Почему инженеров много, но рынок испытывает дефицит
Моя дочь сейчас выбирает вуз и смотрит в первую очередь на инженерные направления. И этот выбор неожиданно заставил меня взглянуть на инженерные профессии совсем под другим углом.
Насчет самого инженерного образования у меня сомнений нет — оно учит разбираться со сложными задачами, видеть систему и отвечать за результат. Но когда я попытался честно ответить себе, насколько инженерная карьера сегодня рациональна с точки зрения заработка и перспектив, то поводов для оптимизма я нашел мало.
Причём дело, похоже, не в престиже профессии. По данным ВЦИОМ за 2025 год, 64% россиян 18–55 лет считают профессию инженера престижной, 69% — интересной, 62% — востребованной и перспективной для обучения. Если спросить людей, хотели бы они сами получить инженерную специальность, то доля снижается до 47%. А вот высокооплачиваемой работу инженера считают только 28%.
То есть интерес к профессии высокий: почти половина опрошенных сама готова была бы выбрать инженерную специальность. Дефицит инженеров трудно объяснить просто отсутствием интереса к профессии.
Гораздо интереснее, что происходит дальше — через пять, восемь, десять лет. Конвертируются ли накопленные знания, ответственность за сложные технические решения и редкая производственная экспертиза в рост дохода, статуса и влияния именно внутри инженерной траектории?
Или в какой‑то момент человеку становится выгоднее монетизировать свой технический опыт уже за её пределами?
И у меня есть впечатление, что с ростом квалификации у инженера открывается всё больше способов зарабатывать на своем техническом опыте уже вне инженерной работы.
Цифры, которые меня зацепили
Чтобы не быть голословным, включил режим аналитика и собрал некоторые цифры.
По оценке SuperJob, только 15% выпускников инженерных специальностей работают по профилю. Я бы не стал делать отсюда вывод, что остальные 85% покинули инженерию. Человек с инженерным дипломом может работать в смежной технической области, управлении или разработке. Но разрыв между полученным образованием и дальнейшей работой достаточно велик, чтобы не задуматься о причинах.
В обзоре SuperJob по Москве и Подмосковью медианные фиксированные зарплаты промышленных инженеров находятся примерно в диапазоне 120–160 тыс. рублей на руки. Инженеру‑программисту станков с ЧПУ предлагают медианные 120 тыс., инженеру‑электрику — 135 тыс., специалисту КИПиА — 140 тыс., конструктору — 150 тыс., инженеру АСУ ТП — 160 тыс.
В том же обзоре медиана оператора ЧПУ составляет 125 тыс., электрогазосварщика — 130 тыс. Это не прямое сравнение «один к одному», но порядок цифр показывает: рынок готов платить квалифицированному рабочему сопоставимые деньги.
В марте 2026 года медианное предложение курьеру в Москве было 137 тыс. рублей на руки. Это на 12% выше медианы вакансий для специалистов с высшим образованием — 120 тыс. рублей.
Да, у этих денег другая цена: нагрузка, график, отсутствие карьерного капитала. Но, опять же, человеку не нужно пять‑шесть лет учиться и ещё несколько лет набирать производственный опыт, чтобы выйти на сопоставимый доход.
По данным Хабр Карьеры, в первой половине 2026 года медианная фактическая зарплата IT‑специалиста в Москве составляла 235 тыс. рублей, разработчика — 270 тыс.
Переход инженера в IT совсем не гарантирует роста дохода: медиана junior по всему IT‑рынку — около 94 тыс., а конкуренция на входе высокая. Но медианный уровень дохода в этой альтернативной траектории заметно выше.
Что я называю инженерным штрафом
Инженерный штраф — не утверждение, что любой инженер зарабатывает меньше любого айтишника, продавца или рабочего. Очевидно, это не так.
Для меня инженерный штраф — это ситуация, когда рост профессионального мастерства в рамках инженерной карьеры монетизируется хуже, чем выход из нее. В какой‑то момент вокруг инженера появляются «боковые двери»: управление, техническая продажа, ИТ, смежные цифровые роли. И деньги нередко сами подсказывают, в какую из них идти.
Есть хороший пример из сферы промышленного оборудования. Согласно обзору Antal Talent за 2025–2026 годы сервисный инженер получает по 100–220 тыс. рублей до вычета налогов. В тоже время у инженера по продажам зарплата — в диапазоне 150–200 тыс. рублей, у менеджера по продажам — 175–250 тыс. рублей, а у менеджера проекта цифры поднимаются до 300 тыс. рублей. Финансовый сигнал очевиден: техническая база хорошо оплачивается, когда к ней присоединяется коммерческая или управленческая роль.
