Кадр из видео бортовой камеры
Китайская частная космическая компания LinkSpace основана в 2014 году. В 2017 они попали в ленты космических новостей, представив проект ракеты NewLine-1, использующий идеи SpaceX — вертикальную посадку первой ступени на двигателях.
Слайд нашумевшей презентации
Визуально первая ступень выглядела совершенно как Falcon 9, включая решетчатые рули, раскладные опоры и даже раскраску, что породило массу комментариев о копировании технологий SpaceX. На самом деле NewLine-1 будет гораздо меньше, на ней планируют установить другое количество двигателей с меньшей тягой, и правильнее сказать, что LinkSpace вдохновились концепцией SpaceX и реализуют такой же способ обеспечения многоразовости, но на своих технологиях.
В 2016-18 годах компания проводила испытания летающего стенда, представлявшего собой раму с баками даже без внешней обшивки. Как и в любой сложной технике бывали и неудачи, но к началу 18 года стенд научился подниматься и садиться обратно без привязи.
Неудачное испытание или зачем начинать с тестов на привязи:
Одно из последних испытаний, начало 2018.
Для сколько-нибудь серьезных полетов первый стенд был мал, поэтому LinkSpace сделали более крупную модель RLV-T5, также получившую название NewLine Baby. Новый тестовый стенд имеет пять двигателей, высоту 8,1 метра и массу 1,5 тонны. В начале года стартовали испытания на привязи, которые, судя по срокам перехода к следующему этапу, прошли успешно.
27 марта аппарат впервые отправился в самостоятельный полет, поднялся до высоты 20 метров и совершил мягкую посадку на место старта.
А 19 апреля NewLine Baby успешно подлетел до 40 метров. Кроме уже привычных съемок с дрона на ракете стояла 360° камера, которая позволила увидеть полет с необычного ракурса.
Видео в лучшем качестве и с музыкой по ссылке
На видео нельзя различить крепления камеры, но так и должно быть. Современные 360° камеры умеют вырезать крепления (или селфи-палки) при обработке отснятых кадров и создают полную иллюзию того, что камера летит рядом с ракетой.
В объявленных планах LinkSpace штурм высоты 1 км с последующей мягкой посадкой во второй половине этого года. Это сравнимо с испытаниями «Кузнечика» от SpaceX, первая версия которого поднималась до 744 м, а вторая — до километра. Первый полет полноценной орбитальной ракеты NewLine-1 запланирован на 2021. Ожидается, что ракета сможет выводить 200 кг на низкую околоземную орбиту, а стоимость пуска в LinkSpace называли равной 4,6 миллиона долларов для новой ракеты и 2,3 миллиона для повторно используемой. В 2017 году в LinkSpace работало всего шесть человек, сейчас уже 20.
Комментарии (38)
KonkovVladimir
22.04.2019 08:21Джон Кармак этим баловался еще в начале 2000-х
lozga Автор
22.04.2019 09:21Все верно — Armadillo Aerospace участвовали в Lunar Lander Challenge. И у них и у LinkSpace была/есть задача отработки ракетной посадки, которая как раз на таких стендах и решается.
Nordosten
22.04.2019 12:00Хороший темп взяли в этой компании. Пуск в 2021 очень хорошая новость. Учитывая, что китайское правительство теперь активно поддерживает частную космонавтику, это может приобрести более крупные масштабы и гонка многоразовых носителей развернется с новой силой.
ukhanov
22.04.2019 18:19"… правительство… частную..."
Кто-нибудь знает как устроена такая конструкция?Valerij56
22.04.2019 21:14+1«Как устроена» в Штатах — это известно, и никакого секрета здесь нет. А вот как устроена в Китае — я не знаю. Боюсь, открытых материалов на эту тему не найти.
darthmaul
23.04.2019 00:00Думаю просто принадлежит какому — то чиновнику Партии, который попиливает потихоньку, но и головой отвечает за результат. А «частная» — это так, ширма, на деньги Партии делают.
nehrung
22.04.2019 21:29правительство теперь активно поддерживает частную космонавтику
Неужто ни у кого из здесь присутствующих не спотыкается взгляд на это странной словесной конструкции? ПМСМ, правильная формулировка тут должна быть такая — «Правительство не мешает развитию частной космонавтики». А в идеале — здесь вообще не должно упоминаться правительство ни с какого боку, ибо это не его дело. Если в создании частной ракеты просматривается лапа правительства (хотя бы в виде «разрешения» или «поддержки»), то… по известной поговорке «коготок увяз — всей птичке пропасть».
