В Google решили перенести часть функциональности приложения Waze в Google Maps, и это может не понравится дорожным полицейским. Подробности обновления приводит Билл Мёрфи-младший в статье на Inc.
Источник: peexels.com
Мёрфи поясняет: раньше водители пользовались сразу двумя приложениями от Google: более быстрым и удобным Google Maps и Waze, который позволял водителям обмениваться информацией об авариях, опасностях и полиции на дороге. Реакция полицейских предсказуема: Департамент полиции Лос-Анджелеса и Национальная ассоциация шерифов потребовали убрать функцию из Waze.
Правоохранители утверждали, что для существования такой функциональности нет никаких «моральных, этических или юридических причин». Полицейские подчеркивали, что таким приложением могут воспользоваться террористы и бандиты.
Источник: Google
17 октября Google представил новую функцию для Android и iOS: теперь пользователи обеих платформ смогут отмечать в Google Maps разные виды проблем на дорогах. Раньше функция была доступна только для юзеров Android, причем в усеченном функционале: они могли рассказать об авариях, пробках и скоростных радарах. Теперь функция доступна в расширенном виде и для Andorid, и для iOS. Пользователи обеих платформ смогут отметить на карте аварии, пробки, закрытые полосы, ремонтные работы и засады с проверкой скорости. Последняя функция станет очередным раздражителем для полицейских, уверен Мёрфи.
Источник: peexels.com
Мёрфи поясняет: раньше водители пользовались сразу двумя приложениями от Google: более быстрым и удобным Google Maps и Waze, который позволял водителям обмениваться информацией об авариях, опасностях и полиции на дороге. Реакция полицейских предсказуема: Департамент полиции Лос-Анджелеса и Национальная ассоциация шерифов потребовали убрать функцию из Waze.
Правоохранители утверждали, что для существования такой функциональности нет никаких «моральных, этических или юридических причин». Полицейские подчеркивали, что таким приложением могут воспользоваться террористы и бандиты.
Источник: Google
17 октября Google представил новую функцию для Android и iOS: теперь пользователи обеих платформ смогут отмечать в Google Maps разные виды проблем на дорогах. Раньше функция была доступна только для юзеров Android, причем в усеченном функционале: они могли рассказать об авариях, пробках и скоростных радарах. Теперь функция доступна в расширенном виде и для Andorid, и для iOS. Пользователи обеих платформ смогут отметить на карте аварии, пробки, закрытые полосы, ремонтные работы и засады с проверкой скорости. Последняя функция станет очередным раздражителем для полицейских, уверен Мёрфи.
seri0shka
justhabrauser
И да — террористы и бандиты полицейскими тоже пользуются.
Т-1000 не даст соврать.
DarkWolf13
руками я могу задушить, репродуктивным органом изнасиловать, ртом оскорбить — таким образом само существование человечество можно признать угрожающим правопорядку… хотя что человечество натворило с точки зрения экологии…
fougasse
Радар-детекторы, например, запрещены в Германии, насколько мне известно. А это, в принципе, достижение.
И по местным правилам даже, вроде, базу камер нельзя использовать во время езды на навигаторе.
Big_Shark
А в чем достижение то?
fougasse
Не уровень интернета конечно, но всяко довольно сложная штука, нет?
m1n7
С каких это пор что-то запретить стало довольно сложной штукой?
Kanut
Во многих странах изменение законов это само по себе довольно сложная штука. А уж тем более если большинство с этими изменениями не особо согласно.
mkovalevskyi
Конкретно в Нью Джерси, радары которые автоматом выписывают штрафы за превышение, то отменяют то ставят обратно раз в пару лет. Очень удобно )
Hardcoin
Да, действительно. Запретить, преодолев несогласие большинства действительно бывает сложно. В таком контексте это действительно достижение — вот это да, такую сложную штуку запретили.
Достижение со знаком минус. В аду, как говорится, для таких отдельный котел.
Kanut
Я если честно не совсем понимаю о чём вы. Может быть раскроете свою мысль?
Просто по моему опыту люди как-то не особо любят когда им что-нибудь запрещают.
А если посмотреть на более-менее либеральные тенденции последнего времени, то я бы сказал что они не особо то и любят когда и другим что-то просто так запрещают. Хотя этот пункт наверное не ко всем современным обществам применим.
kotov666
Для чего вообще радар нужен, кроме как избежания штрафов?