Что мне здесь кажется неправильным
Во‑первых, когда переход от квалифицированной рабочей роли к инженерной не даёт очевидной экономической премии, хотя требует дополнительного образования и предполагает другую ответственность.
Во‑вторых, когда управленческая или коммерческая траектория даёт инженеру более понятный потенциал роста дохода, чем дальнейшее развитие как эксперта.
И наконец, когда мы хорошо считаем, сколько людей готовим в инженеры, но гораздо хуже понимаем их дальнейшие карьерные траектории.
Инженер не должен платить за то, что остаётся инженером.
Поэтому я хочу это посчитать
Пока я не готов утверждать, что инженерный штраф в России равен этой сумме. Утверждения вроде «инженер „теряет“ 6–9 миллионов за 15 лет в профессии» выглядят эффектно, но без конкретных данных это все ещё гипотеза.
К тому же может случиться, что в сильных компаниях штрафа вообще нет. Это тоже будет основанием.
Нужны реальные траектории: рабочий → инженер; инженер → эксперт; инженер → руководитель; инженер → продажа; инженер → ИТ.
Чтобы оценить размер инженерного штрафа, нужно сравнивать доходы людей, выбравших разные карьерные пути, но сопоставимых по возрасту, опыту, региону проживания и стартовому уровню образования и навыков.
Это и стоит проверить в исследовании: теряют ли специалисты в доходе, оставаясь в инженерной профессии, по сравнению с теми, кто переходит в другие роли? Если да, в каких отраслях и на каких этапах карьеры разрыв наиболее заметен? И как устроены компании, где инженер может увеличивать свой доход, развиваясь в профессии?
Это только первая тема
Чем больше я в это погружаюсь, тем больше вокруг инженерной профессии возникает вопросов.
Мне хочется разобраться, почему инженеры уходят в другие роли. Дело только в зарплате или в том, как устроена их работа? Сколько времени остаётся на инженерные задачи? Как оценивают квалификацию: по должности или по сложности задач, которые человек способен решать самостоятельно? Кто оплачивает превращение выпускника в полноценного специалиста? И как автоматизация меняет содержание работы и перспективы инженера?
Но начать хочется с личного вопроса. Если моя дочь выберет инженерию, я хочу понимать, что через десять лет любовь к профессии не окажется для неё финансовым штрафом.
Если вы инженер, бывший инженер или работаете с инженерными командами — расскажите свою историю. Остались? Ушли? Почему? В какой момент деньги начали влиять на решение?
Я пока не знаю ответа и как раз поэтому хочу эту гипотезу проверить — на цифрах и на реальных карьерных историях.
Источники цифр
Комментарии (13)
allter
27.09.2026 10:26Надо понимать, что нынешняя ситуация на рынке труда (и не только там) - это аналог ситуации условного 89 года в СССР. Т.е. необратимых перемен в относительно устоявшемся мире ещё не произошло, но говоря образно, уже виден туман над водопадом, к которому нас относит. Я в конце 90х, общаясь со старшими родственниками из Москвы с удивлением узнал, что при СССР они работали программистом, а сейчас чуть ли не на рынке торгуют. А я тогда учился в ВУЗе (я не инженер, если что), читал истории успеха про Гейтса, Нортона и Джобса и видел бум, к примеру, веб-разработки. Когда я выпустился, оказалось, что знания по алгоритмам и т.п. не востребованы, т.к. к тому времени все важные алгоритмы уже были в open source библиотеках и надо было просто аккуратно комбинировать в программах, нужных на тот момент рынку. Спустя много лет часть фундаментальных знаний пригодилось, но откровенно говоря, если бы я выбрал другой ВУЗ, где бы пьянствовал с однокурсниками под гитару, эффект мог бы быть и лучше.
По итогу, ответ на ваш вопрос - любовь к профессии не станет финансовым штрафом, но лучше будет, если это действительно будет любовь (либо к самой профессии, либо к результату, который с помощью неё стремишься достичь)
qr-kot
27.09.2026 10:26Количество ума и количество знаний связаны между собой крайне косвенно, даже в научной карьере.
Много денег дают тому, кто может сделать еще больше денег. Популярному артисту-футболисту платят миллионы не за талант, а за то, что он своим лицом может привлечь толпу зевак, готовых платить еще больше денег.
Увы, но инженеры нередко как-то плохо понимают, как эта денежная механика работает на самом деле.
