Всем привет! Предыдущие публикации habrahabr.ru/post/320300, habrahabr.ru/post/321226, habrahabr.ru/post/322192. В очередной раз получается большая пауза между публикациями. Очень хочется её сократить, но пока никак не удаётся. Буду над этим работать. Сегодня затронем ряд вопросов, которые задал нам один из наших читателей. Вопросы действительно важные и достаточно интересные. Спасибо Вам большое. Вообще хочется всех поблагодарить, и тех, кто читает, и тех, кто участвует в обсуждении, все комментарии воспринимаются объективно и принимаются во внимание. Итак, сегодня мы коснёмся планировки нового ЦОД, настройки сети и серверов, каналов связи и их организации на территории завода, а также изменения, которые мы внесли в конструкцию ДГУ.
В прошлой публикации habrahabr.ru/post/322192 мы остановились на том как самостоятельно приступили к планировке и ремонту помещения. На наведение порядка, вывоз мусора, ремонт своими силами, ушло где-то три месяца. Вначале я делал один из серверных залов, чтобы перенести часть оборудования туда и так как имел ограниченный бюджет, делал всё сам, одновременно работая с клиентами. Всё это конечно наложило определённый след на сроки переезда. Уже после, сделав один из залов, я перевёз туда оборудование, настроил его и приступал постепенно к дальнейшему ремонту. Вот так, в течении трёх месяцев, я привёл всё в порядок.
Итак, из каких помещений состоял наш новый ЦОД? Распланировать наше помещение мы решили следующим образом: на 70 кв. м. располагались два серверных зала 20 и 25 кв. м. В одном из залов находились стойки с оборудованием, в другом размещалась техподдержка. Также отвели помещение для одного из наших генераторов, менее мощного. Кондиционеры и второй генератор находились за пределами ЦОД, но на нашей территории. Вот в принципе и всё, что мы могли себе позволить разместить на 70 кв. м. В последствии, благодаря договорённостям мы добавили ещё 15 кв. м., освободили вторую серверную и техподдержка переехала именно в эту комнату 15 кв. м., освободив место для расширения. Так через некоторое время второй зал был занят оборудованием. Мы не всё фотографировали, потому что в тот момент ещё не было мыслей что-то рассказывать о нас, даже не представлял, что это можно вот так сделать. Но вот выложу что есть, чтобы примерно имелось представление как было до и становилось после.





Как я уже писал, на новую площадку закупали всё новое. Со средствами пожаротушения мудрить ничего не стали, решили пока остановиться на противопожарных модулях, о которых было написано в прошлых публикациях. Это потом, впоследствии, мы уже стали использовать другую противопожарную систему, об этом позже и вы поймёте почему очень скоро. Про ИБП, ДГУ и кондиционеры я писал тоже в прошлой публикации, а вот про АВР ни слова. Учитывая ошибки прошлых лет, к этому вопросу мы подошли более серьёзно. На этот раз воспользовались услугами компании из нашего города и нам собрали АВР по нашему проекту. Потрачено было около 40000 рублей. Вот его фото.




Также мы добавили аварийное освещение. Не смотря на гарантированное энергоснабжение, мы решили приобрести светильники аварийного освещения. Мало ли что… Такой светильник является автономным, в случае прекращения подачи электроэнергии светильник переходит на работу от встроенного аккумулятора. Так не разу не пришлось воспользоваться ни аварийным освещением, ни противопожарной системой.
Для переезда на новую площадку нам было необходимо приобрести другой маршрутизатор, достаточно профессиональный. Опять же в целях экономии купили бывший в употреблении, потратив около 100000 рублей. Новый такой стоил порядка 1000000 рублей. Чувствуется разница, правда?


Нужно было его настроить, с этим пришлось повозиться. Необходимо было сбросить старый пароль. Двое специалистов пытались это сделать, но ничего не вышло. Я так и не понял почему, видимо не работали с подобным железом. Пришлось разбираться самому. Оказалось, ничего сложного, поработал с поисковиком, нашёл решение и сбросил пароль. А вот для дальнейшей настройки пришлось пригласить посвященного человека, так как я объективно смотрел на вещи и не надеялся на свои возможности в данном случае. Он-то всё и сделал. Для того чтобы начать перенос виртуальных серверов мы между площадками проложили волокно, точнее взяли в аренду на время. Нужно было чтобы они взаимодействовали. Я такое не разу не делал, забегая вперед скажу, что с какими-либо трудностями столкнуться не пришлось. Работали два маршрутизатора, виртуальные сервера мы перенесли по сети, и клиенты даже не заметили этого. А физические приходилось отключать и перевозить. С каждым клиентом индивидуально договаривались, учитывая, когда ему будет удобно отключиться. Иногда получалось объединять в один временной промежуток по 10 серверов. Перевозил на своём легковом автомобиле. В среднем время отключения на каждого клиента занимало около двух часов, благо площадки, в рамках нашего города, находились недалеко друг от друга, на расстоянии 5 км. Переезжали где-то около месяца, так как повторюсь, учитывали время и возможности клиентов. В основном всё это происходило ночью. По настройке серверов сказать особо нечего. Так как оборудование б/у, если чего не знали, смотрели в интернете рекомендации и делали самостоятельно. Теперь что касаемо интернета… По интернет- провайдерам, завод предлагал своих операторов по совсем уж заоблачным ценам. Мы обращались к конкурсному управляющему, который отвечал за эти вопросы. Аудиенцию у него очень было сложно получить, в итоге мы с ним так и не встретились. IT-отдел отказывался, чтобы мы подключали своего оператора. В конце концов наше упорство было поощрено, и мы воспользовались услугами оператора с предыдущей серверной и завод взял лишь деньги за крепление кабеля к объектам.
Теперь по генератору. В ДГУ нам пришлось внести незначительные изменения в конструкции, для удобства обслуживания и работы, сейчас расскажу почему и что было сделано. При включении аварийного энергоснабжения и запуске ДГУ двигатель не заводился самостоятельно. По всей вероятности, причиной этого было попадание воздуха в систему. Приходилось вручную подкачивать топливо, а помпа ручной подкачки находилась в очень неудобном месте, плюс шаг был ну очень маленьким, всего 1 см. Не понятно, почему так неудобно было всё сделано. Это нас не устраивало, да и ненадёжно как-то. Пообщались с людьми, который сталкиваются по роду своей работы с дизелями и пришли к выводу, что нужно поменять помпу ручной подкачки, а также перенести её в другое, более удобное место.На фото как раз видно где располагается старая, фабричная помпа


Мы решили не экономить и приобрели помпу иностранного производства, а также заменили топливные шланги на прозрачные, чтобы можно было наблюдать наличие топлива. На фото как раз видно новую помпу и общий вид, где располагалась старая и где теперь новая.

Стрелочками как раз указано-вверху расположение фабричной помпы, внизу новая.

Ну и конечно решили увеличить время запуска зажигания до 15 секунд. Это оказалось очень удобным решением. С проблемой мы справились, ДГУ заводится с пол оборота и по сей день, при необходимости. Но эта необходимость возникает крайне-крайне редко. Ну вот пока и всё, будем готовить следующий материал. Всем удачи и всего хорошего. До встречи. Продолжение следует……