Skerrigan
На самом деле бывают вполне обыденные ситуации вида «N-лет на этом участке дорожного полотна был лимит в 80км/ч», а тут его понизили до 70 км/ч.
И далее уже типичная классика «знака не увидел, ибо стоял грузовик… ехал как всегда».
Про Германию не скажу, но в Томске ситуация имеет место быть — внезапно меняют скоростное ограничение на непонятных основаниях, и сразу же идут «контролировать» с массовым набором «злостных нарушителей».
И все бы ничего, но потом это ограничение скорости может точно так же внезапно для всех быть откаченным назад.
Zoolander
интересно, как будут разруливать такие ситуации с беспилотниками?
nochkin
Как и всегда до этого — виноват хозяин, на которого зарегистрирована машина.
nikolayv81
Знаки могут менять внезапно, но если он не временный, то есть пара недель за которые штрафы не взмиаются (когда по Москве вводили одностороннее движение, это было разъяснено вроде), т.е. для привыкших есть время на адаптацию, а те кто ездит раз в месяц не должны опираться на привычку.
Skerrigan
Россия страна большая и такая разная… у нас очень даже внезапно одним прекрасным утром перекрыли одну из односторонних дорог, а другую (в противоположном направлении) сделали двух сторонней.
И вот он рассвет трудового дня, люди упираются в машину с мигалками и дяденьку с жезлом, он их направялет ехать по другой дороге.
На другом конце дороги так же стоит «жезл/мигалки», не пускает ехать по обеим полосам в том направлении.
А вот жители между двумя крайними точками утром были просто в неописуемом изумлении — взамен односторонней высокопроизводительной дороги у них толкотня в оба направления.
А еще спустя где-то месяц все откатили назад. И местные жители утром снова были в испуге — едут по новым правилам, а им снова навстречу несутся.
Фишка в том, что с первого дня каждого этапа перемен пытались штрафовать (со второй половины дня)
StingerFG
Лет 15 назад — Луцк, центр города, есть заезд в переулок, а выезда… нет, от слова «вообще». На заезд знаков нет, а на выезд — круг, и гайцы стоят.
stetzen
А описанные проблемы это точно именно радар-детекторы? Кажется что нет — радар-детектор предупреждает о РАДАРЕ, а не об ограничении скорости.
expromt
Ну да. Вот едешь бывает по любимой дороге, по которой уже лет 10 ездил и тут на тебе, где раньше было ограничение 70, вдруг стало — 50 и сразу же радар стоит, причем стационарный. У меня таким образом 3 штрафа получены из всего 7 штрафов, еще 2 штрафа так же на новых камерах когда дорожная разметка и знаки тупо не соответствовали тому на что настроена камера, что даже на фото в квитанциях прекрасно видно, причем все эти штрафы получены за последние 2-3 года из 11 лет стажа, и только 2 честно заработанных. Все тот же Томск.
MTyrz
В бытность мою молодым и красивым мне довелось участвовать в учетах летучих мышей. Их ловили паутинной сетью, считали, определяли и отпускали.
Вообще-то поймать сетью летучую мышь довольно сложно, они же идут на эхолокации и сеть по идее видеть должны неплохо. Но вылет из родной пещеры им хорошо знаком, а на знакомых дорогах на лоцировании они экономят. Чем и пользуются коварные хироптерологи.
Skerrigan
В целом вы конечно правы.
Однако есть нюанс на практике — обычно в местных реалях если и появляется где-то радар, то на всякий случай сбрасываем скорость до 40км/ч (привет нашему проспекту Комсомольскому).
Как правило ниже 40-ка у нас внезапно не делают ограничения.
P.S. Как на этом проспекте поставили 40-к, так на нем чуть ли не с удвоенным рвением стали биться… в городе и так практически нет магистральных связывающих направлений — нет, одно из немногих 6-ти полосных шоссе взяли и ограничили. А в итоге все равно ничем это не помогло. Теперь весь город истерически шутит, что дальше нам там воткнут лимит в 20км/ч… ждем снова внезапного радара.
P.P.S. Уже не по теме радаров, но по теме дорожного движения…
Короче, у нас есть особо-шедевральный перекресток «Фрунзе (4 полосы)-Киевская (условно 2 полосы)».