Moog_Prodigy
27.09.2026 10:26Понимают то они хорошо. Немногие только вот имеют харизму и прочие софт скиллы, чтобы "торговать лицом". У них область другая, техническая. Там где торгуют лицом и прочими вещами типа болтологии или политики - наоборот, нет вообще понимания физики этого мира. Но там сосредоточено почти 99% всего мирового капитала. Да, у ***болов по ту сторону экрана. Потому что они знают как и инженеров выдоить до нитки, и народ, с помощью тех же инженеров.
Инженеров или ученых, которые могут и то и другое - в истории можно по пальцам пересчитать. Их буквально единицы, да и насчет некоторых можно поспорить.
qr-kot
27.09.2026 10:26Правда? Как несправедливо мироздание...
Если они понимают, почему много платят не самым умным -- не очень понятно с чего вообще встал в такой форме вопрос об инженерных штрафах.
Но начать хочется с личного вопроса. Если моя дочь выберет инженерию, я хочу понимать, что через десять лет любовь к профессии не окажется для неё финансовым штрафом.
Окажется. По сравнению с популярным бьюти-блоггером или киноактрисой ее инженерная зарплата может оказаться копейками.
mmm-no-problem
27.09.2026 10:26Если моя дочь выберет инженерию
Здесь огромное количество допущений и конкретики, которые могут кардинально повлиять на выбор, но несколько базовых вещей стоит озвучить.
1. Дочь экстраверт или интроверт?
Если первое, то лучше не надо, есть масса других приложений талантов.
2. Если интроверт, то насколько она готова терпеть бесконечный сексизм (типовая фраза в Росатоме: «Для женщины ты хорошо получаешь…»), "обрабатывать" идиотов противоположного пола, которых всегда будут повышать раньше и т.д., список можно очень долго продолжать.
3. Какая стартовая социальная позиция: социальные связи родителей, наличие собственного жилья, критичность зависимости от уровня заработка и т.д.
При всем при том, инженерия – это в первую очередь интерес к тому «как все устроено» и натренированная способность к обучению, а значит навык универсальный и легко может быть конвертирован в другой области, что в статье отмечено. Да и «просто инженер» на кусок хлеба с маслом всегда заработает, особенно если не попадет в компании рентной экономики (тот же Росатом, как пример). Да, без икры, но по нынешним мутным временам и это огромный плюс.
Женщина-инженер часто учится и работает в социуме, где преобладают мужчины, а значит облегчается задача подбора партнера по жизни. Да это не будет богатей, но партнеры с равным статусом имеют свои плюсы.
В общем и целом, финансовый штраф будет, но есть и очень весомые аргументы «за».
И ещё. Неотъемлемой частью любого образования должно быть умение управлять деньгами. Если оно есть, то и зарплата инженера сделает человека финансово независимым.
teecat
27.09.2026 10:26По данным ВЦИОМ за 2025 год, 64% россиян 18–55 лет считают профессию инженера престижной, 69% – интересной, 62% – востребованной и перспективной для обучения. Если спросить людей, хотели бы они сами получить инженерную специальность, то доля снижается до 47%.
Не верю. Статистика ВЦИОМ весьма... Надо смотреть возраст тех кто отвечал. У нас по статистике и учителя востребованная профессия
Я бы не стал делать отсюда вывод, что остальные 85% покинули инженерию.
C вероятностью 100% ушли в более денежные места. В Москве за съем квартиры надо порядка 50 тыс платить, а если еще и жена с ребенком...
фиксированные зарплаты промышленных инженеров находятся примерно в диапазоне 120–160 тыс. рублей на руки
Новичков? Не верю. Сын в этом году и его друзья по выпуску получают, если не ушли из инженерии порядка 50тыс без учета премий
ecopsy
27.09.2026 10:26Надо смотреть возраст тех кто отвечал
Интересное замечание. По статистике ВЦИОМа именно молодое поколение выше оценивает престиж профессии инженера, чем старше опрошенные - тем ниже цифры
Новичков? Не верю.
Жизненный опыт не подвёл, это медианные данные по зарплатам, без разбивки по стажу и опыту
Moog_Prodigy
27.09.2026 10:26Вероятно старшее поколение еще помнит те времена, когда за инженерные достижения тебя разве что по спине похлопают или премия в 15 рублей. Вы думаете это только в СССР было? И в 90 это было, и в двухтысячных это было, и есть даже сейчас. В сети есть вакансии крутых инженеров в Роскосмос с окладами в 25 - 40 тысяч рублей. Это без преувеличения очень сложные профессии, интересные, но совершенно не денежные. Как правило, карьерный рост в подобных местах заблокирован - все места разобраны давно и передаются по наследству. Молодежи конечно интересны всякие штуки вроде авиа или ракетных двигателей, новые приборы или материалы, но это до момента, пока не увидят реальные ЗП. А ведь у молодежи куда больше денежных затрат в отличие от "дедов" - квартиру сними или плати ипотеку, барышню закадрить там, в кино сводить, цветы, себе любимому комп или авто, потом дитятко еще тот еще деньгосос...Вот и сидят деды на тех же небольших окладах, но в отличие от - у них уже многое из вышеперечисленного есть. И пенсия бывает.
