На днях стало известно, что Tesla поставила рекорд в производстве электромобилей. Причем речь уже не об «авральных» рекордах, которые можно назвать случайными. Сейчас производственные мощности компании стабильно высокие, за последние несколько недель объем поставок стабильно повышается.
Стоит напомнить, что для Tesla увеличение объемов производства электромобилей — критически важная задача. В настоящее время Tesla Inc убыточна, о чем свидетельствует, в частности, показанный ранее квартальный убыток. Для выхода на прибыль компании необходимо производить около 5 тыс. электромобилей в неделю.
Компании удалось выполнить и даже перевыполнить поставленную задачу. Всего за последние семь дней конвеер покинули 6700 электромобилей. Только за два последних дня было произведено 2300 электромобилей различных моделей.
Вторая важная задача — поднятие объема производства Tesla Model 3 до 50-55 тыс. в месяц. К концу месяца эта задача также может быть выполнена. К слову, на прошлой неделе Илон Маск заявил о наиболее впечатляющем квартале в истории компании. По словам главы компании, Tesla удалось произвести в два раза больше электромобилей в новом квартале по сравнению с предыдущим сроком. Так, по данным Tesla Inc, речь идет о 53339 автомобилях вместо 28578.
За последние четыре месяца (не отчетном периоде, а календарном) компании удалось увеличить объем производства вплоть до 64300 автомобилей. Из них 42000 — Tesla Model 3.
В целом, пока неясно, можно ли говорить об устойчивом во времени результате. Да, пока что положительная динамика выглядит стабильной, но сохранится ли он в течении долгого времени? Пока неясно. С другой стороны, компания все же сумела достичь планируемых показателей не глядя ни на какие сложности (уход нескольких топ-менеджеров, аварии на производстве, повышенное внимание регуляторов и т.п.).
Сейчас инвесторы могут видеть, что компания выходит на прибыль, что означает увеличение ее привлекательности в глазах инвесторов. Все предыдущие годы были для Tesla убыточными, сейчас же, насколько можно судить, наступает белая полоса и одновременно новый этап развития.
Похоже на то, что Tesla без труда сможет произвести за квартал 50 тысяч Model 3 и 80 тысяч электромобилей в общем. Сейчас копания фокусируется на производстве и поставках дорогих моделей, включая Tesla Model 3 в топовой комплектации, которая приносит Tesla Inc прибыль. Кроме того, на уровне и производство люксовых моделей Model S и Model X.
Проблема в том, что электромобиль базовой конфигурации практически не приносит компании прибыль, а поскольку Tesla сейчас необходимо нарастить поток финансов, идущих на счет компании, то производство приостановлено в угоду иным моделям и конфигурациям. Так, например, старшая конфигурация Tesla Model 3 обходится покупателю в $79 000, что более чем в два раза дороже стоимости базовой конфигурации. Илон Маск заявил, что и покупатели недорогих конфигураций электромобилей получат свои заказы, но несколько позже, чем покупатели более дорогих модификаций и люксовых моделей вроде Model S и Model X.
Конечно, не обходится и без сложностей — например, ряд владельцев электромобилей Tesla после недавнего обновления бортовой системы пожаловались на прекращение работы встроенного автопилота. Компания признала проблему и заявила о том, что инженеры продолжают работать над ее устранением.
В настоящее время все обновления производятся по воздуху, посещение дилера не требуется. Правда, владельцы электромобилей иногда жалуются на проблемы разного характера. Например, не так давно некоторые водители не смогли загрузить обновления навигационных карт через мобильную сеть.
Что касается автопилота, впервые о проблеме стало известно во вторник. Один из владельцев отправил в компанию жалобу, и в четверг ему пообещали устранить все ошибки. Обновление должно было расширить функциональность автопилота, например, улучшить маневрирование автомобиля при заезде на автомагистраль и съезде с нее. Также разработчики добавили расширенное распознавание сигналов светофора, дорожных знаков и улучшенное отслеживание количества полос на дороге. Пока что неясно, идет ли речь о масштабном сбое или единичных «отклонениях от нормы».
Комментарии (25)
NeoCode
15.09.2018 22:39Интересно, увидим мы города без бензиновых автомобилей или нет?
Очень хотелось бы…unwrecker
16.09.2018 12:25Смторя где вы живёте :) В некоторых городах Китая уже электрических такси больше чем с ДВС, а общественный транспорт так весь на электричестве.
old_gamer
17.09.2018 12:05И Гонконг, наверное, любимый город Маска. Столько Тесел на квадратный метр я не видел больше нигде. Где бы вы ни были, всегда видите по крайней мере одну Теслу. Видел один раз пробку только из Тесел.
stardust1
17.09.2018 12:49Любимый город Маска? Ну да, там большие субсидии на Теслу давали:
«Tesla to reduce Hong Kong operations if city refuses to promote electric cars»
После того как убрали субсидии продажи Теслы обвалились. Интересно как сейчас там дела обстоят с продажами Теслы?
ZoomLS
16.09.2018 18:33Уже есть такие города. Например, есть город Фрайбург, Германия. Там введён полный запрет на обычные автомобили с ДВС, только электромобили и гибриды могут ездить по городу.
Вот ещё более точный пример — остров Вангероге. Тоже Германия. Здесь автомобили с ДВС, точно не проедут. Даже гибриды под запретом. Только электромобили.stardust1
17.09.2018 12:29В первый раз слышу, чтобы в Фрайбурге запретили авто на ДВС. Вот инфа за май 2018:
«Die Stadt plant vorerst keine Diesel-Fahrverbote in Freiburg»
Т.е. они даже не собираются пока дизели запрещать.