Бьются там на вскидку 2 из 3-х дней. В сложные дни бьются даже по несколько раз в стуки. Всегда поворот налево. В группе городской уже несколько лет к ряду все ДТП выкладывает один из местных жителей — под эти цели он купил и смонтировал двух-режимную камеру. И всем городским сообществом любим наблюдать — такое вот местное развлечение.
К чему это я и почему доблестное дорожное управление не примет мер?
А все просто: что километр-полтора в одну сторону, что в другую — это практически единственный регулируемый перекресток в центре города, где еще можно делать поворот налево. А повсюду его уже давно запретили.
Поэтому ждем что скоро не только радары-лимиты будут повсюду, так еще и поворот налево запретят совсем. И будет город разрезан до конца — вроде соседний квартал, а доехать только с крюком километров в пять.
www.tomsk.ru/news/view/138432
Garbus
И ведь даже с детектором никакой гарантии, что на привычно «засвеченном» участке не поменяется знак и держа привычную скорость не влетишь на штраф. А уж обилие камер объединенных в сеть, вообще может сделать его бесполезным.
pilniy
а чего плохого в избежании штрафов? пока такой метод, потом добьемся отмены штрафов вообще.
ksenobayt
Вот поэтому я после шести лет за рулём по-прежнему ненавижу ездить по Москве. Дважды в год количество упоротых кучеров за баранками дешёвых VAG'ов выстреливает куда-то в потолок, и мне в буквальном смысле приходится уворачиваться от камикадзе и дебилов.
pilniy
Узаконенный грабеж в пользу романтиков с большой дороги с жезлами и дебильными фуражечками, конечно же, даст +10 к интеллекту. Ну-ну. Мож тогда ну их, всякие там университеты, надо просто побольше заработанных денег в пользу паразитов перегнать. Вот интеллект-то взлетит!
Kanut
В Германии запрещены радар-детекторы и эпплеты, которые "отвлекают водителя во время управления автомобилем" или что-то в этом роде. Да и смартфоном во время управления автомобилем по идее пользоваться запрещено. Хотя сейчас на эту тему вроде кто-то судится и ситуация может в любой момент измениться.
Но в любом случае сами по себе базы не запрещены и во многих навигаторах прелупреждение о радарах показывается когда маршрут выбираешь.
fougasse
Т.е. показать оно может, а отвлекать нет?
Интересно, я не вникал особо в тонкости.
Kanut
Там всё сложно. Закон был принят относительно давно и не особо хорошо сформулирован. Поэтому если навигатор актуализирует информацию во время поездки и/или вас во время поездки предупреждает каким-то "сигналом", то по идее это запрещено. А если просто рисует вам POI во время выбора маршрута, то по идее это разрешено.
Но это всё очень расплывчато и неоднозначно и в разных землях были вынесены разные судебные решения по этому вопросу. Поэтому вроде бы сейчас кто-то судится по этому вопросу в федеральном суде.
barbanel
Запрещено держать его в руках. А вот поставить рядом на подставку с включенной навигацией, будь то Гугл или «упаси Хосспаде» Waze — да пожалуйста!
Из моих личных наблюдений — класть люди хотели на запреты — смарт в руку и погнали!
Kanut
(1c) Wer ein Fahrzeug fuhrt, darf ein technisches Gerat nicht betreiben oder betriebsbereit mitfuhren, das dafur bestimmt ist, Verkehrsuberwachungsma?nahmen anzuzeigen oder zu storen. Das gilt insbesondere fur Gerate zur Storung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstorgerate)
§23 STVO
barbanel
Действительно неоднозначно, речь идет вроде о устройствах, создающих помехи, и о устройствах отображения.
В любом случае, о таком пункте правил не знал, спасибо!
lingvo
В Германии не запрещены базы камер и предупреждения по радио. В той же Том Том Go, когда едешь по маршруту оно за пару сотен метров предупреждает как о стационарных радарах, так и мобильных, и есть быстрая кнопочка «сообщить о камере».
Kanut
Если у вас Том Том Go именно предупреждает вас звуковым сигналом или каким-то специальным сообщением не экране навигатора, то это по хорошему в Германии запрещено. Если он просто показывает как "обычный" POI на карте, то это разрешено :)
ZverArt
В Германии запрещено пользоваться водителю за рулём устройством, предупреждающим о камерах. Такое есть в самом популярном немецком приложении — Blitzer, например.