teecat
27.09.2026 10:26Истина гдето между. Я погуглил подобные "опросы". Вот например аналогичный запрос на престижность быть рабочим
66% россиян считают рабочую профессию престижной и хотят, чтобы из дети и внуки ее выбрали (не сами они, а дети и внуки), при этом среди молодежи в возрасте от 18 до 34 72-73 процента считают труд рабочего престижным и тд
И да, это ВЦИОМ
Предположу, что опрос строится так:
Вы уважаете профессию ххх? Да (А почему нет, каждая профессия уважаема)
Вы готовы? Да. Вопрос строится же не вы выбрали для себя, а вы готовы рассмотреть возможность. Конечно готов, почему нет, если будут платить нормально и условия труда соответствуют желаниям зумеров? Аналогичные опросы были - готовы ли вы переехать в регион из Москвы. Все готовы и никто не едет
А почему вы поступили в институт - так проходной балл низкий и защита от призыва есть
-
А вы планируете работать после окончания института по специальности? Ну меня жена убъет, если я ЗП не буду приносить
Был куда более интересный опрос - женихов с какими специальностями считают перспективными молодые россиянки. Вот это реальный был опрос о престижности.
Были у меня знакомые, которые были энтузиастами науки. Все заканчивалось с женитьбой, появлением детей, машины. Ипотека добивала. Можно на ЗП в 50 тыс купить сейчас машину для поездок на работу?
Я сам по профессии инженер. И да, мне хотелось бы работать по специальности
murkin-kot
27.09.2026 10:26переход от квалифицированной рабочей роли к инженерной не даёт очевидной экономической премии
Автор, вы же за экономическую премию выступаете, но какая к чертям тогда инженерия?
Если кто-то ищет денег, то выше уже несколько раз написали - надо ходить в моду, потеху и политику. Инженеры там нафиг не нужны. Да ещё и премию требующие.
С другой стороны: инженерия интересна в части разработки нового. Но в реальной жизни подавляющая часть "инженеров" занимаются сопровождением. То есть в лучшем случае им было бы достаточно техникума, а во многих случаях им хватило бы обычного ПТУ. Есть, кончено, места, где иногда приходится подумать, но даже в таких местах думают не об инженерной разработке, а о наборе вариантов, предоставляемых крупными фирмами, то есть о заданых ими стандартах и производимой ими комплектухе. Но это ни разу не инженерные мысли. Это, повторюсь, максимум техникум - умение в общих чертах понять зачем нужна деталька, а потом правильно впаять её в указанное в мануале место.
Но это всё опять должно возвращать думающих читателей к экономике. Зачем платить технику (даже если он назвал себя инженером) много денег? Экономический ответ - незачем. А вы тут о каких-то премиях...
Ну и разработка нового. Даже здесь всё следует задачам, поставленным экономикой. Инженер здесь просто реализует чужие прекрасные мечтания. Да, это нужно уметь, но зачем мечтающему платить премию за то, что он и так оплачивает в виде обычной, в общем-то, работы? Ладно бы инженеров был дефицит, но ведь их огромное количество! Потому что после школы дети понятия не имеют о реальной работе инженера. Они думают о разработке чего-то интересного. А на самом деле - иди перепаивай разъёмы на давно протухших платах (задача выпускника ПТУ, если что). У детей ореол интереса вокруг инженерии подогревается детскими мечтами вроде "вот я научусь и как придумаю что-то...". Но это всё именно детские глупости. В подавляющем большинстве инженеры этим никогда не занимаются, как минимум на работе. Дома - пожалуйста, творите. Но на работе - работать надо. Но дети ведь не знают. И родители ведь не знают, хотя часто себя инженерами называют.
Итог: хотите творить? Пожалуйста! Но исключительно за свои деньги. Потому что экономическую премию вам никто за творчество не выдаст, она им самим нужна, не до вас им, и тем более не до вашего желания творить. Вот так устроено наше общестово. Сюрприз, ага, особенно для инженеров.
teecat
27.09.2026 10:26Помню, когда поступал в МАИ, на стене висел лозунг - Если вы мечтаете о чистом небе, полетах в космос (это часть не помню точно, каждый может дополнить) - приходите к нам в МАИ, из вас быстро вышибут эту дурь. Общага 2го факультета
newstalgia
Годная статья. Интресно послушать еще истории