Update: добавил комментарии интеграторов к своим проектам

Вот мало у нас маркетинговых материалов и всё тут. Не доросли пока до хороших бюджетов на это дело.



И вдруг сразу два интегратора присылают нам классные ролики, в которых полнейшим сюрпризом для нас открывают целый новый рынок. Это плавсредства (яхта и хаусбот), на которых они сделали автоматизацию, используя iRidium. Правда неожиданно и хочется использовать эти ролики как юзкейсы, показывать заказчикам. Проблема в том, что нужно выбрать один главный, а мы никак не можем определиться, какой с точки зрения потенциальных покупателей лучше.

Смотрите сами:

Умная яхта Ак-Барс от компании ООО «СМ Тех». Стёкла с изменяемой прозрачностью, моторизованная мебель и AV управление. Мелькают быстро, но они есть.



Описание от интегратора:

Как звучала задача:
Интеграция полноценной системы автоматизации на борту частной яхты

Описание:
Компанией ООО «СМ-ТЕХ» реализован проект по интеграции полноценной системы автоматизации на борту частной трехпалубной яхты длиной 35,6 м и шириной 6,9 м. В рамках проекта был разработан индивидуальный интерфейс на платформе iRidium mobile. Разработанный интерфейс позволяет удобно и комфортно управлять различными функциями инженерных и мультимедиа систем судна, а именно: комплексное управление аудио и видео мультирум системами яхты, управление smart-стеклами (smart glass), управление различными моторизированными (приводы штор, подъемные механизмы столов, ТВ), управление системой освещения. Логические сценарии, заложенные в проекте, позволили уменьшить количество выключателей, сократить энергопотребление и, в целом, улучшить комфортную атмосферу. Особенностью проекта стала интеграция системы геолокации, что позволило быстро точно получать информацию о текущем положении судна на спутниковой карте.

Трудности:
Основными трудностями в работе над проектом стали удаленность объекта (г. Казань) и крайне сжатые сроки.

Умный корабль BUSMA от компании Инфодом. Здесь управление с iPad'а есть даже в рубке капитана, на интерфейс, кажется, выведено вообще всё, даже уровень фекальной воды:


Описание от интегратора:

Как была поставлена задача:
Разработка и инсталляция следующих систем:
— АСУЗ (система «Умный дом», включая 75 зон освещения, 16 зон корабельного оборудования, 84 зоны управления, интеграция противопожарной системы, системы управления климатом и т.д.);
— видеонаблюдение (6 зон);
— локальная сеть и доступ в интернет LТЕ;
— морское спутниковое телевидение;
— противопожарная система;
— система мультимедиа (более 100 объектов настройки, включая 2 домашних кинотеатра, караоке-комнату).
Включает в себя: функциональные проекты, схемо-технические проекты, кабельную разводку, спецификации и параметры установки (настройки), проекты сценариев, таблицы нагрузок, проект ЩМ установок и т.д.

Программирование АСУ, разработка сценариев и последовательностей управления.

Разработка графического дизайна управляющих панелей (для всех зон управления кораблем, световых зон, климатических зон, видеонаблюдения, позиционирования, навигации и т.д.) и их программирование на платформе Iridium Mobile (более 250 токенов).
Интерфейс максимально понятный для капитана и обслуживающего персонала.
Обязательные условия:
— управление всем освещением на корабле;
— управление климатическим оборудованием;
— измерение температуры во всех отсеках и отображение на управляющих панелях;
— мониторинг показаний с приборов и устройств судна с отображением на управляющей панели;
— отображение сценарных событий на управляющей панели, оповещение;
— отображение состояния систем безопасности, включая противопожарную;
— видеонаблюдение на управляющих панелях.

Система:
Комфорт-ориентированная автоматизированная система для трехпалубного хаусбота LH-111. Включает АСУ на базе iRidium и HDL Buspro (внутреннее, палубное, внешнее освещение, вентиляция, кондиционирование, мониторинг систем корабля, система оповещений), системы внутреннего и внешнего видеонаблюдения, системы доступа к сети интернет и спутникового телевидения, мультимедиа (ТВ, аудио, караоке и т.д.), система навигации, система безопасности (протечки по трюмам, задымление, пожар, критические значения корабельного оборудования, мониторинг заполнения трюмных баков и т.д.).

Включает оборудование:
более 100 единиц оборудования автоматизации (шлюзы, модули ввода-вывода, релейные и диммерные модули, модули сухих контактов, DIN регуляторы, DMX контроллеры и драйверы, светодиодные драйверы, датчики (движения, присутствия, температуры, освещенности, дыма), ИК-приемники и трансмиттеры, панели управления, блоки питания, IP камеры, видеорегистратор, коммутаторы, точки доступа Wi-Fi, 4G модем, мультисвитчи, спутниковая морская антенна, мультимедийное оборудование (тут вообще много всего — от колонок до ресиверов домашних кинотеатров));
более 150 точек управления;
более 100 исполнительных устройств;
более 70 различных датчиков;
75 зон освещения в 35 помещениях;
более 200 сценариев управления.

Трудности:
Специфика и требования корабельной эксплуатации, что отразилось и в процессе проектирования, и, особенно, на этапе монтажа. Адаптация (иногда даже упрощение) интерфейса управляющих панелей под требования эксплуатации на судах (капитана, администратора корабля).

Это не Фотинии, конечно, сделано в РФ, но по-моему все-равно супер. Какой лучше?