Начиная с бюджета в 0 руб., все эти усовершенствования могут изменить вашу езду на велосипеде в наилучшую сторону.

Существует множество товаров для велоспорта, которые стоят целое состояние, обещают все, а по факту просто не оправдывают ожиданий. Чтобы помочь вам (и нам) разобраться, какие товары действительно оправдывают свои обещания, делая вас более эффективными и добавляют комфорт, мы связались с профессиональным байкфитером, чтобы узнать, какие товары для велоспорта дают результаты чаще всего, а также узнать о других товарах или брендах, которые настоятельно рекомендуются.

Прежде чем мы начнем, должны сказать, что Люк Крэддок из Synergy Performance не получает комиссию ни за один из продуктов или брендов, о которых он упомянул. Если ваш любимый продукт не упомянут, это не значит, что он плохой! Это просто 10 продуктов, которые Крэддок использует регулярно и которые помогли бесчисленному количеству велосипедистов чувствовать себя более комфортно и эффективно в велоспорте.

Итак, давайте начнем в произвольном порядке...

1. Широкая обувь

«Стопа — самая важная часть, задействованная во время поездки на велосипеде. Если вы сделаете так, чтобы ваши ноги были в комфорте, работали правильно и были стабилизированы / соединены с жесткой частью обуви (подошвой), то все остальное станет проще».

Крэддок объяснил, что форма стопы среднестатистического британца редко соответствует тому, что представляют себе итальянские дизайнеры, поэтому многие из нас почувствуют преимущество, перейдя на обувь с большей шириной в зоне свода стопы.

Перед покупкой новой пары велотуфель, хорошей идеей будет вынуть стельку и встать на нее, дав стопе возможность раздвинуться вширь. Не должно быть большого зазора спереди, и стопа не должна выходить за пределы стельки с любой из сторон.

«Не покупайте обувь, ориентируясь на бюджет, покупайте то, что подходит именно вашим ногам».

2. Ортопедические стельки

«Самое выгодное обновление в велоспорте».

Ортопедические стельки позволяют вашей ноге соприкасаться с большей частью подошвы обуви, что способствует повышению комфорта и передачи мощности педалирования. Стопа имеет плотную структуру капилляров и нервов, и тонкие поролоновые стельки, которые поставляются с велосипедными туфлями, обычно не являются оптимальными.

«Я бы хотел, чтобы к обуви не прилагались стельки, потому что тогда людям пришлось бы принудительно покупать стельки с правильной поддержкой свода стопы», — говорит Крэддок.

Далее он объяснил, что, когда нервная система расслаблена, боль и дискомфорт могут исчезнуть. Можно получить прирост производительности просто от того, что ваша стопа правильно контактирует с обувью.

3. Ширина установки педалей / регулировочные шайбы для педалей

Люди становятся шире, а велосипеды уже, что часто может приводить к сдавливанию бедер. Педали с более широкой постановкой оси, такие как педали Shimano Ultegra SL-E (на 4 мм шире стандартных) или педали Wahoo Speedplay с удлиненной осью, могут помочь раскрыть бедра и удерживать колени в прямой плоскости.

Новые педали могут стоить дорого, поэтому, если вы не хотите тратиться, вы можете увеличить свой Q-фактор, используя проставочные шайбы для регулировки ширины установки педалей. Они стоят копейки и устанавливаются между шатуном и осью педали, чтобы сместить их дальше наружу. Просто будьте осторожны, чтобы не добавлять слишком много, в идеале не более 2 x 2 мм шайб с каждой стороны для большинства педальных систем.

4. Короткие шатуны

Сейчас это в моде, но Крэддок считает, что преимущества коротких шатунов потенциально даже выше для нас, любителей, чем для профессионалов.

Короткие шатуны могут улучшить подвижность бедер, а шатуны длинной 160 мм и 165 мм быстро становятся нормой для многих, кто хочет чувствовать себя более комфортно на велосипеде.

5. Не используйте интегрированный в руль вынос

Когда кто-то обращается в Synergy Performance за настройкой посадки на велосипеде, Крэддок пытается оптимизировать комфорт и производительность, пробуя разные варианты выноса, высоты и ширины руля. К сожалению, с быстрым распространением интегрированных систем (руль-вынос) это становится все сложнее и сложнее.