А вот пассажир авто пользоваться им может, поэтому если что — телефон не мой и всё. Но все ездят с блитцером, конечно же.
jaguard
Краткое руководство по хабрасуициду: поддержать какой-нибудь запрет.
Vnuchok
samodum
Воду запретить — её пьют бандиты.
StingerFG
1984
iBurokrat
Террористы постоянно употребляют монооксид дигидрогена и вдыхают О2.
DimanDimanyich
всех террористов родили женщины.
JerleShannara
И они используют очень страшное оружие — огурцы, поверьте, все родившиеся в 1854 году и употреблявшие огурцы уже мертвы!
GREK74
Вспомнилось: мужчине грозит тюремное заключение за убийство огурцом
kost
Вот какие большие огурцы продаются теперь в магазинах!
expromt
Это не сайт, а просто какой-то рекламный Ад…
Sirion
Возможно, я дикий пещерный человек, но мне категорически не нравится, что в статье ни слова о том, что это за Waze, какая там функциональность и почему она не нравится полицейским.
Leonid_R Автор
Waze это приложение заточенное именно под дороги, а не карты в целом. По сути — дорожная карта с опциями отметок — про аварии, полицию и прочие радости водителя. Создана израильским стартапом, куплена Гуглом в 2013 за целый миллиард
Oplkill
Интересно, а когда яндекс сделал эту функцию
nikolayv81
Сильно раньше 2013, но кажется и поломал (сделал плохо работающей) тоже раньше :)
funca
В оригинале отмечено, что такая критика wize имела место в 2015 году, а фичу на картах включают сейчас. В переводе этот момент как-то затерялся, добавив неоднозначности. Вероятно за 4 года все спорные моменты были урегулированы?
KIVagant
В Украине это единственная вменяемая альтернатива Яндекс.Навигатору с ужасным интерфейсом, но отличными социальными функциями.
lingvo
Да, если Google введет эту социалку, то Waze отомрет. Хотя может и нет, так как у google до сих пор проблема с объездом пробок. Хотя как там с этим у Waze, я не в курсе.
mkovalevskyi
Waze принадлежит гуглу уже давно. Так что вполне логично, что они его закроют, как только перенимут все что понравилось.
Корпорации добра — они такие ;)
Kanut
В Германии н-ное количество лет назад была похожая ситуация с радиоканалами, которые в прямом эфире передавали подобную информацию, получаемую ими от пользователей. В том числе и про радарные ловушки и полицейские засады.
И полиция тоже поначалу требовала это запретить. А потом выяснилось что это привело не только к тому что стало меньше нарушений(что в общем-то логично), но и самое главное аварий и несчастных случаев(хотя как раз опасались обратного) .
Так что может полиции США стоит сначала проверить есть ли от этих фич Google Maps и Waze вообще вред. И не так ли это что пользы от них гораздо больше.
fougasse
Так радары же в Европе изначально не для сбора денег ставят, а для уменьшения аварийности.
Как и прочие вещи.
Хотя, есть, конечно отдельные случаи, когда полиция с ручными приборами становится и "внаглую" пополняет бюджет.
Вот против такого как раз Waze очень хорош и, действительно, снижает аварийность.
Т.к. ты заранее знаешь, что впереди экипаж с "феном" и едешь внимательнее, что уменьшает шанс приехать во внезапно заметившего в кустах радар соседа по потоку.
Kanut
А в США радары разве в первую очередь ради сбора денег ставят? :)
fougasse
Без понятия, что там в США, у них там своя атмосфера. Я отвечал на тезис о Германии.
chapai22
Радаров-автоматов, как в европе, на превышение скорости — по моему вообще нет (не знаю за все штаты).
Камеры — вы удивитесь, но очень мало редко и по делу. И заранее стоит знак что "впереди камера" (не уверен про все штаты).
Например на груженых перекрестках со светофорами, где много проскакунов на розовый, и это опасно, из за особенности движения. Проскакуны отучаются быстро.
Точно так же заранее сообщается знаком, что впереди меряют скорость радарами, или с авиа на хайвеях.
В мелких городках такого нет — там как раз полиция собирает на pizza box по стольничку.
ledascho
consider Robeline, Louisiana, a village west of Natchitoches that comprises just one square mile. But since Robeline straddles Louisiana Highway 6, it managed to rack up nearly $570,000 in fines and forfeitures, or 84% of its total budget
Big_Shark
Это работает все хуже, полиция закупает все больше не трафорированных машин с радарами которые могут стрелять в обе стороны, и их уже не отметишь в waze.
fougasse
Помню, вроде, была функция в Waze — отметить полицейскую машину в потоке.
