Phantom 4. Без всяких там Advanced, Pro и прочих приставок. Что изменилось, что осталось прежним, насколько критичны изменения и сколько за всё это великолепие придётся заплатить — читайте сегодня у нас.
Всё новое — хорошо забытое старое
Один шаг революционный, второй — эволюционный. Так делает Intel, так делает Apple, так делает DJI. Такая стратегия даже носит вполне официальное название, «Тик-так». Преемственность в дизайне и общие черты остались вроде бы прежними, если вы не смотрите на квадрокоптеры каждый день, сказать, что изменилось… трудно. Внутри же всё совершенно иначе. Редизайну подвергся буквально каждый аспект дрона. Настало время открыть коробку и узнать, чего же там нового.
Устройство поставляется в кейсе с ручкой, который вполне можно использовать для транспортировки устройства — внутри умещаются все детальки (сам дрон, пульт, лопасти, планшет, зарядка и прочие мелочи), а также есть запорный механизм.
Новая камера и подвес
Съёмка с воздуха — пожалуй, ключевая функция данного класса устройств. В конце концов, вы ведь не просто так полетать его берёте? Вот. А на качество съёмки в данном случае влияют две вещи: сам модуль камеры (матрица, оптика) и то, как она стабилизирована. И тут и там у нового Phantom 4 есть аргументы.
В предыдущих моделях механизм крепления камеры был на виду: прорезиненная защита от вибрации крепила подрамник стабилизатора к раме с моторами, сам стабилизатор был достаточно крупным и тяжелым. Четвёрка в этом плане выглядит намного проще. Сами гиростабилизатор и виброзащита интегрированы в конструкцию дрона: моторы стали точнее, неподрессоренные массы — ниже, а сама система стабилизации теперь не использует только свой отдельный набор сенсоров, устраняя последствия движений, а получает данные от самого беспилотника, и может рассчитать и скомпенсировать движение ещё до того, как оно начнётся.
Модуль камеры также обновился: пожалуй, на сегодняшний день это одна из лучших «летающих» камер в пользовательском сегменте. Размер матрицы — 1/2.3" (как у стандартных «мыльниц», но всё же намного больше, чем у смартфонов). Оптика с фиксированным фокусным расстоянием и углом обзора в 94 градуса разработана специально для этой матрицы и с учётом на использование «в небе». Относительное отверстие диафрагмы — f/2.8, фокусировка зафиксирована на бесконечности. Зона резкости — примерно начиная с 50-70 сантиметров от объектива.
Основным «ограничителем» при таком модуле камеры является процессор, который будет обрабатывать видеопоток. Его пропускная способность неплоха — около 60 мегабит в секунду, но это далеко не рекорд.
В разрешениях 4k2k и 2.7k (2716х1524) максимально доступная частота кадров — 30. (2.7k сжимается с 4k2k, его основное назначение — экономить место, поэтому частота кадров такая же, как у и более высокого разрешения). FullHD-кадр несёт вчетверо меньше информации, поэтому для формата FullHD доступна вчетверо более высокая кадровая частота — до 120FPS. Использовать её для повышения плавности картинки или замедления времени — тут как душе угодно.
Удивительно, но 720p ограничен на 60FPS, видимо, он тоже получается пережатием FullHD, и ресурсов сигнального процессора просто не хватит на 120FPS и сжатие видеопотока одновременно.
Разработчики позаботились и о том, чтобы вы могли не только снимать, но и редактировать видео. Для этого камере добавили поддержку профессиональных форматов гаммы D-Log и Cine-D. Смотреть их «как есть» — удовольствия мало, но зато при обработке и цветокоррекции в таком видео куда больше полезной информации, можно добиться и выразительных кадров в тенях, и потрясающих ярких закатов, не меняя настройки и не прерывая съёмку.
Вот на что способен D-Log
Разумеется, все 12 мегапикселей модуля камеры доступны в режиме фотографирования. В качестве результата можно выбрать как классический .jpeg, так и/или RAW-формат фирмы Adobe (DNG).
