.
То есть, приложение реально может целенаправленно направлять всех пользователей на одну единственную заправку искусственно создавая очередь и дефицит. Когда на других заправках бензин, на самом деле, есть.
hafewix
Забыли по методичке черни объяснить, что бак до полного вообще заправлять нельзя.
Ravager
Пизда_тебе_карма_ебанная.jpg
SashkaCosmonaut
+15 руб.+1,5 л. АИ-95Dmitry_604
Это где так дёшево? Скорее +150 мл , гы. :)
Но эффект панической скупки тоже усугубляет, тут есть доля правды. Условно если люди в среднем ездили на четверти бака а теперь ездят на 3/4 - то возник скачок спроса на полбака*на количество машин. Если что сам такой меньше полбака теперь не держу как начались новости..но и раньше до лампочки не ездил, обычно до четверти.
Другое дело что дефицит явно есть и не уйдет за пару недель, как если бы сыграл только эффект толпы. и навелировать его только если повышением цен и/или импортом сейчас
randomsimplenumber
Хм, долго ли можно ездить на 1/4 бака? Если привлечь Зенона, то бесконечно, ИРЛ же расход на 100 км в характеристиках машинки прописан.
MTyrz
Покапитанствую: это зависит от среднего пробега. Лично мне четверти бака хватает как раз на полную неделю: на личном, а вот на рабочем - нет, не хватает.
Answer_M
А вы уважаемый откуда сами будете? Просто не смог пройти мимо ваших прошлых комментариев и увидел вопрошания о том, как удалить Фейсбук предустановленный в смартфоне и волей не волей вспомнил золотое правило комментариев - "чем дальше нахожусь, тем лучше разбираюсь"