А, может, и где-то в другом навигаторе.
alex6999
В штатах возле школ иногда ставят иммитаторы радаров, причем иногда работающие по таймеру — гонщики сразу скинули скорость
lingvo
В Германии часто ставят, особенно в 30км/ч зоне, обычное светодиодное табло, которое просто показывает твою текущую скорость. Народ скидывает.
barbanel
А таксисты-шахиды наоборот поддают газку)))
barbanel
Дабы не быть голословным:
В моем городе есть узкая однонаправленная дорога с ограничением в 20 км, каждое утро я проезжаю этот участок по пути на работу.
На ней установлено табло с измерителем скорости.
Замечено неоднократно: ни один таксист не едет по ней менее 25 км/ч.
При этом, опять таки, замечено неоднократно, старшее поколение (60+ лет) едет в диапазоне 20-25 км.
По поводу шахидов: я лично не встречал ни одного такси (опять-таки в моем регионе) где водитель не был бы, кхм, мусульманского вероисповедания.
Big_Shark
Давно не хватает данного функционала, и то постоянно приходится переключаться между waze и google maps. Еще бы мотоциклы добавили в google maps, вроде бы была уже новость о том что их добавили в некоторых странах.
kudryavy
Простите, не совсем понял, а что мешает использовать оба приложения сразу на одном экране?
Начиная с 6-ого андроида так можно делать. Только что проверил, что карты гугла поддерживают режим нескольких окон.
adson
простите, может, все-таки с 7-го андроида?
kudryavy
На устройстве Samsung Galaxy S5 режим нескольких окон работает на официальной прошивке Android 6.0.1.
Работает ли эта функция на всех устройствах с Android 6 на борту — я не знаю. Но на своем устройстве я могу работать с этим режимом начиная с 6-ой версии.
adson
А я как раз по своему Moto Droid сужу — андроид 6.01, многооконности нет.
kudryavy
С моей точки зрения это не противоречит тому, что многим людям режим многооконности (так называемый "сплит скрин") стал доступен с 6-ой версии андроида. С учетом того, что сейчас уже выпустили андроид 10, эта функция доступна всем, кто пользуется современным устройством. Хотя в восьмерке вроде бы из интерфейса выпиливали возможность "пользоваться многооконным режимом из коробки"
sumanai
На S2 через хак активировал эту функцию ещё на 4.1.2.
kudryavy
И много тогда приложений работало в таком режиме? На sgs5 и сейчас хорошо если половина приложений работает в таком режиме.
Удобно, что можно параллельно ролик на ютубе смотреть и в месседжере чатиться. Но это на экране 1920?1080, а вторая галактика — это 800?480. Как представлю себе сплит на таком разрешении, так вздрагиваю
sumanai
Так себе конечно работало. И дело не в разрешении, а в размере экрана. По современным меркам это ультрамегакомпакт.
fougasse
С таким направлением Waze скоро прикроют.
unwrecker
Я не пользовплся гуглокартами, но удивлён что там не было такой функции. В Яндексе такое уж лет 10 как сделали.
TimsTims
Согласен. В яндекс картах давно такое уже практикуется, и ничего. Люди существа разумные — быстро адаптируются. Полицейские — не исключение. Просто полиция начинает либо менять позицию (отслеживая, что на картах они вдруг «появились»), либо закидывать фейк, либо лучше прятаться, чтоб мимо проезжающие их не отмечали, и всё для того, чтобы люди меньше верили технике: раз на картах нет инфы о полицейских не означает, что их там нет и можно гнать. А если они там отмечены, то не факт, что они там есть, но лучше на всякий случай снизить скорость…
Как обычно — борьба меча со щитом, просто в США ещё не включили голову, как с этим «бороться».
unwrecker
На яндекс-картах много и неподдельных меток от ГИБДД — об изменениях дорожного движения и опасных участках пишут. А прятаться им у нас запрещено.
bondarenkod
Полиции нужно случаймо генерировать фейковые метки с контролем скорости, радары и все остальное, что пытаются избежать пользователи подобных фич.