Из коробки дрон умеет снимать time lapse, проводить обычную серийную съёмку (до 7 кадров), а также снимать заготовки для HDR с эксповилкой — от 3 до 5 кадров с шагом 0.7 EV.
Примеры фотографий (с небольшой постобработкой RAW-файла; кликабельно):
Корпус и новые сенсоры
Камера — камерой, но в небеса её ещё надо доставить. В самом примитивном варианте рама квадрокоптера собирается из палок и… изоленты. И ничего, летает. Но Phantom 4 достаточно далёк от слова «примитивный». Его рама — маленькое произведение искусства. Лёгкая. Прочная на кручение. Минимально влияющая на потоки отбрасываемого воздуха. Да ещё и обтекаемая.
Лёгким движением руки… лопасти фиксируются на моторчиках, и Phantom 4 останется только включить — от состояния «в коробке» до «готов к полёту» при должной сноровке уходит не более минуты.
Что это даёт? Дрон летает быстрее, выше, дальше (особенно, если учесть, что основной проблемой для «дальше» являются батареи и связь — тут каждый миллиампер, сэкономленный в результате продуманной аэродинамики — в плюс). Его меньше раскачивает ветром. Точка крепления подвеса и камеры стала ближе к центру масс, а значит сам дрон проще балансировать (и на это тратится меньше энергии), а ещё это значит, что подвесу камеры надо тратить меньше энергии и времени на отклонение и корректировку кренов.
В общем, улучшения в аэродинамике есть, и от них сплошные плюсы. Все они так или иначе уменьшают потребление энергии, упрощают управление и делают видеосъёмку стабильнее.
Но инженерам показалось мало просто добиться потрясающих результатов с одним лишь корпусом. Они добавили к этому всему великолепию 2 дополнительных камеры и 2 ультразвуковых сонара, используемых для стабилизации полёта и распознавания препятствий.
Новые режимы полёта и интеллектуальная система управления
Систему сенсоров и камер внедряли не просто так. Разработчики софта DJI буквально сотворили чудо: дрон получил интеллектуальную систему полёта Tap to Fly. Работает очень просто. Вы выбираете высоту полёта, на сенсорном экране вашего девайса указываете, куда лететь, а Phantom 4 — послушно выполняет. Огибая препятствия и стараясь вообще вести себя прилично.
Сенсоры активны и в режиме ручного полёта — если вы упрямо летите «в стену», Phantom 4 почувствует это, за 15 метров до неё начнёт сбрасывать скорость, а за 5 — начнёт манёвр уклонения. Если получится — наберёт высоту / облетит распознанное препятствие, если нет — просто остановится.
Ну и третье применение для стереокамер и сонаров — режим активного слежения ActiveTrack. Если конкуренты летают за объектами, используя только картинку с камеры, GPS, трекеры и прочие приблуды, то здесь для отделения движущихся объектов от фона достаточно стереоизображения. А облетать препятствия, следовать за целью и держать её на прицеле основной камеры — уже не так сложно.
Изменения коснулись не только дрона, но и его пульта. Правда, в этом случае — никакой революции. Улучшить контроллер от Phantom 3 (не удорожив его) очень сложно, а вот «испортить» всю магию простого и удобного органа управления — запросто. Поэтому изменения чисто косметические и «внутренние», для пользователя всё осталось на своих местах, работает так же, как и раньше. Наконец подписали «безымянную» кнопку — теперь это «пауза», которая заставляет дрона моментально зависнуть в той точке, где он находится.
Быстрее, выше, дальше, сильнее и точнее
Простая арифметика. Автономность дрона в средних условиях выросла на 25% по сравнению с предыдущим поколением. Моторы стали мощнее: теперь квадрокоптер может выдавать до 70 км/ч в штиль и имеет скороподъёмность до 6 метров в секунду. Батарейка же при этом увеличилась всего на ~20% (С ~4500 до 5500 мА*ч). То есть прямая разница — 5% — только за счёт аэродинамики, которая позволила радикально снизить потребление электроэнергии и тратить меньше, делая больше. Круто? Круто!
