В 2009 году американские военные заказали у британской компании гибридный летательный аппарат. В 2012 году военным урезали бюджет, и исполнитель заказа — Hybrid Air Vehicles — выкупил образец и вернул его в Великобританию, получив затем ?2,5 миллионов от правительства. Один из главных инвесторов проекта — вокалист Iron Maiden Брюс Дикинсон.

92-метровый дирижабль Airlander 10 может переносить груз до 10 тонн и летать без посадки 5 дней с экипажем на борту, а в беспилотном режиме он способен держаться в воздухе до трёх недель. В марте 2016 года дирижабль начали готовить к лётным испытаниям.

В посте — новые фотографии самого большого в мире дирижабля.

image

К 2018 году Hybrid Air Vehicles планирует начать «массовое» производство Airlander 10 — по шесть штук в год. Независимое исследование подтвердило, что компания сможет продать 600 аппаратов в следующие двадцать лет и создать рынок объёмом в 50 миллиардов долларов.

Другой подрядчик американских военных — Lockheed Martin — также начал работать над собственными гибридными летательными аппаратами. И в HAV считают появление конкурента хорошим знаком.

В HAV думают о проекте не только как об аппарате военного назначения, но и как о роскошном крейсере для неторопливых полётов. Для этого можно установить на аппарат кабину в 2,5-раза большую, чем можно увидеть на фотографиях. Некоторые яхты стоят сотни миллионов долларов, а дирижабль Airlander 10 обойдётся всего в тридцать пять миллионов — это может понравиться людям, имеющим средства на такие дорогие игрушки.

Сейчас Airlander 10 не летает, но способен парить в нескольких метров над землёй.

На The Verge опубликовали новые фотографии из ангара, где стоит этот гигантский летательный аппарат.

image

Дирижабль оснащён четырьмя двигателями. Два расположены сзади, ещё по одному — с обеих сторон. Максимальная скорость аппарата — 150 километров в час.

image

image

image

image

image

image

Сейчас на дирижабле установлена небольшая кабина, но её можно заменить на более вместительную — длиннее в 2,5 раза.

image

image

image

image

Кабина пилота.

image

image

image

Форма корпуса позволяет сэкономить на топливе при взлёте.

image

image

image

image

image

image

image
Взлетит? (в плане продажи дирижаблей и возврата инвестиций)

Проголосовал 851 человек. Воздержалось 126 человек.

Только зарегистрированные пользователи могут участвовать в опросе. Войдите, пожалуйста.

Комментарии (81)