Хотя я, конечно, понимаю, что до такого идеала далеко, и вся история космонавтики на Земле до сих пор велась путями, которые задавались правительствами.
selivanov_pavel
23.04.2019 05:09Как правительство может поддерживать частную <название отрасли>:
— налоговые льготы
— предоставлять кредиты с пониженным процентом
— дёшево или бесплатно арендовать государственные ресурсы: космодромы, склады,…
— целевые программы для студентов
Valerij56
23.04.2019 10:51+1правительство теперь активно поддерживает частную космонавтику
Неужто ни у кого из здесь присутствующих не спотыкается взгляд на это странной словесной конструкции?
Таки да, в любой нормальной стране одна из основных задач правительства — пддержка отечественной индустрии. Например, SpaceX наряду с двадцатью с лишним (опубликован список, ЕМНИЛ, 23 компаний, но известно, что опубликованный список не полный) в программе COTS (Commercial Orbital Transportation Services) и только две (Боинг и Локхид) были отставлены административно (они единственные участники программы EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle)а программа COTS должна была обеспечить появление им конкурентов.
SpaceX оказался одним из трёх победителей в этой программе (Rocketplane Kistler позже сошёл с дистанции), и получил заказ от НАСА. Под этот заказ SpaceX стал получать кредиты и инвестиции, и, в результате, стал тем SpaceX, который мы сейчас видим.
Так что есть нормальные, рыночные методы поддержки предприятий правительством.nehrung
23.04.2019 12:40рыночные методы поддержки предприятий правительством.
Это оксюморон, взаимное исключение. Да, пока это так, но это противоречит либеральной модели рынка, и даёт слонам-правительствам право влезать в посудную лавку частного бизнеса. От этого иногда происходит некоторая польза, но доступна она довольно узкому кругу предпринимателей. Фактически это узаконенное неравенство субъектов рынка, что не есть хорошо.Valerij56
23.04.2019 13:41рыночные методы поддержки предприятий правительством.
Это оксюморон, взаимное исключение. Да, пока это так, но это противоречит либеральной модели рынка, и даёт слонам-правительствам право влезать в посудную лавку частного бизнеса.
То, что рвёт вам шаблон, не обязательно является оксюмороном. Да, участие в программе было доступно небольшому числу компаний — но практически всем компаниям, заявившим о желании начать бизнес космических запусков. Потом было несколько туров конкурса, SpaceX вошёл в полу финал, но считался выскочкой и аутсайдером (хотя, на тот момент, имел на счету неудачную попытку орбитального запуска). За эти этапы были получены весьма скромные суммы. А в финал SpaceX вошёл вполне заслужено после того, как успешно запустил орбитальный носитель на орбиту — первый в мире частный орбитальный носитель Фалькон-1.
Так что это бл честный рыночный конкурс, и Маск зубами вырвал свою победу в нём.
faoriu
23.04.2019 13:56неравенство субъектов рынка
Каждый субъект мог поучаствовать в конкурсе на получение финансирования, так что доступ тут равный.
nehrung
23.04.2019 16:38Опять не о том! Равный доступ к госкормушке — это всё равно к ГОСкормушке, т.е. «этому дам, а этот пусть подождёт». И критерии этого «пусть подождёт» неизвестны, они могут оказаться совершенно не на пользу всему обществу. В идеале тут вообще не должно быть государственного финансирования. Оно должно быть только в сфере безопасности — МБР, разведка, вот это всё.
faoriu
23.04.2019 16:42критерии этого «пусть подождёт» неизвестны
Как я понимаю там конкурсы и требования открытые и известные.