Дрон поставляется с адаптером, которым можно заряжать одновременно и пульт, и аккумулятор. При этом аккумулятор быстросъёмный и имеет симметричный разъём для зарядки.
Полного заряда одного аккумулятора хватает примерно на 25 минут, и, как назло, вам всегда будет не хватать «ну ещё одну минуточку». Вместе с этим, ждать до полной зарядки вам тоже вряд ли захочется. Здесь единственный выход — купить 1-2 запасных аккумулятора, правда, каждый стоит столько же, как средненький смартфон.
Интегрированный подвес камеры не только улучшил лётные качества, но и стал точнее. Он легче, умеет общаться со встроенными сенсорами квадрокоптера, точность сервоприводов — до 0.3 градусов по каждой из осей. Такого плавного и качественного стабилизирования (при таких компактных размерах) добиться крайне тяжело, но в DJI справились.
Точность системы позиционирования (особенно там, где она особенно важна — то есть на небольшой высоте) также возросла. Горизонтальные координаты сохраняются в пределах 30 сантиметров, вертикальные — в пределах 10. Выше 15 метров погрешность растёт (до 50/50 соответственно), но там подобный разброс уже не доставляет неудобств. Достигается это одновременной работой системы сенсоров и блока навигации, который получает данные сразу от двух систем спутников — GPS и GLONASS.
Блоки инерциальной навигации и цифровые компасы продублированы — разница в значениях позволяет устранить погрешность / ошибку измерения, а в случае с неисправностью одного из модулей — добраться до дома без особых приключений.
Апдейт софта
DJI, всё же, не зря называют Apple в области квадрокоптеров. В лучшем понимании этого сравнения — неплохое железо, отлично подобранный баланс характеристик, простота в освоении базовых возможностей, глубоко закопанные фишки для тех, кто в теме, и знает, как выжать из девайса максимум… Ну и, конечно, синергия софта и железа.
Вместе с Phantom 4 обновление получило и фирменное ПО DJI GO. Улучшили режим обучения (он же — «режим новичка», который появился вместе с Phantom 3). Набор разумных ограничений и включённая на полную катушку система распознавания препятствий поможет сделать первые шаги в съёмке с воздуха и не наломать пропеллеров.
Универсальное приложение DJI GO — меняется в зависимости от подключённого устройства.
Приятные бонусы получили и разработчики совместимого железа / софта — всякие новые библиотеки, новый SDK, возможность разрабатывать приложения и аппаратные улучшения для Phantom 4… В общем, это такие изменения, эффект от которых прочувствовать можно будет только со временем.
В итоге
Апдейт Phantom 3 до Phantom 4 выглядит как переход с любого «эволюционного» айфона на «революционный». Здесь вам и выше чёткость, и больше скорость, и стильный новый дизайн, и новые нескучные обои… в смысле, новые полезные фишки. Phantom 4 если не идеален, то хорош практически во всём, и точно стоит каждого потраченного на него рубля.
Квадрокоптер
Максимальное время полета
28 минут
Максимальная скорость набора высоты
6 м/с
Максимальная скорость снижения
4 м/с
Максимальная скорость полета
20 м/с (до 70-80 км/ч)
Рабочий диапазон температур
от 0° до 40°
Спутниковое позиционирование
GPS, Глонасс
Максимальная высота полета
120м, без ограничения — до 6000м аппаратно, зависит от дальности работы ДУ.
Вертикальная погрешность удержания точки
с Vision Positioning — 0.1м, без — 0.5м
Горизонтальная погрешность удержания точки
с Vision Positioning — 0.3м, без — 1.5м
Масса
1380 грамм
Камера
Объектив
Угол зрения (FOV) — 94°, 35 mm, f/2.8, фокус — ?