А вот например Маннгейм отказался от электробусов, так как в реальности не всё так шоколадно было как по плану:
«Mannheimer E-Bus-Versuch nicht erfolgreich»
Hardcoin
15.09.2018 23:04Только за два последних дня было произведено 2300 электромобилей различных моделей.
Эти цифры только ради срача в комментариях можно приводить, извините. Опять начнется обсуждение, стабильный это результат или специально придержали пару дней, что б показатель нарастить.
53339 за квартал — вот это число имеет смысл. Чуть больше 4 тыс в неделю, понятно о чем речь. Не столько, сколько обещали, но прогресс виден. Если фейлов не будет и прогресс сохранится — на прибыль обязательно выйдут, спрос пока выше предложения.
KevinMitnick
15.09.2018 23:10-7электромобили это здорово, но автопилоты это плохо
предлагаю за каждого сбитого автопилотом, отрезать Маску фалангу пальцаInsane11
15.09.2018 23:26Как повезло Илону, что автопилот теслы ещё никого не сбил.
KevinMitnick
16.09.2018 04:10сбил, Маск сам об этом недавно говорил
сколько же идиотов на хабре, начиная с тех кто придумал эту дебильную систему репутации
(Insane11 не про вас)Belking
16.09.2018 05:16>> сбил, Маск сам об этом недавно говорил
Вы даже слышать Маска умудряетесь в выгодном вам ключе? Речь была о велосипедисте, сбитом на одной из первых Tesla, когда водитель уснул за рулем. Автопилота тогда даже анонсировано еще вроде не было.
Предложил бы Вам за каждого погибшего в ДТП с уснувшим кожаным ублюдком по фаланге пальца отрезать себе, но тогда к концу дня у Вас ни на одном пальце рук не осталось дистальных фаланг по статистике одной только России.KevinMitnick
16.09.2018 06:47-1на habr.com/post/395735
ётмBelking
16.09.2018 07:42+1Пожалуйста, прекратите доводить ситуацию до абсурда! По вашей ссылке — смерть водителя двухлетней давности (ни «Маск говорил», ни «недавно» совсем не пахнет), а речь в ветке идет о сбитых автопилотом. Сами же написали «предлагаю за каждого сбитого автопилотом, отрезать Маску фалангу пальца», а вам ответили, что никого он не сбивал.
KevinMitnick
16.09.2018 07:59блядь он сбил столб забор, один хуй что он сбил, человек погиб
ты можешь это своей тупой башкой понять и закрыть ебало?
sith
16.09.2018 00:57+4А если за каждое предотвращенное ДТП пришивать? Тогда он будет похож на ёжика.
striver
16.09.2018 07:54Чисто формально, то да, только за прошлый месяц продажи Модел 3 были больше, чем за 2-й квартал. Но пока что квартал не закончился. Ссылка на Електрек — это о том, что Тесла выходит на определенный результат. Более или менее точные данные будут через полтора месяца. В крайнем случае, можно будет узнать о продажах в США через 2 недели на ИнсайдИВc.
dmitryredkin
17.09.2018 16:20Статья на Электрек — это «анонимные источники внутри компании». Блумберг пока что не подтверждает.
Действительно, лучше подождать пару недель.
zapimir
Сколько можно долдонить про убытки Tesla? Да понятное дело они вкладываются в такие заводища (и новые конвееры для сборки машин и новый завод по аккумам), для этого нужно в долги влазить, и они за месяц не отбиваются. Выйдут заводы на проектные мощности, и быстро в плюсы выйдут, спрос же огромный на их машины.
NIKOSV
Это любому здарвомыслящему человеку очевидно, более того, взрослые инвесторы только за чтобы Тесла забила на прибыль и максимально вкладывала в производство. Другое дело что сам Маск, то ли чтобы пампануть акции, то ли чтобы оказаться на первых полосах газет в образа Тони Старка, ставит нереальные сроки и дает невыполнимые обещания, в том числе по выходу на прибыльность.
Шортселеры присасываются к Тесле не потому, что, она убыточна, а потому, что постоянно срывают свои же прогнозы и делают сильно меньше чем говорят. Есть много перспективных, но сейчас убыточных компаний которые растут по 100-200% в год. А все почему? А потому что рубят правду матку и не рисуют розовых пони, потом не в чем их упрекнуть.
Hardcoin
А не подскажете ориентир, как смотреть подобный список компаний?
old_gamer
Не совсем так. Шорты в том числе и потому, что Тесла убыточна. Чтобы убыточной компании функционировать, ей надо постоянно привлекать новый капитал у инвесторов. И однажды у них может кончится терпение. Вот, например, Номура, долгое время бывшая адским оптимистом на Теслу, тоже уже сдается: www.thestreet.com/markets/nomura-slashes-tesla-price-target-cites-elon-musk-behavior-14707822
stardust1
Дело тут не только в инвестициях. Пока был только официальная инфа за первый квартал, которая говорила о том, что Model 3 они продавали себе в убыток при цене от $50к. Да, сейчас они производят больше, но новой официальной инфы нет — зарабатывают ли они что-то на Model 3 или дальше себе её в убыток продают. Если бы не продавали в убыток, то давно бы уже разтрезвонили на каждом шагу. Им такие новости были бы в масть.
striver
Память, такая загадочная штука....
Можно не верить всем подряд, но есть отчет Теслы за 2-й квартал 2-е предложение в самой шапке.
Вопрос — зачем постоянно говорить, что вокруг фанбои, а при этом самому дезинформировать окружающих?
stardust1
Мой косяк, то сообщение не видел. На Хабре странная система оповещения. Так как вместо того, чтобы показывать ответы на мои комментарии, она отображает все новые комментарии в теме.