Valerij56
23.04.2019 18:44Наивный парень. Госзаказы — это тоже заказы, и кто-то, в любом случае, должен их выполнять. Государство подкармливает не только военку, но и метеорологию, образование, науку, вкладывается в флагманские миссии ради престижа страны (беда, если космонавтикой занимаются только ради пиара и военки, но заниматься надо и ем, и другим. Это нормально, а ваше восприятие повреждено нашей больной реальностью.
Есть огромная разница, между нормальным, рыночным, госзаказом, и Senate Lunch System — проекта, официально предназначенного для обеспечения работой сотрудников авиационно-космической индустрии, оставшихся не у дел после отмены программы «Созвездие» и окончанием программы «Спейс Шаттл».
Программу SLS можно сравнить с программой массового выпуска подков для обеспечения работой занятых в транспортной отрасли. И подрядчики для этой программы подбирались совсем иначе.
Lexxnech
23.04.2019 11:14А в идеале — здесь вообще не должно упоминаться правительство ни с какого боку, ибо это не его дело. Если в создании частной ракеты просматривается лапа правительства (хотя бы в виде «разрешения» или «поддержки»), то… по известной поговорке «коготок увяз — всей птичке пропасть».
По сути Вы могли бы написать «если существует правительство, то частная космонавтика невозможна». Как минимум потому, что воздушное пространство регулируется и без «разрешения» запускать крупные ракеты и летательные аппараты нельзя.
Просто потому, что ракеты небезопасны для окружающих. Это огромные летающие бочки с топливом, которые с большим трудом удается заставлять лететь куда нужно, а не куда попало. Неслучайно приходится либо выбирать крайне неудобные места на отшибе для строительства космодромов, как Байконур или Восточный, либо ставить на ракеты системы подрыва. В штатах такая даже на Шаттлах стояла, и Range Safety Officer был обязан взорвать Шаттл вместе с экипажем, если из-за отклонения траектории был риск, что он упадет на жилые территории. Плюс сразу проблемы с взаимодействием с авиацией — например нельзя запускать ракету, способную подняться хотя бы на километры, не согласовав с диспетчерскими службами и не получив гарантию, что в момент запуска в «зоне поражения» не будет самолетов. А с учетом огромной дальности любых космических ракет, даже суборбитальных, с большой вероятностью придется ограничивать «зону поражения» системами прекращения полета при существенном отклонении от заданной траектории.nehrung
23.04.2019 12:44Нет, я совсем не об этом. Я о том, что крайне не хотелось бы иметь в космонавтике то, что в нашей стране происходит, скажем, в добыче полезных ископаемых. Если государству (нашему — уж точно) позволить захватить пальчик, то оно будет стремиться оттяпать всю руку.
Valerij56
23.04.2019 13:55Вы плохо разбираетесь в космонавтике «новых частников» и «старых грандов». Не ленитесь, изучите внимательно эти подходы и разницу между ними — и вам откроется.
Именно «старые гранды», добившиеся своего положения во время первого расцвета космонавтики, опиравшегося на мобилизацию усилий крупнейших стран мира, и олицетворяют «то, что в нашей стране происходит, скажем, в добыче полезных ископаемых». Смотри программы Senate Lunch System и Орион. Причём в других своих проектах «старые гранды» работают в стиле «новых частников» — смотрите ACES, Fuel Depot CisLunar-1000
AVI-crak
22.04.2019 15:13Если пол миллиона китайцев в свободное время имеют подобное хобби — то обязательно у одного получится.
На гитхабе китайских проектов обратной стабилизации маятника — штук двадцать лежит, разной степени прожарки. А сколько таких проектов в закрытом виде — вообще неизвестно.
Ну а копировать механику они уже давно научились.
Rober
22.04.2019 22:07Подскажите, пожалуйста, кто знает физику лучше меня. На втором и третьем видео ракета стартует, насколько я вижу, с обычного бетона. То есть стола для запуска фактически нет. Мне интересно: а покрытие может повлиять на балансировку ракеты при старте? Я понимаю, что возможность продавливания земли автоматика наверняка учитывает, но насколько это влияет на запуск? Допустим, если под ракетой на старте от реактивной струи образуется яма полметра глубиной, должно ли из-за этого тряхнуть ракету или увести в сторону? Или же импульс там такой, что подобные инциденты существенно ни на что не влияют?
lozga Автор
22.04.2019 22:08На активно разрушающуюся под дюзами поверхность сложно садиться, она не сможет быть опорой для «ног».