Разрешение матрицы
12 мегапикселей
Размер матрицы
1/2.3"
ISO
видео: 100 — 3200, фото: 100 — 1600
Максимальное разрешение
4000 ? 3000 пикселей
Диапазон выдержек
8 — 1/8000 сек.
Фото-форматы
JPEG, DNG (Adobe RAW)
Видео-форматы
mp4, MOV (MPEG – 4 AVC, H.264)
Поддержка карт SD
Micro SD до 64 гигабайт
Режимы видеоcъёмки
UHD: 4096?2160 (4K) — 24, 25p
3840?2160 (4K) — 24, 25, 30p
2704?1520 (2.7K) — 24, 25, 30p
FHD: 1920?1080 — 24, 25, 30, 48, 50, 60, 120p
HD: 1280?720 — 24, 25, 30, 48, 50, 60p
Пульт управления
Диапазон частот
2.400ГГц до 2.483ГГц
Максимальная дистанция передачи сигнала
FCC: 5км, CE: 3,5км
Мощность передатчика
FCC: 23 дБм; CE: 17 дБм
Аккумулятор
Литий-полимерный, 6000 мА.ч
Модуль обнаружения препятствий
Дальность обнаружения
от 0,7 до 15 метров
Аккумулятор
Емкость
Литий-полимерный, 5350 мА*ч
Напряжение
15.2 вольт
Масса
462 грамма
Зарядное устройство
Напряжение
17.4 вольт
Мощность
100 ватт
Ах да, насчёт рублей. Компания наконец-то решила избавить покупателей от проблемы выбора подходящей модели, поэтому вместо ассорти из разных модификаций представила одну-единственную — просто Phantom 4. И купить это чудо техники можно в том числе на прилавках М.Видео. Правда, как более лучший «новый айфон», новинка от DJI стоит немало — на момент написания статьи это 124 тысячи рублей. Но тут вы хотя бы можете быть уверены, что не прогадаете с выбором.
Есть вопросы? Готовы ответить на них в комментариях. Ну и это, удачных полётов вам, держитесь там!
Комментарии (30)
TANKrus
06.07.2016 13:12Все хорошо, но стоит он непомерно дорого. А отношения к расходникам как у Apple — когда обычная батарея стоит 2.500 руб, то для фантома больше десяти. И что такого, что она закрыта корпусом и удобная? Все равно продукт по сути в половину дороже того, что должен быть.
espro
06.07.2016 14:08Только аналогов с таким же качеством и возможностями нету. Аналогов «из коробки» конечно-же.
Я пользовался и 3ми Фантомами и Inspire и вот недавно был случай полетать на 4ом. На мой взгляд 4ый лучше всех вышеперечисленных. Теперь собираюсь апгрейдить свой 3ий до 4го.Flagman
06.07.2016 16:11Скоро xiaomi интересную леталку представят — там, конечно, не инспайр и не фантом, но тоже интересный аппарат.
espro
06.07.2016 18:12Ну во-первых там не Lightbridge, который действует на 2-3км, а простой Wi-Fi и тут даже не в дальности дело, а в мощности самого сигнала. Это очень важно. Никаких сенсоров от столкновений там нету и совершенно не ясно какого качества камера будет, нужно смотреть реальные сэмплы. Что-то мне подсказывает, что камера будет похуже Фантомов.
Так что особой веры в Xiaomi дрона у меня нету.
lolhunter
06.07.2016 16:00-1Подскажите, пожалуйста, где в России купить качественную силовую батарею 4S 5350Mah за 2500 рублей? Ну или 5350mAh 2S за 1250 рублей (что как бы одно и тоже). Я очень хочу — будем брать пачками штук по 100-200. Потому что это в полтора раза ниже закупочной цены у поставщиков.
Skykharkov
06.07.2016 14:35Заглавное фото — красота. Сразу арахнофобия проснулась и захотелось ударить тапком монитор. :)
lolmaus
06.07.2016 15:55+1Есть ли возможность транслировать видео с камеры на пульт/смартфон?