«Интегрированные рули выглядят великолепно, у меня такой установлен ​​на моем велосипеде, но если вы не знаете точных размеров, которые вам нужны, то интегрированный кокпит — не ваш выбор», — говорит он.

«Не существует единственной длины вылета, который вам подойдет. Вы можете отклониться на +/- 1 см и, вероятно, все будет в порядке, но границы этого параметра очень четкие».

Крэддок объясняет, что за пределами этого диапазона будет очень трудно чувствовать себя комфортно, а смена интегрированного руля может оказаться очень дорогим решением. Фактически, теперь он хочет сменить свой кокпит, который он купил с велосипедом, так как теперь он ездит на велосипеде меньше и испытывает дискомфорт из-за положения тела, которое у него было, когда он ездил по 20+ часов в неделю. Тело меняется, интегрированные рули — нет!

6. Седла с каналом/отверстием для снятия давления в мягких тканях

Краддок считает, что седла с вырезом или каналом для снятия давления в мягких тканях — это то, что нужно большинству гонщиков. Велосипеды часто поставляются с седлами более классической формы, поскольку они обеспечивают относительный уровень комфорта во многих положениях.

Некоторые пробовали седло с вырезом и им не понравилось, но Крэддок считает, что это больше связано с посадкой на велосипеде, чем с конструкцией самого седла. Он сравнивает куполообразные седла без вырезов с пластырем для плохой посадки — они позволяют вам сидеть с перекосом на бок или в неправильном месте, что может привести к проблемам и травмам в дальнейшем.

7. Регулировочные клинья шипов

Клин для шипов — это просто тонкий кусочек пластика, который вставляется между подошвой ботинка и шипом. Он предназначен для уменьшения последствий разницы в длине ног.

У многих велосипедистов есть различия в длине ног, либо структурные, либо, по крайней мере, функциональные. Клинья шипов «действительно эффективны для улучшения симметрии человека, улучшения его связи с велосипедом и снижения односторонних травм».

8. Адаптер крепления шипов

В целом, чем дальше назад смещен шип на обуви, тем выше устойчивость. Адаптивная пластина шипа, также известная как пластина шипа средней части стопы, позволяет расположить шип дальше назад.

Адаптивные пластины для шипов подойдут не всем, но Крэддок использует их, когда обувь не позволяет установить шипы должным образом. В целом, крепежные отверстия шипов на велотуфлях располагаются дальше назад, но эти пластины позволяют повторить это положение на старых туфлях и туфлях с отверстиями для шипов, которые находятся дальше впереди.

9. Серые и синие шипы

Конечно, дело не в цвете, а в том, что он обозначает. Серые шипы Look обеспечивают 4,5 градуса свободного хода, а синие шипы Shimano — 2 градуса свободного хода. Крэддок говорит, что это лучший вариант для большинства велосипедистов.

Если вы не спринтер на треке или не уверены, что сможете настроить их с ювелирной точностью, Крэддок рекомендует держаться подальше от фиксированным шипов без свободного хода, поскольку даже малейшее смещение при их неверной установке, может привести к повреждению связок.

Проблема с более высокими степенями свободы заключается в том, что по мере износа педали и шипов, они могут вызывать неустойчивость стопы. Это чаще всего происходит на стороне, с которой вы выстегиваетесь, и позволяет стопе смещаться и двигаться из стороны в сторону, что не является оптимальным. Варианты шипов средней степени свободы помогают сбалансировать компромисс между «блокированным», когда все новое, и слишком большим люфтом по мере износа компонентов.

10. Geometry geeks

Geometry geeks — это веб-сайт, который является «действительно эффективным способом приблизительного понимания того, как будут подходить под вас разные велосипеды». Если вы собираетесь купить новый велосипед, то вы можете ввести данные о своем текущем велосипеде на сайте и сравнить их с новым, поскольку размеры у разных брендов не совпадают.

Крэддок рекомендует обращать особое внимание на размеры выноса и стека, поскольку они могут существенно различаться у разных производителей велосипедов, и избегать покупки велосипеда определенного размера рамы только потому, что «у вас всегда был именно такой».