Для тех, кто устал от технических митапов про библиотеки, инструменты, фреймворки, мы приготовили кое-что совсем иное — встречу-дискуссию “Java и велосипеды: когда стоит вкладываться в написание собственных инструментов на бэкенде?”



У нас всегда есть выбор. Разрабатывать фреймворки самим, или взять готовый у поставщика. Java, Spring, Hibernate, etc. Если мы берем что-то “из коробки”, вполне можем сделать хороший продукт. Если мы хотим создать нечто особенное, существенно выделяющее нас по сравнению с конкурентами, разработка собственных инструментов может быть оправдана — мы будем точно понимать, как он устроен, и сможем выжать из него максимум. Так в каком же случае имеет смысл вкладываться в разработку internal-инструментов, а в каком можно довольствоваться готовыми решениями?

Появляются новые версии больших фреймворков для основных языков, развивается опенсорс и так или иначе поднимаются вопросы, в каком случае архитектор проекта имеет право на эксперименты с новыми технологиями? Когда эти инструменты можно разворачивать на уровне всей компании? Насколько гибкость в выборе технологий зависит от размера, возраста проекта, внутренних или внешних заказчиков.

Между разработкой собственного продукта и разработкой на заказ есть множество различий — собственная разработка живет по другим правилам, и именно поэтому одно и тоже решение может быть плохим для outsourcing, но красивым и элегантным в разработке своего продукта.

Программа и спикеры:

1. Дмитрий Мамонов, Wrike «От велосипедов к мотоциклам: почему разработка собственных решений может быть лучше использования готовых фреймворков».

Я расскажу, чем процесс разработки собственного продукта отличается от outsourcing проектов с технической точки зрения, когда имеет смысл вкладываться в разработку с нуля, а когда лучше взять готовое решение. Будет несколько примеров наших проектов, на которых я покажу, какие преимущества мы получили, взявшись делать собственные решения, и с какими трудностями столкнулись в процессе.

2. Владимир Красильщик, Яндекс «Добро пожаловать, или велосипедистам вход воспрещен»

Как вы думаете, в современной автомобильной промышленности при каких обстоятельствах автоконцерн вкладывается в разработку своего собственного стеклоподъемника, а не возьмет готовый, хороший и стандартный агрегат? Или когда автоконцерн занимается разработкой нового аккумулятора, а не довольствуется стандартным? Может, даже приведете пример такой компании?

Или вот вы, как часто лично вы собираете себе пылесос собственными руками из подручных средств или, скажем, шьете костюм на заказ в ателье? Или, может, все-таки «нормальный» юзкейз — это поход в магазин и выбор домашнего помощника или обновки из числа уже готовой продукции, возможно, с некоторыми компромиссами относительно своих первоначальных представлений об идеальном кандидате, например, в виде отсутствующих перламутровых кнопок или присутствующих крылышек?

А вот в нашей области разработки ПО почему-то написание собственных велосипедов возведено чуть ли не в романтическую степень. Более того, разработчики гордятся своими велосипедами, активно ими делятся и выкладывают на github, демонстрируя, как минимум, наличие тонны свободного времени! Честно говоря, мне кажется большинство таких «велосипедов» оказывается либо проектами уровня «Hello World», с целью научиться чему-нибудь, либо, как в том анекдоте: «Мы не помним для чего мы изобрели бильярдный шар, из которого растут волосы, но это было адски сложно».

В своем выступлении я как прагматичный разработчик порассуждаю над вопросами, которые должен задать себе «велосипедист» или тимлид «велосипедиста», прежде чем отправляться в Тур Де Франс. Я приведу примеры библиотек и фреймворков, появление которых было, на мой взгляд, обосновано и продиктовано прагматичным подходом, а также приведу примеры творений, появление которых я не могу объяснить, исходя из прагматичных соображений.?

3. Вячеслав Лапин, EPAM — «Взлом „кривой входа“»

Изобретение «велосипедов» — прекрасный приём для обучения! Начинающие художники в основном копируют картины мастеров, так почему в IT NIH-синдром считается злом? Ведь чтобы понять, как работает библиотека или фреймворк, лучше всего самостоятельно попытаться решить ту проблему, которую они решают, написав, как правило, что-то подобное.

С тех пор, когда наша отрасль отказалась от модели «получил образование — пошёл работать, используя накопленный багаж знаний до самой пенсии», и перешли к модели постоянного, перманентного обучения (фактически, обучение и работа стали одним, единым процессом), велосипедостроение прекрасно нас в этом поддерживает, фактически составляя суть практики при обучении — мы читаем туториалы, статьи, смотрим выступления на конференциях и пытаемся что-то из этого пробовать в своих боевых проектах, находя, таким образом, кратчайший путь по «кривой входа» в новую для себя технологию.

Однако часто это не является кратчайшим, дешевейшим и безопаснейшим путём решения задач бизнеса заказчика, так что редкий заказчик на такое согласится. Куда в такой ситуации деваться «бедному разработчику» — об этом и пойдёт речь в моём докладе.

> Регистрация
> Онлайн-трансляция