Flagman
06.07.2016 16:10Видео с камеры дрона в реальном времени транслируется на смартфон/планшет, установленный в пульт — собственно, это единственный вариант видеть то, что видит дрон, а также управлять всем этим и прочими настройками. Но дополнительно можно стримить в фейсбук.лив или в ютуб.
AlexeyNadezhin
06.07.2016 21:56Спасибо. Отличный обзор.
Самое страшное в этих игрушках даже не сама цена, а вполне реальная возможность случайно расфигачить 124000 рублей. :)radiolok
06.07.2016 22:53Смех смехом… Мне вот стало любопытно — а реально ли застраховать дрон? Чтобы в случае аварии страховка покрыла расходы?
DmitrySpb79
07.07.2016 02:01Не, ни одна страховая компания страховать такое не будет. Существует 1001 причина, по которой коптер может упасть или улететь (ненастроенный контроллер, компаса, потеря сигнала), и разбираться с этим никто не станет. Более того, не знаю как сейчас, раньше контроллеры DJI даже полетный лог (все параметры полета) писать не умели, так что понять причину падения не так просто.
PS: Поиск в гугле по словам «dji phantom улетел» дает много интересных ссылок :) И вроде улетевший от хозяина коптер, это тоже негарантийный случай.
Boomburum
07.07.2016 15:09Я где-то слышал, что внутри этого фантома есть своего рода «чёрный ящик», который записывает когда и по какой причине бахнулся дрон. И если окажется что это брак производства или ещё какой-то баг, то дрон то ли меняют, то ли бесплатно чинят (или что-то аналогичное, не помню). А если дрон например сбила система пво, то тут, как говорится, медицина бессильна )
И да, у одного там официального дистрибутора DJI видел лётную школу, где учат всякому-разному — как не бояться летать, азы управления, настройки, как бороться с проблемами «в воздухе» итд.
ra3vld
08.07.2016 20:06Вроде, CopterExpress страховал свой коптер пару лет назад.
У джидаев есть DJI Care(не в России), по которому бесплатно ремонтируют коптер.
DmitrySpb79
07.07.2016 01:49+1Тут банально просто — все что летает, может упасть, так что если это станет крахом для семейного бюджета, то эта покупка не для вас :)
На самом деле, я плохо представляю себе целевую аудиторию покупателей, покупающую «игрушку» за 124тыс.р. Для видеопрофи размер камеры маловат, а для любителя цена высоковата.
Кстати, если хочется просто пофоткать с высоты (без видео), то квадрокоптер способный поднять GoPro, можно собрать без проблем за 200-300$ (ссылки давать не буду, ключевые слова hobbyking, rctimer, banggood, tbs discovery). И удовольствия (как от процесса сборки, так и от полетов) будет не меньше чем от этого «летающего айфона».
DJI кстати тоже выпускает контроллеры серии Naza, которые можно поставить на самодельный квадрокоптер, при этом есть большинство фич типа удержания позиции, возврата домой.sens_boston
07.07.2016 15:10>>На самом деле, я плохо представляю себе целевую аудиторию покупателей, покупающую «игрушку» за 124тыс.р.
Как я понимаю, «124 тыс. р.» не является определяющим рынком для DJI (имея ввиду, что ни Россия, ни Москва, не являются определяющим рынком для компании DJI).
А если брать хорошо оплачиваемого западного «гика», любителя бесполезных игрушек, то $1400 — сравнительно дешевое хобби, если принимать в расчет одноразовость «инвестиции» (heh!). Членство в хорошем гольф-клубе, любовница, поло, или даже уроки игры в теннис обойдутся куда дороже!
Коптеры от DJI — хорошие игрушки! Но это всего-лишь игрушки, nothing more. Человек, реально мечтающий о небе, пойдет получать лицензию пилота и станет искать приятелей купить подержанную «Сессну»; холостой, бездетный мальчик-«гик» — поиграется, запостит десяток-другой видео/фоток в инстаграмм/ютьюб, и «забъет» на это (потому, как no fun at all, и девушку не «разведешь» на этом :) ).