Таким образом, пользователи либо полностью перестанут пользоваться подобной фичей и при игнорировании начнут нарушать, за что будут пойманы, либо, за счет рандомизации появления постов, они постоянно будут держать себя в тонусе и внимательнее на дороге, в том числе меньше нарушать. В любом случае — профит.
keydon2
Forthright
А какую опасность для водителей представляют посты, кроме как в виде выписывания штрафов за превышения и другие нарушения? Предлагаете отменить ПДД?
nikolayv81
Водители таки не все одинаковые, есть разное понимание скоростного режима, есть принцип "нарисовать сплошную на всех выездах с полей", ПДД всё же нужно иногда адаптировать в части скорости и правил обгона, это как пример М4 которая много лет была с ограничением в 130 а потом стала 110 :)
Kanut
Ну лично я пару раз видел когда люди внезапно заметив радар жали резко на тормоза или начинали как-то по сругому дёргаться. Что приводило к авариям и/или пробкам. То есть если ты даже сам не нарушаешь, то если знаешь что где-то поставили радар, то часто проще поехать другой дорогой.
Кроме того у нас часто вечерами в пятницу-субботу устраивают "планы-перехваты" для народа который подвыпивший едет с со всяких ресторанов, клубов, дискотек. А у нас по идее пить за рулём в принципе можно до 0,5 промилле. То есть останавливают всех и потом начинают проверять сколько ты конкретно выпил. И это может затянутся на полчаса-час пока до тебя очередь дойдёт и тебя отпустят. Тоже то ещё удовольствие.
П.С. С другой стороны лично я видимо не в тренде и приложениями для этого не пользуюсь и просто слушаю что по этому поводу по радио передают :)
500rur
ну например наркоту могут подбросить. Или разводить на пьянку.
kunitsyn
Где-то в ЕС (то ли во Франции, то ли в Бельгии) законом прямо запрещено разглашать местоположение скоростных камер (но мейнтейнеров карт это не останавливает, и они просто наносят их на карту как «интересные места» или «интересные участки», отмечая их красным). В США такого закона нет — значит, нет.
NetBUG
Германия, Австрия
vics001
Чего такой переполох? Ну запретят отмечать радары на карте, не будут отмечать, в любом случае правила ведь существуют, чтобы их соблюдать? Пусть выберут парламент и поменяют разрешенную скорость.
P.S. Все больше и больше камер в Нидерландах, которые работают не в один момент, а по сегменту на 5-10 км, т.е. все водители знают и никто не превышает. Аварийность не высокая, так что может это и работает.
REPISOT
iluxa1810
О, радар из GTA подъехал.
Brenwen
Не знаю как в других странах, в Беларуси скрытых радаров вообще не бывает — даже временные точки специальным знаком метров за 100 обозначают. А с информированием а постах прекрасно справляется моргание фарами.
NetBUG
Что поделать. В каждой стране что-то сделано хорошо, а что-то — через задницу.
Дороги в Беларуси и правда очень неплохие.
r4nd0m
В других странах примерно так же: в Германии куча табличек «Radarkontrolle», в Италии моргают.
lingvo
Также сделано в той же Финляндии и Англии — каждая камера сопровождается табличкой. Но водители негодуют потому, что табличка есть, а вместо камеры может стоять пустой ящик. Никогда не знаешь, что там, и приходится ездить по правилам.
johnfound
Делая запрет, надо ясно представлять себе сможешь ли ты этот запрет эффективно приложить или нет.
Когда нет, то получается "Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения."
И это совсем не только российская проблема, как некоторые думают.
shurkandak
Какой удивительный парадокс. Если расставить камеры на аварийных участках и в приложении о об это начать уведомлять юзеров, то скоростной режим будут соблюдать там где это и требуется, но с другой стороны, так хочется понавыписывать штрафов…
Так что заокеанские гаишники недалеко ушли от наших.
lingvo
Не знаю, какой парадокс имеется ввиду. Парадокс есть в том, что если расставить камеры на аварийных участках и в приложении об этом начать уведомлять юзеров, то скоростной режим будут соблюдать там где это и требуется и там где вообще нет камер. Почему-то редкие человеческие существа предпочитают ездить в режиме 180-90-180 даже если знают, что им за это ничего не будет.
mkovalevskyi
Так редких достаточно. Люди существа достаточно стадные, и при отсутствии отдельной мотивации, будут делать так как делают рядом.