Valerij56
23.04.2019 14:03На втором и третьем видео ракета стартует, насколько я вижу, с обычного бетона.
Маломощные ракеты могут стартовать с ровной твёрдой поверхности, так делал даже «Кузнечик». Несколько большие ракеты могут стартовать с «табуретки», под которой на бетон могут поставить металлический рассекатель реактивной струи. Мощные ракеты стартуют со стартового стола (Р-7 из «тюльпана»), под которым большой газоотводный лоток, уводящий реактивную струю в сторону/ны).
Думаю, что само по себе разрушение грунта под ракетой на неё не влияет — если при этом обеспечивается устойчивость стартового стола (опоры).
Ollrite888
23.04.2019 08:12Все эти повторения достижений китайцами лишь говорят о том, что их промышленная разведка работает лучше чем у других. А что-то новое, (например, какой-то новый двигатель или космический корабль нового поколения) китайцы сделали когда-нибудь?
Valerij56
23.04.2019 13:25+1Корабль нового поколения делают прямо сейчас, но корабли нового поколения — это капсулы, подобные Дракону, не очень «новые», но, в принципе, пригодные для возвращения от Луны.
Следующее поколение представлено двумя кораблями, разработанными по принципиально разным концепциям. Один — миниатюрный многоразовый челнок, космоплан Dream Chaser, предназначенный для полётов не далее НОО, запускаемый обычной ракетой, но способный садиться в крупном гражданском аэропорту. Второй — Starship…
Китайцы заявили, что к 203 году сделают полностью многоразовую систему. По этому можно предположить, что они хотят иметь собственный клон Starship.
И, да, я бы не стал сводить успехи китайцев к успехам их разведки. Да, они, во многом, повторяют чужие достижения, но они формируют свою школу конструирования. Например, даже нынешний их корабль взял от «Союза» большую часть его концепции, но, на самом деле её доработал. И в плане диаметра СА, и в плане возможности оставить орбитальный отсек на станции.
А наша Энергия в принципе не хочет вносить изменений в обводы корабля, так как это потребует испытаний САС…
Ollrite888
24.04.2019 08:06Следующее поколение представлено двумя кораблями, разработанными по принципиально разным концепциям. Один — миниатюрный многоразовый челнок, космоплан Dream Chaser, предназначенный для полётов не далее НОО, запускаемый обычной ракетой, но способный садиться в крупном гражданском аэропорту. Второй — Starship…
Но, это же не китайцы!
По этому можно предположить, что они хотят иметь собственный клон Starship.
А вот здесь, я с вами полностью согласен — именно «клон Starship».
Что касается Энергии, то я тут полностью согласен со специалистами:А наша Энергия в принципе не хочет вносить изменений в обводы корабля, так как это потребует испытаний САС…
И не только — это, но и переработку присоединительных мест оборудования, установленного на изменяемом отсеке и «само собой» — раскладку присоединительных кабелей к этому оборудованию, отработку функционирования и т.д. А это, всё обойдётся в кругленькую сумму. А кто оплачивать будет?
Конечно, эти деньги можно взять с очередной модернизации КК «Союз», но я думаю, что там уже всё поделили!Valerij56
24.04.2019 08:36Вы так и не научились отвечать в треде?
Но, это же не китайцы!
Естественно, не китайцы. Но Дракон и Старлайнер являются «новым поколением» кораблей во многом только хронологически, да благодаря выводу их в потоке и толкающей САС, а Орион так вообще «Аполлон на стероидах». Технологическое следующее поколение представлено Starship, в котором интегрированы вторая ступень и КК, и космоплан Dream Chaser.
oleg_go
Как тебе такое, Илон Маск?
batja84
Может лучше «как тебе такое Рогозин?». Маску ничего никому больше доказывать не нужно. Он уже всем всё доказал.
solariserj
Так и Рогозину ничего никому доказывать не нужно. Он уже всем всё доказал.