Сегодня я решил посетить международную выставку «PRO//Движение.Экспо», посвящённую достижениям в области железнодорожных перевозок. Мероприятие проходит на территории Экспериментального кольца АО «ВНИИЖТ» в Щербинке, а его организатором является Издательский дом «Гудок».

Самоходная электродрезина серии «ДРЭД» от АО «Твема». Используется для диагностики небольших участков железнодорожного пути и выполнения задач по контролю их состояния с рабочей скоростью до 20 км/ч.



Путеизмерительные и дефектоскопные тележки от той же фирмы.



Маневровый тепловоз ТЭМ10. Изготовлен Людиновским тепловозостроительным заводом.



«Умный» электровоз переменного тока 2ЭС7.



Электронные приборы в кабине «умного» электровоза.



На выставке можно увидеть и всем известную «Ласточку». Здесь демонстрируется её беспилотная версия.



Скоростная автомотриса АМ-140.



Модель технического сопровождения и обслуживания. Жилой вариант включает в себя купе для проживания, помещения для приготовления и приёма пищи, для стирки и сушки одежды, душевые комнаты и биотуалеты.



Тепловоз на сжиженном природном газе ТЭМГ1.



Тепловоз с гибридной силовой установкой ТЭМ5Х. Установленная там инновационная система управления оценивает запас энергии в накопителе и состояние дизеля. Она определяет, какую мощность взять от аккумулятора, а какую — от двигателя.



Рельсовый автобус РА3.



Поезд ЭГ2Тв «Иволга» для МЦД.



Двухвагонный сцеп «2019».



А это уже двухэтажные вагоны.



Интерьер второго этажа (на фото показан сидячий вагон):



Макет от «Железных дорог Якутии».



Одноплатные компьютеры. CPC516 поддерживает Debian 7.x, а CPC514 — «Эльбрус» и КПДА.10964-01



Разнообразие предохранителей.



Вагон-цистерна сочленённого типа для перевозки сжиженных углеводородных газов.



Конструкция пешеходного моста из композиционных материалов.



Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.