Главный минус отличных дорогих игрушек от DJI — то, что они быстро надоедают.DmitrySpb79
07.07.2016 16:42Именно.
Раньше квадрокоптеры были увлечением для гиков-электронщиков — собрать, спаять, подобрать комплектующие. И это достаточно интересно, надо сказать. Сейчас сформировался рынок готовых изделий — пришел в фотомагазин, купил, нажатием одной кнопки запустил. И в таком контексте, это достаточно скучный процесс — ну повисел, ну сел, ну сделал пару фоток. Как правильно замечено, запостить 10 фоток и забить, но для такого цена высоковата уже.
Цена Phantom 4 в Европе 1600E, что как-то за гранью разумного для игрушки имхо. Ну со временем наверно подешевеет.sens_boston
07.07.2016 18:09Разработка и сборка своего коптера — это несколько другое увлечение; на мой взгляд, куда более занимательное.
Не понял, правда, ваш пассаж про размер камеры и «видеопрофи» — какого-такого видеопрофи вы имеете ввиду, что 4K камера ему «маловата будет»? Imho, снимать торжества, делать планы по аэрофоткам сверху — самое то, больше не нужно. Думаю, что для профи без особых «пальцев», DJI Phantom-ы вполне подходящие дивайсы.DmitrySpb79
07.07.2016 18:13Для профи — я имел в виду DJI Zenmuse и им подобное.
Хотя да, свадьбы «бомбить» и так сойдет.
ZekaVasch
07.07.2016 12:10от человеческой глупости нельзя застраховаться.
Знакомый убил фантом еще до запуска на улице.Он запустил его в гараже.
norlin
07.07.2016 10:30+1Вы бы писали рядом с ценой в рублях оригинальную цену. Сразу стало бы видно, что к чему.
$1400 ~ 90000руб по сегодняшнему курсу.
34000руб. наценки (даже с учётом доставки) – нормально так, да?
IRT
07.07.2016 12:08>Максимальная высота полета
>120м, без ограничения — до 6000м аппаратно, зависит от дальности работы ДУ.
Неверно. 120м ограничение по-умолчанию для новичков, можно поднять до максимум 500м — жесткое программное ограничение DJI. 500м это высота от точки взлета, т. е. если взлетать с крыши Москва-сити, то можно достичь и 1000м над землей.
Раньше (Phantom 3) можно было взлететь и выше 500м, при включении режима возврата домой высоту можно было вручную поднять джойстиком, этот баг пофиксили в новых прошивках.
6000м — максимальная высота над уровнем моря, на которой дрон может взлететь. Т. е. с Эвереста не запустишь, слишком разреженная атмосфера.
Leogia
07.07.2016 15:12+1На мой взгляд ф4 не стоит своих денег. Большинство новшеств в нем — обычный маркетинг. А те, что есть на самом деле, не стоят такой переплаты.
Сенсоры, защищающие от столкновения, стоят только спереди, и реагируют только на крупные предметы. От веток и проводов не спасают.
Крепежный механизм для быстросъемных винтов — достаточно хрупкий, и не всегда надежный. Уже на первой неделе после продаж появились видео, как во время полета винты экстренно покидают дрон.
Камера по качеству снимка такая же, как и на 3 pro, единственное отличие — может снимать 120 кадров в секунду, при качестве 1080p.
Есть еще много подобных замечаний. На данный момент, по соотношению цена\качество, третий фантом выгоднее. Если для работы — 3про, если для себя — 3адванс.
grigly
Создается ощущение, что цена увеличивается каждый раз процентов на 30-40 (от поколения к поколению). А вот возможности и «лучшие характеристики» процентов на 10-20
Zava
Цена более-менее сохраняется. Я Vision2+ покупал два года назад за ~65К докризисных рублей (успел еще), учитывая изменение курса более чем в двое — получается что цена особо не поменялась. при этом цена на предыдущую модель стала в двое ниже. Рублевая разница в цене печалит конечно, но это наши внутренние проблемы.